自动档变速器制造技术

本发明专利技术公开了一种自动档变速器，包括传动切换系统、齿轮传动系统。其特征是：操纵装置的钢球槽架通过导杆与反向动作装置的主动架连接，主动架通过腰鼓簧与多片式摩擦离合器的小支架弹性连接，多片式摩擦离合器由小支架、钢质摩擦片、大支架、摩擦片构成，小支架由外凸挡圈、圆筒座、内凸滑套、内卡簧槽或内凸块构成，圆筒座左端设有外凸挡圈，圆筒座外圆设有外花键滑动配合装配钢质摩擦片，圆筒座内圆设有内凸滑套和装配有从动压簧座，内凸滑套滑动配合装配在反向动作装置的滑轴上。本发明专利技术自动档变速器采用反向动作装置、多片式摩擦离合器和双向传动离合器配合换档，达到行车舒适和节电的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
自动档变速器


[0001]本专利技术涉及一种电动车驱动系统中的自动变档变速装置，尤其是装配于电动车后桥的一种自动档变速器，还可以应用于二轮车的中置驱动，其属于机械传动


技术介绍

[0002]目前，市场上的电动车一般都没有装配自动档变速器，其扭矩小、电流大，无论是爬坡、提速、载重均要靠成倍加大电流来实现，特别是在山区和丘陵地区需要经常爬坡，消耗电量大，大大降低了续行里程。电瓶使用寿命较短，且容易烧坏电机及控制器。已有手动换档也非常不方便，需要将车辆停好了再操作换档，运输效率低。
[0003]已有技术中，中国技术专利申请(申请号：201520367985.1)公开的自动变速器，其包括档位齿轮传动系统、变档机构执行系统和动力连接系统，变档机构执行系统包括操纵装置、反向动作装置和变档切换装置；变档切换装置是从动架套在输入轴上、从动架滑套与导杆的曲拐装配、导杆与移动结合体装配，移动结合体与旋转结合体结合或分离实现档位切换而变速。其移动结合体与旋转结合体结合或分离时存在传动冲击大而不能量产。
[0004]以上现有技术在实际应用中不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动档变速器，包括：机壳封装机油、传动切换系统、齿轮传动系统，所述传动切换系统是由操纵装置、反向动作装置、多片式摩擦离合器和双向传动离合器构成；其特征是：操纵装置的钢球槽架通过导杆与反向动作装置的主动架连接，反向动作装置的主动架通过腰鼓簧与多片式摩擦离合器的小支架弹性连接，小支架为反向动作装置的从动架，所述多片式摩擦离合器由小支架、钢质摩擦片、大支架、摩擦片构成，小支架由外凸挡圈、圆筒座、内凸滑套、内卡簧槽或内凸块构成，圆筒座左端设有外凸挡圈，圆筒座外圆设有外花键滑动配合装配钢质摩擦片，圆筒座内圆设有内凸滑套和装配有从动压簧座，内凸滑套滑动配合装配在反向动作装置的滑轴上，大支架内圆装配摩擦片，大支架右端的套座与二档主动齿轮装配固定，钢质摩擦片与摩擦片相间叠合装配。2.根据权利要求1所述的自动档变速器，其特征是：所述小支架的圆筒座内圆中间部位设有四个内凸滑套，内凸滑套的两端部位各设有一个内卡簧槽装配簧座卡簧，簧座卡簧设有四个圆弧形缺口，圆弧形缺口与内凸滑套的滑孔对应滑动配合装配在反向动作装置的四个滑轴上，两个簧座卡簧的开口方向反着装配。3.根据权利要求1所述的自动档变速器，其特征是：所述小支架的圆筒座内圆中间部位设有四个内凸滑套，每两个内凸滑套之间设有一个内凸块装配双组簧座，内凸块为方形与双组簧座中间的方形通孔装配固定；或是每两个内凸滑套之间设有二个长条形的内凸块装配工字形双组簧座，每二个长条形的内凸块与一个工字形的双组簧座装配固定。4.根据权利要求1所述的自动档变速器，其特征是：所述从动压簧座是二个簧座卡簧组合形成或二个双组簧座组合形成或三个簧座卡簧组合形成。5.根据权利要求1所述的自动档变速器，其特征是：...

【专利技术属性】
技术研发人员：向永川，
申请(专利权)人：向永川，
类型：发明
国别省市：