一种驾驶室的防翻滚安装机构及挖掘机制造技术

本发明专利技术公开了驾驶室安装领域的一种驾驶室的防翻滚安装机构及挖掘机，包括保护螺栓、固定主体和螺纹座；所述保护螺栓依次穿过固定主体、驾驶室的横梁、驾驶室的底板和安装板后与螺纹座螺纹连接；所述固定主体焊接于驾驶室的立柱上；所述固定主体上安装有限位板；所述限位板限制所述保护螺栓转动；本发明专利技术在挖掘机倾翻时保护螺栓受力方向为沿立柱竖直方向，可以保证立柱承载力，避免驾驶室的横梁变形过大，造成驾驶室开裂和脱落；通过限位板防止驾驶室安装处发生松动和脱落，避免因驾驶室与车架连接松动导致安全事故的发生。架连接松动导致安全事故的发生。架连接松动导致安全事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室的防翻滚安装机构及挖掘机


[0001]本专利技术属于驾驶室安装
，具体涉及驾驶室的防翻滚安装机构及挖掘机。

技术介绍

[0002]挖掘机是用来开挖土壤及矿石的工程机械，据统计，工程施工中60％以上的土方工程是由挖掘机来完成的。此外，挖掘机在更换工作装置后还可以进行起重、伐木、破碎、拆除等多种作业。挖掘机施工很多时候是在工况恶劣的场地，例如在隧道、建筑工地、矿山等，挖掘机的施工场地大多不是平整的，挖掘机在斜坡上施工时驾驶员经验不足、或挖机受力滑坡等，经常会造成挖掘机翻车事故。随着工程机械行业的发展，用户对人身安全越来越重视，驾驶室落物和倾翻保护结构已经成为许多国家对挖掘机的强制性安全要求。提高驾驶室的安全防护性能，可以最大限度地在落物和翻车事故发生后保护驾驶员生命的安全。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种驾驶室的防翻滚安装机构及挖掘机，提高驾驶室的立柱承载力，避免驾驶室的横梁变形过大，造成驾驶室开裂和脱落，通过限位板防止驾驶室安装处发生松动和脱落。
[0004]为达到上述目的，一方面本专利技术所采用的技术方案是：
[0005]一种驾驶室的防翻滚安装机构，包括保护螺栓、固定主体和螺纹座；所述保护螺栓依次穿过固定主体、驾驶室的横梁、驾驶室的底板和安装板后与螺纹座螺纹连接；所述螺纹座焊接于所述安装板上；所述固定主体焊接于驾驶室的立柱上；所述固定主体上安装有限位板；所述限位板限制所述保护螺栓转动。
[0006]优选的，固定主体包括固定块和竖直设置的连接筒；所述固定块设置于所述连接筒的上方；安装孔沿连接筒轴向贯穿所述固定块和连接筒；所述保护螺栓设置于所述安装孔内；所述连接筒由上向下穿过驾驶室的横梁和驾驶室的底板。
[0007]优选的，所述固定块的侧壁设置有多个螺纹孔；所述螺纹孔内设有固定限位板的螺钉。
[0008]优选的，所述保护螺栓顶部设置有限位块；所述限位块设置于为多边形；所述限位板限制所述限位块转动。
[0009]优选的，所述限位板与限位块之间设有间隙。
[0010]优选的，所述限位块与所述固定块之间设有橡胶套；所述橡胶套上设有供所述保护螺栓穿过的通孔。
[0011]优选的，所述螺纹座包括垫圈和螺母；所述保护螺栓穿过垫圈后与螺母螺纹连接。
[0012]另一方面本专利技术提供了一种挖掘机，包括驾驶室和车架；驾驶室设置于车架的安装板上；驾驶室通过所述防翻滚安装机构安装于安装板上。
[0013]优选的，所述防翻滚安装机构设置于所述驾驶室外侧。
[0014]与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果：
[0015]本专利技术中所述保护螺栓依次穿过固定主体、驾驶室的横梁、驾驶室的底板和安装板后与螺纹座螺纹连接；所述固定主体焊接于驾驶室的立柱上；挖掘机倾翻时保护螺栓受力方向为沿立柱竖直方向，可以保证立柱承载力，避免驾驶室的横梁变形过大，造成驾驶室开裂和脱落。
[0016]本专利技术中所述固定主体上安装有限位板；所述限位板限制所述保护螺栓转动，通过限位板防止驾驶室安装处发生松动和脱落，避免因驾驶室与车架连接松动导致安全事故的发生。
附图说明
[0017]图1是本专利技术实施例提供的驾驶室的主视图；
[0018]图2是本专利技术实施例提供的图1中局部放大图；
[0019]图3是本专利技术实施例提供的驾驶室的轴测图；
[0020]图4是本专利技术实施例提供的图3中局部放大图；
[0021]图5是本专利技术实施例提供的固定主体的结构图；
[0022]图6是本专利技术实施例提供的固定主体的剖视图；
[0023]图7是本专利技术实施例提供的螺纹座的结构图；
[0024]图8是本专利技术实施例提供的保护螺栓的结构图；
[0025]图9是本专利技术实施例提供的垫片的结构图。
[0026]图中：1驾驶室、2底板、3车架、31螺纹座、31
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1螺母、13
‑
2垫圈、32安装板、4保护螺栓、4
‑
1限位块、4
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2螺杆、5橡胶套、6限位板、7螺钉、8垫片、9立柱、10蒙皮、11保护主体、11
‑
1螺纹孔、11
‑
2安装孔、11
‑
3固定块、11
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4连接筒、12横梁。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本专利技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0028]需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术而不是要求本专利技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本专利技术描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0029]实施例一
[0030]如图1
‑
9所示，一种驾驶室的防翻滚安装机构，包括保护螺栓4、固定主体11和螺纹座31；所述保护螺栓4依次穿过固定主体11、驾驶室1的横梁12、驾驶室1的底板2和安装板32后与螺纹座31螺纹连接；所述螺纹座31焊接于所述安装板32上；所述螺纹座31包括垫圈31
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2和螺母31
‑
1；所述保护螺栓4的螺杆4
‑
2穿过垫圈31
‑
2后与螺母31
‑
1螺纹连接；所述固定主体11焊接于驾驶室1的立柱9上；挖掘机倾翻时保护螺栓受力方向为沿立柱竖直方向，可以保证立柱承载力，避免驾驶室的横梁变形过大，造成驾驶室开裂和脱落。
[0031]固定主体11包括固定块11
‑
3和竖直设置的连接筒11
‑
4；所述固定块11
‑
3设置于所述连接筒11
‑
4的上方；安装孔11
‑
2沿连接筒11
‑
4轴向贯穿所述固定块11
‑
3和连接筒11
‑
4；
所述保护螺栓4设置于所述安装孔11
‑
2内；所述连接筒11
‑
4由上向下穿过驾驶室的横梁12和驾驶室的底板2；所述限位块4
‑
1与所述固定块11
‑
3之间设有橡胶套5；所述橡胶套5上设有供所述螺杆4
‑
2穿过的通孔，防止进入杂物。
[0032]所述固定块11
‑
3的侧壁设置有多个螺纹孔11
‑
1；所述螺纹孔11
‑
1内设有固定限位板6的螺钉7；所述螺钉7与所述限位板6之间设置有垫片8；所述限位板6限制所述保护螺栓4转动。
[0033]所述保护螺栓4包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室的防翻滚安装机构，其特征在于，包括保护螺栓(4)、固定主体(11)和螺纹座(31)；所述保护螺栓(4)依次穿过固定主体(11)、驾驶室的横梁(12)、驾驶室的底板(2)和安装板(32)后与螺纹座(31)螺纹连接；所述螺纹座(31)焊接于所述安装板(32)上；所述固定主体(11)焊接于驾驶室(1)的立柱(9)上；所述固定主体(11)上安装有限位板(6)；所述限位板(6)限制所述保护螺栓(4)转动。2.根据权利要求1所述的一种驾驶室的防翻滚安装机构，其特征在于，固定主体(11)包括固定块(11
‑
3)和竖直设置的连接筒(11
‑
4)；所述固定块(11
‑
3)设置于所述连接筒(11
‑
4)的上方；安装孔(11
‑
2)沿连接筒(11
‑
4)轴向贯穿所述固定块(11
‑
3)和连接筒(11
‑
4)；所述保护螺栓(4)设置于所述安装孔(11
‑
2)内；所述连接筒(11
‑
4)由上向下穿过驾驶室的横梁(12)和驾驶室的底板(2)。3.根据权利要求2所述的一种驾驶室的防翻滚安装机构，其特征在于，所述固定块(11
‑
3)的侧壁设置有多个螺纹孔(11
‑
1)；所述螺纹孔(11
...

【专利技术属性】
技术研发人员：马鑫，董步军，徐立明，闫春艳，汤中连，吴香君，徐鹏，李楠，
申请(专利权)人：徐州徐工挖掘机械有限公司，
类型：发明
国别省市：