一种高度可调式交通显示屏制造技术

本实用新型专利技术属于交通显示屏技术领域，尤其为一种高度可调式交通显示屏，包括推车板，推车板的顶部固定安装有安装座，安装座的顶部固定安装有第一导轨和第二导轨，第一导轨的左侧和第二导轨的右侧分别通过销轴销接有第三导轨和第四导轨，第一导轨和第二导轨之间固定安装有前挡板和后挡板，第一导轨和第二导轨的底端内腔中均固定安装有升降驱动电机，升降驱动电机的输出轴与第一丝杆固定连接，第一丝杆贯穿滑块并与其螺旋传动连接，滑块固定安装在显示屏支撑横梁的左右两侧，显示屏支撑横梁的顶部固定安装有散热装置，散热装置的前后两侧均固定安装有一个显示屏，本实用新型专利技术可以任意调节显示屏的高度，满足不同情况下的使用需求。满足不同情况下的使用需求。满足不同情况下的使用需求。

A height adjustable traffic display screen

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调式交通显示屏


[0001]本技术属于交通显示屏
，具体涉及一种高度可调式交通显示屏。

技术介绍

[0002]交通诱导屏通常指由LED发光二极管制作而做成的， [1]用来起到交通诱导作用的显示屏，它一般被应用到高速公路、十字路口等地方，时刻提醒人们，出行要注意安全，向市民宣传交通常识，及时提供市区交通信息，同时它也常用来显示一些天气，温度等信息，给出行的司机朋友带来方便。有助于营造良好的交通秩序。

技术实现思路

[0003]现有的此类交通显示屏，基本都采用固定安装在安装架上的方式，无法调节高度，难以满足不同情况下的使用需求。本技术提供了一种高度可调式交通显示屏，可以任意调节显示屏的高度，满足不同情况下的使用需求。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种高度可调式交通显示屏，包括推车板，所述推车板的顶部固定安装有安装座，所述安装座的顶部固定安装有第一导轨和第二导轨，所述第一导轨的左侧和所述第二导轨的右侧分别通过销轴销接有第三导轨和第四导轨，所述第一导轨和第二导轨之间固定安装有前挡板和后挡板，所述第一导轨和第二导轨的前侧通过销轴销接有顶部封板，所述第一导轨和第二导轨的底端内腔中均固定安装有升降驱动电机，所述升降驱动电机的输出轴与第一丝杆固定连接，所述第一丝杆贯穿滑块并与其螺旋传动连接，所述滑块固定安装在显示屏支撑横梁的左右两侧，所述显示屏支撑横梁的顶部固定安装有散热装置，所述散热装置的前后两侧均固定安装有一个显示屏，所述第三导轨和第四导轨的底部内壁均固定安装有轴承座，所述轴承座的内环卡接有第二丝杆。
[0005]其中，所述推车板的内腔安装有蓄电池，所述推车板上还设有控制装置；蓄电池用于为本装置供电，控制装置用于控制本装置运行。
[0006]其中，所述顶部封板上安装有合页锁主体，所述后挡板的后侧固定安装有合页锁舌，所述前挡板和后挡板的底端均贯通设有排水槽；通过合页锁主体和合页锁舌的配合可将顶部封板与后挡板之间进行固定；排水槽用于在雨天使用时排出流入前挡板和后挡板之间的积水。
[0007]其中，所述第三导轨和所述第四导轨的侧壁均贯通有通风通槽；通风通槽用于为风冷装置提供进风和排风通道。
[0008]其中，所述散热装置包括前导热板和后导热板，所述前导热板的后侧和所述后导热板的前侧均固定安装有液冷管，前后两组所述液冷管之间固定连接有散热片，所述前导热板的前侧与所述后导热板的后侧均与一个所述显示屏固定，所述前导热板和所述后导热板的左右两侧均固定安装有风冷装置。
[0009]其中，所述风冷装置包括固定安装在所述前导热板和所述后导热板左右两侧的风扇安装板，所述风扇安装板上贯穿有风扇安装孔，所述风扇安装孔的内侧安装有散热风扇；
当显示屏开始播放提示内容时，散热风扇开始工作，左右两个风冷装置中的散热风扇转动的方向相同，一个风冷装置上的散热风扇负责将外界空气吹入前导热板和后导热板之间，另一个风冷装置上的散热风扇则负责将前导热板和后导热板之间的空气排出，加速前导热板和后导热板之间的空气流通，前导热板和后导热板上的热量一部分被空气直接带走，一部分传输至液冷管中，而两组液冷管之间通过散热片串联，利用液冷管中的液相散热配合散热片提升与空气接触的面积，再配合高速流通的空气，可有效而快速的将前导热板和后导热板上的热量交换到空气中，实现高效的散热。
[0010]其中，所述第一丝杆的顶端设有配合凹槽，所述第二丝杆的顶端设有配合凸起；将第三导轨和第四导轨转动竖起后的过程中，将第一丝杆上的配合凹槽和第二丝杆上的配合凸起相互配合对准插入，使第一丝杆和第二丝杆形成一个整体，第一丝杆转动时可带动第二丝杆转动。
[0011]其中，所述第一导轨的后侧和所述第二导轨的后侧均固定安装有插销孔，所述第三导轨和所述第四导轨的后侧均固定安装有插销；将第三导轨和第四导轨转动竖起后，将插销插入插销孔中，即可对第一导轨和第三导轨、第二导轨和第四导轨进行固定。
[0012]本技术的有益效果是：本装置不使用时，第一导轨和第三导轨之间、第二导轨和第四导轨之间处于折叠状态，此时显示屏连同散热装置被收纳在第一导轨、第二导轨、前挡板和后挡板之间，且顶部封板对第一导轨、第二导轨、前挡板和后挡板中间的空间的顶部进行封闭，并通过合页锁主体和合页锁舌的配合将顶部封板与后挡板之间进行固定，对显示屏进行全方位的保护，且可以折叠的第三导轨和第四导轨在本装置不使用时可以减少本装置存放的占用空间；
[0013]当需要使用本装置时，将本装置通过推车板推动至需要摆放的路段，将第三导轨和第四导轨转动竖起，将第一丝杆上的配合凹槽和第二丝杆上的配合凸起相互配合插入，使第一丝杆和第二丝杆形成一个整体，将插销插入插销孔中，即可对第一导轨和第三导轨、第二导轨和第四导轨进行固定，解除合页锁主体与合页锁舌之间的锁定将顶部封板打开，控制升降驱动电机运行带动第一丝杆连同第二丝杆进行转动，利用第一丝杆和第二丝杆与滑块的螺旋传动带动滑块连同显示屏支撑横梁上升至所需位置，从而可以任意调节显示屏的高度，满足不同情况下的使用需求；
[0014]当显示屏开始播放提示内容时，散热风扇开始工作，左右两个风冷装置中的散热风扇转动的方向相同，一个风冷装置上的散热风扇负责将外界空气吹入前导热板和后导热板之间，另一个风冷装置上的散热风扇则负责将前导热板和后导热板之间的空气排出，加速前导热板和后导热板之间的空气流通，前导热板和后导热板上的热量一部分被空气直接带走，一部分传输至液冷管中，而两组液冷管之间通过散热片串联，利用液冷管中的液相散热配合散热片提升与空气接触的面积，再配合高速流通的空气，可有效而快速的将前导热板和后导热板上的热量交换到空气中，实现高效的散热，避免显示屏长时间工作发生过热情况。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0016]图1为本技术使用时的轴测结构示意图；
[0017]图2为本技术使用时的背面轴测结构示意图；
[0018]图3为本技术中推车板、第一导轨、第二导轨的安装结构示意图；
[0019]图4为本技术的背面结构示意图；
[0020]图5为本技术中显示屏及散热装置的轴测结构示意图；
[0021]图6为本技术中显示屏及散热装置的右视结构示意图；
[0022]图7为本技术中显示屏及散热装置的分解示意图；
[0023]图中：1、推车板；2、安装座；3、第一导轨；4、第二导轨；5、第三导轨；6、第四导轨；7、前挡板；8、后挡板；9、顶部封板；10、升降驱动电机；11、第一丝杆；12、滑块；13、显示屏支撑横梁；14、散热装置；15、显示屏；16、轴承座；17、第二丝杆；18、蓄电池；19、合页锁主体；20、合页锁舌；21、排水槽；22、通风通槽；23、前导热板；24、后导热板；25、液冷管；26、散热片；27、风扇安装板；28、散热风扇；29、配合凹槽；30、配合凸起；31、插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可调式交通显示屏，其特征在于：包括推车板，所述推车板的顶部固定安装有安装座，所述安装座的顶部固定安装有第一导轨和第二导轨，所述第一导轨的左侧和所述第二导轨的右侧分别通过销轴销接有第三导轨和第四导轨，所述第一导轨和第二导轨之间固定安装有前挡板和后挡板，所述第一导轨和第二导轨的前侧通过销轴销接有顶部封板，所述第一导轨和第二导轨的底端内腔中均固定安装有升降驱动电机，所述升降驱动电机的输出轴与第一丝杆固定连接，所述第一丝杆贯穿滑块并与其螺旋传动连接，所述滑块固定安装在显示屏支撑横梁的左右两侧，所述显示屏支撑横梁的顶部固定安装有散热装置，所述散热装置的前后两侧均固定安装有一个显示屏，所述第三导轨和第四导轨的底部内壁均固定安装有轴承座，所述轴承座的内环卡接有第二丝杆。2.根据权利要求1所述的一种高度可调式交通显示屏，其特征在于：所述推车板的内腔安装有蓄电池，所述推车板（1）上还设有控制装置。3.根据权利要求1所述的一种高度可调式交通显示屏，其特征在于：所述顶部封板上安装有合页锁主体，所述后挡板的后侧固定安装有合页锁舌，所述前挡板和后挡板的底端均...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄荣堂，
申请(专利权)人：深圳市钜沣智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：