一种船舶除锈装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶除锈装置，涉及船舶除锈技术领域，包括移动底座和呈倒L形结构的固定支架以及侧支架，固定支架固定在移动底座的顶面，固定支架内设有升降台以及驱动升降台工作的丝杠升降机构，所述升降台的前侧左右对称设有两个可前后移动的导杆，两个导杆前端与侧支架转动连接，升降台与侧支架之间还安装有两个电推杆，所述侧支架内部的两端安装有两个转动齿辊，侧支架的内部中间设置有调节齿辊，侧支架的顶面一端安装有连接其中一个转动齿辊的第二电机，两个所述转动齿辊之间啮合连接有传动履带。本发明专利技术能够对打磨片的水平倾斜进行调节，使其适用倾斜的船舶表面以及带有孔道和缝隙的表面，从而更方便对船舶表面的除锈，除锈的效果更好。除锈的效果更好。除锈的效果更好。

A ship derusting device

【技术实现步骤摘要】
一种船舶除锈装置


[0001]本专利技术涉及船舶除锈
，尤其涉及一种船舶除锈装置。

技术介绍

[0002]船舶在海洋中航行一段时间之后，船体外壳表面极易因电化学腐蚀与海洋生物腐蚀而发生锈蚀，即使采用隔离防腐、电化学防腐也无法彻底阻止这一事件的发生，因此需要定期对船舶表面进行除锈清理。目前，主要的船体表面除锈方法可分为以下三类：1、人工船舶除锈；2、化学船舶除锈；3、机械船舶除锈。其中人工船舶除锈是应用时间最长，适用范围最广的船舶除锈方法。人工船舶除锈以人力为主要劳动力，除锈工人配备有榔头、铲刀、刮刀、钢丝刷等除锈工具。但人工除锈效率低、除锈质量差。而化学船舶除锈是利用酸与金属氧化物发生复分解反应生成可溶性金属离子盐从而除去船舶表面的锈蚀层的一种船舶除锈方法。相较于人工船舶除锈，化学除锈成本较高，且对作业环境的要求也较高，其一般只能在车间内操作，不适用于船坞作业。此外，化学除锈过程中，尚未腐蚀的钢材也会被酸腐蚀，易对船舶造成不可逆转的损伤。而且化学除锈所产生的废水属于危险废物，危险废物的处理难度和处理成本极高，不符合环境保护要求且不利于企业本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶除锈装置，包括移动底座(1)和呈倒L形结构的固定支架(2)以及侧支架(6)，其特征在于，所述底座(1)的底面安装有四个转向驱动轮，固定支架(2)固定在移动底座(1)的顶面，固定支架(2)内设有升降台(5)以及驱动升降台(5)上下移动的丝杠升降机构，所述升降台(5)的前侧左右对称设有两个可前后移动的导杆(26)，两个导杆(26)前端与侧支架(6)转动连接，升降台5与侧支架(6)之间还安装有上电推杆11和下电推杆27，所述侧支架(6)内部的两端分别转动安装有转动齿辊(21)，侧支架(6)的内部中间设置有调节齿辊(20)，侧支架(6)的顶面一端安装有连接其中一个转动齿辊(21)的第二电机(9)，两个所述转动齿辊(21)之间啮合连接有传动履带(14)，且所述传动履带(14)的外侧连接有打磨片(7)，所述侧支架(6)的上下侧面中间均开有第一凹槽(16)，所述第一凹槽(16)内设置有单向滑动机构，且所述调节齿辊(20)通过单向滑动机构在第一凹槽(16)内滑动，位于其中一个所述转动齿辊(21)上下两端的侧支架(6)上均开设有第二凹槽(23)，并在所述第二凹槽(23)内安装有调节该转动齿辊(21)滑动的弹性复原机构。2.根据权利要求1所述的一种船舶除锈装置，其特征在于，所述丝杠升降机构包括对称安装在固定支架(2)内两端的滚珠丝杠(4)以及与其中一个滚珠丝杠(4)相连接的第一电机(3)，所述第一电机(3)固定安装在固定支架(2)的顶面，所述升降台(5)与滚珠丝杠(4)螺纹适配。3.根据权利要求2所述的一种船舶除锈装置，其特征在于，上电推杆(11)位于下电推杆(27)的上方，两个电推杆的配合伸缩可实现侧支架(6)的前后移动和角度翻转。4.根据权利要求3所述的一种船舶除锈装置，其特征在于，所述移动底座(1)的内部呈中空设置，两个所述滚珠...

【专利技术属性】
技术研发人员：郜士凤，
申请(专利权)人：郜士凤，
类型：发明
国别省市：