一种防扎防爆特种轮胎制造技术

本申请涉及轮胎技术领域，且公开了一种防扎防爆特种轮胎，包括胎体，胎体的内侧均匀固定连接有多个橡胶支撑隔板，多个橡胶支撑隔板的表面均开设有通孔，且对应通孔内固定插套有同一个环形输气管，环形输气管的管壁固定连通有进气嘴，进气嘴的一端贯穿伸出胎体外，环形输气管的管壁还均匀固定连通有多个单向送气阀，胎体的内侧固定插装有多条金属防护束带，胎体的内侧还固定插装有多个金属防护板。本申请在轮胎受到刺穿损坏时，只会对对应充气空间内的气体放出，由于单向送气阀，使得其它充气空间内的气体不会泄露，保证了轮胎的整体稳定性，不会出现整条轮胎的泄气，因此不会出现爆炸行为，具有很好的防爆性能，使得使用安全性好。好。好。

An anti puncture and explosion-proof special tire

【技术实现步骤摘要】
一种防扎防爆特种轮胎


[0001]本申请涉及轮胎
，尤其涉及一种防扎防爆特种轮胎。

技术介绍

[0002]汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：
[0004]目前，轮胎一般为带内胎和无内胎的单腔室轮胎，轮胎在发生刺扎后就会出现漏气，导致整条轮胎失去作用，对于行驶中的汽车来说危险性很大。

技术实现思路

[0005]本申请的目的是为了解决现有技术中轮胎一般为带内胎和无内胎的单腔室轮胎，轮胎在发生刺扎后就会出现漏气，导致整条轮胎失去作用，对于行驶中的汽车来说危险性很大的问题，而提出的一种防扎防爆特种轮胎。
[0006]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0007]一种防扎防爆特种轮胎，包括胎体，所述胎体的内侧均匀固定连接有多个橡胶支撑隔板，多个所述橡胶支撑隔板的表面均开设有通孔，且对应通孔内固定插套有同一个环形输气管，所述环形输气管的管壁固定连通有进气嘴，所述进气嘴的一端贯穿伸出胎体外，所述环形输气管的管壁还均匀固定连通有多个单向送气阀，所述胎体的内侧固定插装有多条金属防护束带，所述胎体的内侧还固定插装有多个金属防护板。
[0008]优选的，所述单向送气阀位于相邻两个所述橡胶支撑隔板形成的空间内。
[0009]优选的，所述金属防护束带位于金属防护板的外侧。
[0010]优选的，所述胎体的内部开设有多个用于金属防护束带放置的环形通槽。
[0011]优选的，所述胎体的内部开设有多个用于金属防护板嵌放的嵌装槽。
[0012]优选的，所述金属防护板为弧形结构。
[0013]与现有技术相比，本申请提供了一种防扎防爆特种轮胎，具备以下有益效果：
[0014]1、该防扎防爆特种轮胎，通过设有的胎体，胎体的内部均匀分布有多个橡胶支撑隔板，将胎体内部分隔成多个单独的充气空间，通过进气嘴向环形输气管内送气，再通过单向送气阀向胎体内送气，对轮胎进行打气，在轮胎受到刺穿损坏时，只会对对应充气空间内的气体放出，由于单向送气阀，使得其它充气空间内的气体不会泄露，保证了轮胎的整体稳定性，不会出现整条轮胎的泄气，因此不会出现爆炸行为，具有很好的防爆性能，使得使用安全性好。
[0015]2、该防扎防爆特种轮胎，通过设有的金属防护束带和金属防护板，金属防护束带保证了整个轮胎的抗牵拉性能，金属防护板使得整个轮胎具有很好的防扎防穿刺性能，保
护性好。
[0016]而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本申请在轮胎受到刺穿损坏时，只会对对应充气空间内的气体放出，由于单向送气阀，使得其它充气空间内的气体不会泄露，保证了轮胎的整体稳定性，不会出现整条轮胎的泄气，因此不会出现爆炸行为，具有很好的防爆性能，使得使用安全性好。
附图说明
[0017]图1为本申请提出的一种防扎防爆特种轮胎的结构示意图；
[0018]图2为本申请提出的一种防扎防爆特种轮胎的部分剖视结构示意图。
[0019]图中：1、胎体；2、橡胶支撑隔板；3、环形输气管；4、进气嘴；5、单向送气阀；6、金属防护束带；7、金属防护板；8、环形通槽；9、嵌装槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0022]参照图1
‑
2，一种防扎防爆特种轮胎，包括胎体1，胎体1的内侧均匀固定连接有多个橡胶支撑隔板2，多个橡胶支撑隔板2的表面均开设有通孔，且对应通孔内固定插套有同一个环形输气管3，环形输气管3的管壁固定连通有进气嘴4，进气嘴4的一端贯穿伸出胎体1外，环形输气管3的管壁还均匀固定连通有多个单向送气阀5，胎体1的内侧固定插装有多条金属防护束带6，胎体1的内侧还固定插装有多个金属防护板7。
[0023]单向送气阀5位于相邻两个橡胶支撑隔板2形成的空间内，将胎体1内部分隔成多个单独的充气空间。
[0024]金属防护束带6位于金属防护板7的外侧。
[0025]胎体1的内部开设有多个用于金属防护束带6放置的环形通槽8，使得金属防护束带6的放置稳固。
[0026]胎体1的内部开设有多个用于金属防护板7嵌放的嵌装槽9，使得金属防护板7的放置稳定。
[0027]金属防护板7为弧形结构。
[0028]工作原理，使用时，通过设有的胎体1，胎体1的内部均匀分布有多个橡胶支撑隔板2，将胎体1内部分隔成多个单独的充气空间，通过进气嘴4向环形输气管3内送气，再通过单向送气阀5向胎体1内送气，对轮胎进行打气，在轮胎受到刺穿损坏时，只会对对应充气空间内的气体放出，由于单向送气阀5，使得其它充气空间内的气体不会泄露，保证了轮胎的整体稳定性，不会出现整条轮胎的泄气，因此不会出现爆炸行为，具有很好的防爆性能，使得使用安全性好，通过设有的金属防护束带6和金属防护板7，金属防护束带6保证了整个轮胎的抗牵拉性能，金属防护板7使得整个轮胎具有很好的防扎防穿刺性能，保护性好。
[0029]以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其申请构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防扎防爆特种轮胎，包括胎体（1），其特征在于，所述胎体（1）的内侧均匀固定连接有多个橡胶支撑隔板（2），多个所述橡胶支撑隔板（2）的表面均开设有通孔，且对应通孔内固定插套有同一个环形输气管（3），所述环形输气管（3）的管壁固定连通有进气嘴（4），所述进气嘴（4）的一端贯穿伸出胎体（1）外，所述环形输气管（3）的管壁还均匀固定连通有多个单向送气阀（5），所述胎体（1）的内侧固定插装有多条金属防护束带（6），所述胎体（1）的内侧还固定插装有多个金属防护板（7）。2.根据权利要求1所述的一种防扎防爆特种轮胎，其特征在于，所述单...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈春新，于克志，周绍山，卢湖波，张婷婷，张效云，
申请(专利权)人：青岛启航轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：