一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体制造技术

本发明专利技术公开了一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，涉及电动汽车电池箱技术领域，具体为一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，包括外箱体，所述外箱体的底部安装有防爆加强板，所述防爆加强板的顶部放置有缓冲泡沫板，所述缓冲泡沫板的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端固定安装到外箱体的底部，所述外箱体的内部开设有圆柱孔。该防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，通过在外箱体的底部设置防爆加强板，提高外箱体底部的防护强度，通过缓冲泡沫板和缓冲弹簧的配合使用，缓冲泡沫板和缓冲弹簧能够对撞击的能量进行缓冲，从而降低外箱体受到的冲击力，提高外箱体的安全性。箱体的安全性。箱体的安全性。

A fire-proof and explosion-proof low-cost battery box for electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体


[0001]本专利技术涉及电动汽车电池箱
，具体是一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体

技术介绍

[0002]电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。
[0003]动力电池是目前纯电动汽车的唯一动力能量来源,是影响纯电动汽车性能的重要因素之一。电池包的安全性直接影响到整车的安全性,目前,采用电池箱体作为电池组的载体,电池放置电池箱体内部,通过汇流排的方式将各个电芯进行连接,电芯通过箱体进行封装。
[0004]电池箱体对电池组安全工作和防护起着关键作用，由于电池箱体一般安装在汽车的底部，所以电池箱体的底部非常容易受到外界的破坏，影响电池组的安全，同时传统电池箱结构主要依靠涂覆防火涂层的方式有限的提高复合材料电池箱体的防火功能,无法解决电池组本身产生的火焰；其次这种结构在使用过程中防火涂料容易分层脱落,存在安全隐患，为此我们提供了一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，包括外箱体，所述外箱体的底部安装有防爆加强板，所述防爆加强板的顶部放置有缓冲泡沫板，所述缓冲泡沫板的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端固定安装到外箱体的底部，所述外箱体的内部开设有圆柱孔，所述圆柱孔的内部固定安装有二氧化碳储存管，所述二氧化碳储存管的内部固定套装有封堵材料，所述外箱体的内侧安装有碳纤维内箱体，所述碳纤维内箱体的内部螺纹套接有固定螺栓二，所述碳纤维内箱体通过固定螺栓二与外箱体连接在一起。
[0007]可选的，所述外箱体的侧面固定连接有加强筋，所述加强筋等间距分布，所述加强筋的内部开设有空心槽，所述外箱体和加强筋均采用铝合金材料压铸而成，通过设置加强筋，能够提高外箱体的结构强度，防止外箱体受到撞击时发生形变，有利于对电池组的保护。
[0008]可选的，所述外箱体的侧面焊接有固定支架，所述固定支架对称分布在外箱体的两侧，所述固定支架的内部开设有安装孔，通过设置固定支架，固定支架用来将外箱体安装
到汽车的底盘上，方便对外箱体进行支撑，便于外箱体的安装。
[0009]可选的，所述防爆加强板采用不锈钢材料制作而成，所述防爆加强板的内部螺纹套接有固定螺栓一，所述防爆加强板通过固定螺栓一与外箱体螺栓连接在一起，通过设置防爆加强板，不锈钢材料的强度高，利用防爆加强板对外箱体的底部进行防护，防止外箱体的底部受到破坏。
[0010]可选的，所述缓冲泡沫板采用阻燃隔热泡沫板制作而成，所述缓冲泡沫板的顶部开设有凹槽一，所述缓冲弹簧的底部在在凹槽一中，通过使用阻燃隔热泡沫板制作缓冲泡沫板，在进行缓冲的同时，还能够起到阻燃隔热的作用，避免缓冲泡沫板发生自燃的情况。
[0011]可选的，所述外箱体的底部开设有凹槽二，所述缓冲弹簧的顶部安装到凹槽二中，所述缓冲弹簧等距分布在缓冲泡沫板和外箱体之间，通过设置缓冲弹簧，电池箱体的底部受到撞击时，缓冲弹簧能够发生形变对撞击力进行缓冲，减少撞击对外箱体的损坏。
[0012]可选的，所述二氧化碳储存管为高强度玻璃纤维管，所述二氧化碳储存管的内部充入有高压二氧化碳，所述二氧化碳储存管的表面等距开设有喷气孔，所述喷气孔贯穿二氧化碳储存管，通过在外箱体的内部设置二氧化碳储存管，当电池组发生火灾时，二氧化碳储存管中的封堵材料会受到高温熔化，这时二氧化碳储存管内部储存的二氧化碳会喷射出来，能够对电池组起到灭火的作用。
[0013]可选的，所述封堵材料采用ABS塑料制作而成，所述封堵材料安装在喷气孔中并将喷气孔完全封堵住，通过设置封堵材料，封堵材料具有较高的结构强度，避免被高压二氧化碳冲毁，而当封堵材料受到的温度超过95℃时，封堵材料会发生热变形，使喷气孔打开将二氧化碳喷出。
[0014]可选的，所述外箱体的内壁中固定安装有隔热层，所述隔热层采用阻燃隔热泡沫制作而成，所述隔热层环绕外箱体一圈，通过设置隔热层，隔热层能够起到隔热的作用，避免外界的高温箱外箱体的内部传递，防止高温引起电池组自然，提高了电池组的安全性。
[0015]可选的，所述外箱体的顶面开设有安装槽，所述碳纤维内箱体的底部固定连接有安装块，所述安装块卡接到安装槽中，通过安装槽和安装块的配合使用，安装块能够卡接到安装槽的内部，能够使碳纤维内箱体与外箱体更加的贴合，提高了外箱体和碳纤维内箱体组装的稳定性。
[0016]本专利技术提供了一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，具备以下有益效果：
[0017]1、该防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，通过在外箱体的底部设置防爆加强板，防爆加强板能够在外箱体的底部提供额外的防护，提高外箱体底部的防护强度，防止外箱体的底部受到破坏，通过缓冲泡沫板和缓冲弹簧的配合使用，当外箱体的底部受到撞击时，缓冲泡沫板和缓冲弹簧能够对撞击的能量进行缓冲，从而降低外箱体受到的冲击力，提高外箱体的安全性。
[0018]2、该防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，通过在外箱体的内部设置二氧化碳储存管，当电池组发生火灾时，二氧化碳储存管中的封堵材料会受到高温熔化，这时二氧化碳储存管内部储存的二氧化碳会喷射出来，能够对电池组起到灭火的作用，通过在外箱体的内部设置隔热层，隔热层能够起到隔热的作用，避免外界的高温箱外箱体的内部传递，防止高温引起电池组自然，提高了电池组的安全性。
[0019]3、该防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，通过在外箱体的内部设置碳纤维内
箱体，碳纤维内箱体具有重量轻、强度高的特性，能够减轻电池箱体的重量，提高汽车的轻量化程度，通过在碳纤维内箱体的底部设置安装块，安装块能够卡接到安装槽的内部，能够使碳纤维内箱体与外箱体更加的贴合，提高了外箱体和碳纤维内箱体组装的稳定性。
附图说明
[0020]图1为本专利技术结构示意图；
[0021]图2为本专利技术底部的结构示意图；
[0022]图3为本专利技术剖视的结构示意图；
[0023]图4为本专利技术拆分后的结构示意图；
[0024]图5为本专利技术外箱体的结构示意图；
[0025]图6为本专利技术内箱体的结构示意图；
[0026]图7为本专利技术二氧化碳储存罐的结构示意图。
[0027]图中：1、外箱体；2、加强筋；21、空心槽；3、固定支架；31、安装孔；4、防爆加强板；5、固定螺栓一；6、缓冲泡沫板；7、缓冲弹簧；8、二氧化碳储存管；9、封堵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，包括外箱体(1)，其特征在于：所述外箱体(1)的底部安装有防爆加强板(4)，所述防爆加强板(4)的顶部放置有缓冲泡沫板(6)，所述缓冲泡沫板(6)的顶部固定连接有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)的顶端固定安装到外箱体(1)的底部，所述外箱体(1)的内部开设有圆柱孔，所述圆柱孔的内部固定安装有二氧化碳储存管(8)，所述二氧化碳储存管(8)的内部固定套装有封堵材料(9)，所述外箱体(1)的内侧安装有碳纤维内箱体(11)，所述碳纤维内箱体(11)的内部螺纹套接有固定螺栓二(12)，所述碳纤维内箱体(11)通过固定螺栓二(12)与外箱体(1)连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述外箱体(1)的侧面固定连接有加强筋(2)，所述加强筋(2)等间距分布，所述加强筋(2)的内部开设有空心槽(21)，所述外箱体(1)和加强筋(2)均采用铝合金材料压铸而成。3.根据权利要求1所述的一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述外箱体(1)的侧面焊接有固定支架(3)，所述固定支架(3)对称分布在外箱体(1)的两侧，所述固定支架(3)的内部开设有安装孔(31)。4.根据权利要求1所述的一种防火防爆的低成本电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述防爆加强板(4)采用不锈钢材料制作而成，所述防爆加强板(4)的内部螺纹套接有固定螺栓一(5)，所述防爆加强板(4)通过固定螺栓一(5)与外箱体(1)螺栓连...

【专利技术属性】
技术研发人员：何超，陈丹，
申请(专利权)人：安徽天钧精密技术有限公司，
类型：发明
国别省市：