【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车自动档变速器装配的超越离合器，尤其是装配于三轮电动车后桥自动档变速器中的一种滚柱斜坡离合器，其属于机械传动。
技术介绍
1、目前，市场上新开发的自动档电动三轮车一般都装配楔块式超越离合器，实际使用半年就失效了，给开发商造成一定损失，现有的滚柱斜坡离合器只适合低转速的机械设备，主要应用于印染机，其超越运行状态的摩擦损耗功率大，用于电动车不符合节能减排的要求，不适合应用于电动车的变速器。
2、现有棘爪式超越离合器也不适合高转速的电动车变速器，运行中存在打角的问题，还有棘爪与棘轮的碰撞噪音，在传动技术中延长超越离合器的使用寿命和提高传动效率是迫切需要解决的实际问题，本滚柱斜坡离合器就是为了使电动车的以上问题得到解决。是对中国专利技术专利申请(申请号：202011532751.x)名称为自动档变速器中的技术完善，也是对中国专利技术专利申请(申请号：202210089768.5)公开的自动档变速器的技术补充，尤其是对中国专利技术专利申请(申请号：202310771404.x)名称为自动档变速器中的滚柱斜坡超越离合器...
【技术保护点】
1.一种滚柱斜坡离合器，包括：外圈座体、滚柱、推力保持架、内圈、弹簧、从动轴、凸爪圈、波片弹簧、外卡簧、一档从动齿轮、倒档离合器，一档从动齿轮设有内圈和牙嵌齿，从动轴有轴齿轮，其在车辆前行二档结合时可实现滚柱与内圈分离，在倒车时可操作倒档离合器；其特征是：一档从动齿轮的内圈转动配合装配在从动轴的轴齿轮左端的挡圈与外圈座体之间，外圈座体中心部位的花键孔与从动轴左边的花键通过花键右端的挡面定位装配固定，外圈座体右边的外圈内圆以一个旋转方向设有多个斜坡并通过推力保持架装配滚柱，滚柱与一档从动齿轮的内圈配合，推力保持架往返转动配合装配在外圈的右端，外圈的外圆设有外凹环槽装配弹...
【技术特征摘要】
1.一种滚柱斜坡离合器，包括：外圈座体、滚柱、推力保持架、内圈、弹簧、从动轴、凸爪圈、波片弹簧、外卡簧、一档从动齿轮、倒档离合器，一档从动齿轮设有内圈和牙嵌齿，从动轴有轴齿轮，其在车辆前行二档结合时可实现滚柱与内圈分离，在倒车时可操作倒档离合器；其特征是：一档从动齿轮的内圈转动配合装配在从动轴的轴齿轮左端的挡圈与外圈座体之间，外圈座体中心部位的花键孔与从动轴左边的花键通过花键右端的挡面定位装配固定，外圈座体右边的外圈内圆以一个旋转方向设有多个斜坡并通过推力保持架装配滚柱，滚柱与一档从动齿轮的内圈配合，推力保持架往返转动配合装配在外圈的右端，外圈的外圆设有外凹环槽装配弹簧，弹簧的二端装配于推力保持架与外圈之间，凸爪圈通过波片弹簧和外卡簧装配在外圈座体上，外圈座体的外圆圆周排列设有开口槽，凸爪圈圆周排列的凸爪相应的滑动配合装配在开口槽上，凸爪右端与一档从动齿轮左端的牙嵌齿适配，凸爪圈的左端与倒档操纵系统的叉口弹簧配合。
2.根据权利要求1所述的滚柱斜坡离合器，其特征是：所述推力保持架可以采用六十五锰板材或耐磨合金板材冲压成型，推力保持架左端小圆部位圆周排列设有多个推爪，每个推爪与相邻的两个滚柱的间隙为零点一毫米至零点三毫米，推力保持架左端外圆部位是罩圈，罩圈上圆周排列设有二个左凸片与外圈的弧形凹槽配合，在一个旋转的拉力方向圆周排列弧形凹槽二端的挡座与左凸片之间装配拉簧；
3.根据权利要求2所述的滚柱斜坡离合器，其特征是：所述拉簧两端各装配一个粗丝挂钩，采用相对丝径粗的钢丝做成粗丝挂钩，粗丝挂钩的一端是挂钩另一端是锥形螺旋簧，锥形螺旋簧的小头端插入细丝经拉簧的一端再旋转装配，细丝经拉簧的端头是锥形小端头，锥形螺旋簧与细丝经拉簧的螺旋方向一致；
4.根据权利要求1所述的滚柱斜坡离合器，其特征是：所述推力保持架的罩圈部位设置缺口再折边形成内凸片，内凸片与外圈的弧形凹槽一端的挡座之间装配压簧，在一个旋转的推力方向圆周排列的二个弧形凹槽的挡座与内凸片之间装配二个压簧，压簧装配在罩圈的内圆弧形面内；在外圈的斜坡内凸部位的外圆面上对称的设有二个小缺口，便于内凸片从小缺口插入装配。
5.根据权利要求1所述的滚柱斜坡离合器，其特征是：外圈座体设有内花键套与从动轴左端的外花键配合装配，外圈座体向右端凸出一个外圈，外圈内圆设有多个斜坡，每一个斜坡装配一个滚柱，在滚柱的右端还装配有一个推力保持架，多个滚柱与一档从动齿轮的内圈配合，内圈旋转滑动配合装配在从动轴上的轴齿轮左边的圆柱光面上，内圈的内圆过盈配合装配耐磨套，一档从动齿轮左端的牙嵌齿与凸爪圈右端的凸爪配合，外圈座体内花键套左端外圆设有外凹环槽装配外卡簧，外卡簧可以与凸爪圈接触定位；或是采用左凸挡圈过盈配合装配在从动轴左端的外花键部位左端的轴承座部位，左凸挡圈的大圆部位右凸的右端面与凸爪圈左端小圆部位的左端面可...
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