一种用于挖机驾驶室的安全防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及挖机技术领域，公开了一种用于挖机驾驶室的安全防护装置，包括驾驶室架子，所述驾驶室架子的两侧均设有驾驶室门，所述驾驶室门的上部设有透明玻璃，所述透明玻璃利用防护组件与驾驶室架子内腔的顶部连接，所述驾驶室架子内腔的两侧均设有遮光组件和固定组件。在透明玻璃收到石块撞击导致其破碎时，橡胶吸盘从透明玻璃上脱落，由于橡胶吸盘与透明玻璃接触时涡卷弹簧处于扭转状态，利用涡卷弹簧的扭转力带动连接轴旋转，将连接轴外侧的防护布放出，防护布利用配种条的重力向下移动，将防护布展开在透明玻璃的侧面，将飞溅的玻璃碎渣以及石块阻挡在侧，不与驾驶室架子内的驾驶员接触，对驾驶员进行保护。对驾驶员进行保护。对驾驶员进行保护。

A safety protection device for excavator cab

【技术实现步骤摘要】
一种用于挖机驾驶室的安全防护装置


[0001]本专利技术涉及挖机
，具体为一种用于挖机驾驶室的安全防护装置。

技术介绍

[0002]挖掘机又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。液压挖掘机是现在社会工程施工的重要器械之一, 广泛应用于桥梁、道路、房屋建筑、水利、港口、林业等。挖掘机的使用，在很大程度上减轻了人们的体力劳动，并且在施工质量保证的前提下，大大地缩短了土石方的施工时间，提高了作业效率。
[0003]挖掘机作业工况恶劣，尤其是在隧道、矿山、林场等场所经常发生岩石、砖块等坠落事故，坠落的岩石、砖块等容易撞击驾驶室侧面的玻璃上，由于挖掘机驾驶室的防护条件的制约，从而造成驾驶员的人身伤害尤其是存在着高空坠落物的风险时，使得操作者的安全得不到有效的保证。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于挖机驾驶室的安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于挖机驾驶室的安全防护装置，包括驾驶室架子，所述驾驶室架子的两侧均设有驾驶室门，所述驾驶室门的上部设有透明玻璃，所述透明玻璃利用防护组件与驾驶室架子内腔的顶部连接，所述驾驶室架子内腔的两侧均设有遮光组件和固定组件。
[0006]进一步的，所述防护组件包括安装在驾驶室架子内腔顶部前后侧的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板的前侧转动连接有连接轴，所述连接轴的一端连接有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧的一端连接在第二支撑板的后侧上，所述连接轴的前侧分别套接有第一隔板和第二隔板，所述连接轴的外侧连接有位于第一支撑板与第一隔板之间的防护布，所述防护布卷在连接轴的外侧上，所述防护布的底部安装有配种条，所述驾驶室架子内腔的两侧分别转动连接有位于连接轴下方的连接绳和第二导向轮，所述连接轴的外侧缠绕有位于第一隔板和第二隔板之间的连接绳，所述连接绳依次穿过第一导向轮和连接绳与橡胶吸盘连接，所述橡胶吸盘吸附在透明玻璃的侧面上。
[0007]进一步的，所述涡卷弹簧扭转角度与防护布卷在连接轴外侧的方向一致，所述防护布由遮阳布料制成。
[0008]进一步的，所述第二导向轮与第一导向轮均位于驾驶室架子的侧面与连接轴之间，所述第一导向轮位于第一隔板与第二隔板之间的斜下方。
[0009]进一步的，所述橡胶吸盘吸附在透明玻璃中心时防护布处于收卷状态，且涡卷弹簧处于扭转状态。
[0010]进一步的，所述遮光组件由底板、磁铁和铁条组成，所述配种条的底部安装有铁条，所述驾驶室架子内腔两侧的前后侧均安装有底板，所述底板的顶部安装有磁铁。
[0011]进一步的，所述驾驶室门的前后侧均设有底板和磁铁，且底板和磁铁位于透明玻璃的下方，所述磁铁位于铁条的正下方。
[0012]进一步的，所述固定组件由伸缩杆、连接板、固定弹簧、夹板、固定杆和固定球组成，所述驾驶室架子内腔的两侧均安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端安装有连接板，所述连接板的顶部安装有夹板，所述伸缩杆的外侧套接有固定弹簧，所述固定弹簧的两端分别安装在驾驶室架子内腔的侧面和连接板的侧面，所述夹板的一侧安装有固定杆，所述固定杆的一端安装有固定球。
[0013]进一步的，所述夹板由弹性材料制成，所述夹板的整体呈顶部开口状态。
[0014]进一步的，所述固定组件位于透明玻璃的后侧，所述夹板一侧的前后侧均设有固定杆和固定球。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、该用于挖机驾驶室的安全防护装置，通过透明玻璃利用防护组件与驾驶室架子内腔的顶部连接，在透明玻璃收到石块撞击导致其破碎时，橡胶吸盘从透明玻璃上脱落，由于橡胶吸盘与透明玻璃接触时涡卷弹簧处于扭转状态，利用涡卷弹簧的扭转力带动连接轴旋转，将连接轴外侧的防护布放出，防护布利用配种条的重力向下移动，将防护布展开在透明玻璃的侧面，将飞溅的玻璃碎渣以及石块阻挡在侧，不与驾驶室架子内的驾驶员接触，对驾驶员进行保护。
[0017]2、该用于挖机驾驶室的安全防护装置，由于驾驶室架子内设有底板和磁铁，且配种条的底部设有铁条，在驾驶员需要遮挡从透明玻璃投射进来的阳光时，将橡胶吸盘从透明玻璃上取下来，将配种条吸附在磁铁，利用防护布将透明玻璃遮挡住，避免阳光射在驾驶室内，影响驾驶员工作。
[0018]3、该用于挖机驾驶室的安全防护装置，通过驾驶室架子内腔的侧面设有固定组件，将橡胶吸盘从透明玻璃上取下来，向外拉动连接板，将连接绳卡在夹板内，将橡胶吸盘与驾驶室架子的内壁贴合，利用固定球将橡胶吸盘固定在驾驶室架子上，便于驾驶员对驾驶室门进行开合。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术一种用于挖机驾驶室的安全防护装置的整体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术一种用于挖机驾驶室的安全防护装置的仰视图；
[0022]图3为本专利技术一种用于挖机驾驶室的安全防护装置的第二支撑板结构示意图；
[0023]图4为本专利技术一种用于挖机驾驶室的安全防护装置的A处放大结构示意图；
[0024]图5为本专利技术一种用于挖机驾驶室的安全防护装置的连接轴和防护布之间爆炸图；
[0025]图6为本专利技术一种用于挖机驾驶室的安全防护装置的固定弹簧结构示意图。
[0026]图中：1、驾驶室架子；2、驾驶室门；3、透明玻璃；4、防护组件；41、第一支撑板；42、
第二支撑板；43、连接轴；44、第一隔板；45、第二隔板；46、涡卷弹簧；47、防护布；48、第一导向轮；49、连接绳；410、橡胶吸盘；411、配种条；412、第二导向轮；5、遮光组件；51、底板；52、磁铁；53、铁条；6、固定组件；61、伸缩杆；62、连接板；63、固定弹簧；64、夹板；65、固定杆； 66、固定球。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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6，本专利技术提供一种用于挖机驾驶室的安全防护装置，包括驾驶室架子1，驾驶室架子1的两侧均设有驾驶室门2，驾驶室门2的上部设有透明玻璃3，透明玻璃3利用防护组件4与驾驶室架子1内腔的顶部连接，驾驶室架子1内腔的两侧均设有遮光组件5和固定组件6。
[0029]进一步的，防护组件4包括安装在驾驶室架子1内腔顶部前后侧的第一支撑板41和第二支撑板42，第一支撑板41的前侧转动连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于挖机驾驶室的安全防护装置，包括驾驶室架子(1)，其特征在于，所述驾驶室架子(1)的两侧均设有驾驶室门(2)，所述驾驶室门(2)的上部设有透明玻璃(3)，所述透明玻璃(3)利用防护组件(4)与驾驶室架子(1)内腔的顶部连接，所述驾驶室架子(1)内腔的两侧均设有遮光组件(5)和固定组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于挖机驾驶室的安全防护装置，其特征在于，所述防护组件(4)包括安装在驾驶室架子(1)内腔顶部前后侧的第一支撑板(41)和第二支撑板(42)，所述第一支撑板(41)的前侧转动连接有连接轴(43)，所述连接轴(43)的一端连接有涡卷弹簧(46)，所述涡卷弹簧(46)的一端连接在第二支撑板(42)的后侧上，所述连接轴(43)的前侧分别套接有第一隔板(44)和第二隔板(45)，所述连接轴(43)的外侧连接有位于第一支撑板(41)与第一隔板(44)之间的防护布(47)，所述防护布(47)卷在连接轴(43)的外侧上，所述防护布(47)的底部安装有配种条(411)，所述驾驶室架子(1)内腔的两侧分别转动连接有位于连接轴(43)下方的连接绳(49)和第二导向轮(412)，所述连接轴(43)的外侧缠绕有位于第一隔板(44)和第二隔板(45)之间的连接绳(49)，所述连接绳(49)依次穿过第一导向轮(48)和连接绳(49)与橡胶吸盘(410)连接，所述橡胶吸盘(410)吸附在透明玻璃(3)的侧面上。3.根据权利要求2所述的一种用于挖机驾驶室的安全防护装置，其特征在于，所述涡卷弹簧(46)扭转角度与防护布(47)卷在连接轴(43)外侧的方向一致，所述防护布(47)由遮阳布料制成。4.根据权利要求2所述的一种用于挖机驾驶室的安全防护装置，其特征在于，所述第二导向轮(412)与第一导向轮(48)均位于驾驶室架子(1)的侧面与连接轴(43)之间，所述第一导向轮(48)位于第一隔板(44)与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶乃坤，李明俊，
申请(专利权)人：扬州市康盛钣金制造有限公司，
类型：发明
国别省市：