一种车辆油耗管理方法、装置、系统和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车辆油耗管理方法、装置、系统及存储介质，该方法包括：接收每一辆车的主动安全设备定时上传的车辆行驶信息，车辆行驶信息包括车辆定位信息，并根据车辆定位信息确定每一辆车的行驶里程；接收每一辆车的加油信息，加油信息包括加油数量和开票日期，加油信息由车辆司机在加油后通过移动端上传；计算每一辆车在一个月内的总加油量和总行驶里程，并通过总加油量/总行驶里程来计算每一辆车在一个月的月度耗油值；根据所计算的每一辆车的月度油耗值来确定油耗异常车辆。利用上述技术方案，可实现对企业内所有车辆的油耗监测，而无需在车辆的油箱处安装油耗感应器。而无需在车辆的油箱处安装油耗感应器。而无需在车辆的油箱处安装油耗感应器。

A vehicle fuel consumption management method, device, system and storage medium

【技术实现步骤摘要】
一种车辆油耗管理方法、装置、系统和存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆管理服务
，特别是涉及一种车辆油耗管理方法、装置、系统和存储介质。

技术介绍

[0002]很多企业需要管理大量类型各异的车辆，而车辆油耗管理是车辆管理系统中非常重要的一个组成部分。现有技术中，为了进行油耗管理通常通过在油箱加装油耗传感器或者视频监控设备来收集和监测车辆的油耗数值。这种方式，依赖于在邮箱上加装的油耗传感器或视频监控设备，使用起来不方便。而且，在停车状态下，如果需要保证油耗传感器或者视频监控设备等硬件设备持续工作，则需要持续为这些硬件设备供电，从而可能造成电瓶电量耗尽。

技术实现思路

[0003]本专利技术的实施例提供了一种车辆油耗管理方法、装置和存储介质，无需在油箱加装油耗传感器或者视频监控设备，基于大数据实现了商用车辆的油耗管理。
[0004]为了实现上述目的，一方面，提供了一种计算机系统的控制方法，用于对多辆车的耗油量进行管理，所述多辆车中的每一辆都安装有主动安全设备，其中，该方法包括服务器执行的如下步骤：
[0005]接收每一辆车的主动安全设备定时上传的车辆行驶信息，所述车辆行驶信息包括车辆定位信息，并根据所述车辆定位信息确定每一辆车的行驶里程；
[0006]接收每一辆车的加油信息，所述加油信息包括加油数量和开票日期，所述加油信息由车辆司机在加油后通过移动端上传；
[0007]将每一辆车在一个月内的行驶里程和加油数量汇总，以计算每一辆车在一个月内的总加油量和总行驶里程，并通过总加油量/总行驶里程来计算每一辆车在一个月的月度耗油值；
[0008]根据所计算的每一辆车的月度油耗值来确定油耗异常车辆。
[0009]进一步地，该方法中，根据所计算的每一辆车的月度油耗值来确定油耗异常车辆包括：对所有车辆的月度油耗值按照高低进行排名，将所有车辆中预定百分数的月度油耗值较高的车辆确定为油耗异常车辆。
[0010]进一步地，该方法中，根据所计算的每一辆车的月度油耗值来确定油耗异常车辆包括：
[0011]将所计算的每一辆车的月度油耗值与预定的目标月度油耗值进行比较，当所述月度油耗值超过所述目标月度油耗值的量达到或超过预定偏差值时，确定所述月度油耗值对应的车辆为油耗异常车辆。
[0012]进一步地，该方法中，所述目标月度油耗值为所有n辆车在一个月的平均月度油耗值P，P＝V/k，其中V表示所有n辆车在一个月的总加油量之和，k表示所有n辆车在一个月的
总行驶里程之和，n为大于1的整数。
[0013]进一步地，该方法中，接收每一辆车的加油信息包括：
[0014]接收车辆司机上传的加油发票，从所述加油发票中获得所述加油信息，并将所述加油信息与车辆的车牌信息关联，所述加油发票为纸质发票或电子发票；
[0015]其中，如果所述加油发票为纸质发票，则通过OCR识别所述纸质发票以获得所述加油信息。
[0016]进一步地，该方法中，根据所述车辆定位信息确定每一车辆的行驶里程包括：
[0017]将所述车辆定位信息合成车辆的直线线路里程信息，具体包括：对所述车辆定位信息进行纠偏，并将所有的定位点合并在路中间，以道路的距离计算车辆里程。
[0018]进一步地，该方法中，计算每一辆车在一个月内的总加油量和总行驶里程包括：
[0019]在每日凌晨对前一日车辆的行驶里程和加油数量进行汇总计算，并在下月初对本月每日的行驶里程和加油数量进行汇总求和。
[0020]进一步地，该方法中，使用多台服务器对所接收的车辆行驶信息和/或加油信息进行分布式处理，其中，在接收所述车辆行驶信息和所述加油信息之前还包括：
[0021]接收车辆的主动安全设备发送的上线请求和/或信息上传请求，并根据服务器当前的繁忙状态为车辆分配合适的服务器，其中，所述车辆的主动安全设备通过虚拟接入点来接入由所述多台服务器构成的网络。
[0022]进一步地，该方法还包括：当服务器确定自身的运行数值已达到预设的上限值时，不再接受主动安全设备上传的新的请求；及当服务器确定自身的运行数值低于预设的下限值时，将现有的请求动态转移至其余的服务器，并在处理好现有请求之后自动关闭。
[0023]进一步地，该方法中，所述服务器通过NoSQL数据库来存储所述车辆行驶信息、加油信息、和/或月度耗油值。
[0024]另一方面，提供了一种车辆油耗管理装置，包括存储器和处理器，所述存储器存储有至少一段程序，所述至少一段程序由所述处理器执行以实现如上文所述的车辆油耗管理方法。
[0025]又一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一段程序，所述至少一段程序由所述处理器执行以实现如上文所述的车辆油耗管理方法。
[0026]又一方面，提供了一种车辆油耗管理系统，用于对多辆车的耗油量进行管理，所述多辆车中的每一辆都安装有主动安全设备，包括：移动端和服务端；其中，移动端与车辆和司机关联，包括：加油信息识别模块，用于识别车辆司机输入的加油信息；服务端包括服务器，所述服务器用于执行如下步骤：接收每一辆车的主动安全设备定时上传的车辆行驶信息，所述车辆行驶信息包括车辆定位信息，并根据所述车辆定位信息确定每一车辆的行驶里程；接收每一辆车的加油信息，所述加油信息包括加油数量和开票日期，所述加油信息由车辆司机在加油后通过移动端上传；计算每一辆车在一个月内的总加油量和总行驶里程，并通过总加油量/总行驶里程来计算每一辆车在一个月的月度耗油值；根据所计算的每一辆车的月度油耗值来确定油耗异常车辆。
[0027]上述技术方案具有如下技术效果：
[0028]利用本专利技术实施例的车辆油耗管理方法，服务器通过移动端获得车辆加油信息，通过车载主动安全设备获得车辆行驶信息，并进一步通过计算每一辆车在一个月的月度耗
油值来确定油耗异常车辆，以实现对企业内所有车辆的油耗的监测。利用本专利技术实施例的方案，在避免加装油耗感应器对车辆造成的损害以及油耗感应器的持续养护和更换的同时，便于企业和运营人员掌握企业内所有商用车辆的平均月度油耗值和每一辆商用车的月度油耗值，实现对商业车辆油耗值的监测，便于缩小企业商用车辆的油耗差距，减少企业油耗、司机偷油和不良驾驶行为。
附图说明
[0029]图1为本专利技术一实施例的车辆油耗管理方法的流程示意图；
[0030]图2为本专利技术另一实施例的车辆油耗管理方法的流程示意图；
[0031]图3为本专利技术一实施例的车辆油耗管理装置的结构示意图。
具体实施方式
[0032]为进一步说明各实施例，本专利技术提供有附图。这些附图为本专利技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本专利技术的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0033]现结合附图和具体实施方式对本专利技术进一步说本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆油耗管理方法，用于对多辆车的耗油量进行管理，所述多辆车中的每一辆都安装有主动安全设备，其特征在于，包括服务器执行的如下步骤：接收每一辆车的主动安全设备定时上传的车辆行驶信息，所述车辆行驶信息包括车辆定位信息，并根据所述车辆定位信息确定每一辆车的行驶里程；接收每一辆车的加油信息，所述加油信息包括加油数量和开票日期，所述加油信息由车辆司机在加油后通过移动端上传；将每一辆车在一个月内的行驶里程和加油数量汇总，以计算每一辆车在一个月内的总加油量和总行驶里程，并通过总加油量/总行驶里程来计算每一辆车在一个月的月度耗油值；根据所计算的每一辆车的月度油耗值来确定油耗异常车辆。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所计算的每一辆车的月度油耗值来确定油耗异常车辆包括：对所有车辆的月度油耗值按照高低进行排名，将所有车辆中预定百分数的月度油耗值较高的车辆确定为油耗异常车辆。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所计算的每一辆车的月度油耗值来确定油耗异常车辆包括：将所计算的每一辆车的月度油耗值与预定的目标月度油耗值进行比较，当所述月度油耗值超过所述目标月度油耗值的量达到或超过预定偏差值时，确定所述月度油耗值对应的车辆为油耗异常车辆。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述目标月度油耗值为所有n辆车在一个月的平均月度油耗值P，P＝V/k，其中V表示所有n辆车在一个月的总加油量之和，k表示所有n辆车在一个月的总行驶里程之和，n为大于1的整数。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，接收每一辆车的加油信息包括：接收车辆司机上传的加油发票，从所述加油发票中获得所述加油信息，并将所述加油信息与车辆的车牌信息关联，所述加油发票为纸质发票或电子发票；其中，如果所述加油发票为纸质发票，则通过OCR识别所述纸质发票以获得所述加油信息。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述车辆定位信息确定每一车辆的行驶里程包括：将所述车辆定位信息合成车辆的直线线路里程信息，具体包括：对所述车辆定位信息进行纠偏，并将所有的定位点合并在路中间，以道路的距离计算车辆里程。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将每一辆车在一个月内的行驶里程和加油数量汇总，以计算每一辆车在一个月内的总加油量和总...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘雨泽，陈维，郭琪琪，
申请(专利权)人：厦门十三曜智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：