一种TBM施工用管片转运车用连接机构制造技术

本实用新型专利技术涉及管片转运设备技术领域，具体涉及一种TBM施工用管片转运车用连接机构，设置在相邻的两个用于对管片进行转运的转运车之间，实现相邻的两个转运车之间的连接，所述连接机构包括定位座和可调节连接机构，所述定位座竖直设置在转运车的端部，且定位座的端面上设有上下贯通的柱状槽，且柱状槽的中段设有堵块，所述柱状槽的侧壁上设有竖直的缺口；所述连接机构包括调节机构和对称设置在调节机构上下端的连接组件，两个转运车之间还设有多根保险链，本实用新型专利技术结构简单，可以快速、方便的实现相邻的两个转运车之间的连接，连接稳定性和灵活性较高，使用安全且有保障。使用安全且有保障。使用安全且有保障。

【技术实现步骤摘要】
一种TBM施工用管片转运车用连接机构


[0001]本技术涉及管片转运设备
，具体涉及一种TBM施工用管片转运车用连接机构。

技术介绍

[0002]目前，国内城市地铁建设迅猛发展，盾构隧道施工由于能够一次性完成隧道开挖、渣土输送和隧道支护，具有安全、高效、环保及自动化程度高等特点，已经成为大多数城市地铁隧道施工中的首选工法。地铁隧道支护所用材料为预制具有一定宽度和厚度的环形钢筋混凝土管片(以下简称管片)；在进行施工作业时，需要将管片搭载在转运小车上，利用转运小车将管片沿着搭建的基轨进行运动，并转运至隧道的施工区域中进行拼接备用；
[0003]在进行转运时，相邻的两个转运小车之间通过连接机构进行连接，从而将多个转运小车串联在一起，从而可以同时对大量的管片进行转运；
[0004]现有技术中的连接机构在使用的过程中使用较为不便，且安全性和稳定性相对较低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种TBM施工用管片转运车用连接机构。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：r/>[0007]提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种TBM施工用管片转运车用连接机构，设置在相邻的两个用于对管片进行转运的转运车(1)之间，实现相邻的两个转运车(1)之间的连接，其特征在于，所述连接机构包括定位座(2)和可调节连接机构，所述定位座(2)竖直设置在转运车(1)的端部，且定位座(2)的端面上设有上下贯通的柱状槽(21)，且柱状槽(21)的中段设有堵块(4)，所述柱状槽(21)的侧壁上设有竖直的缺口；所述连接机构包括调节机构和对称设置在调节机构上下端的连接组件，所述连接组件包括连接杆(6)和设置在连接杆(6)端部的柱状块(7)，连接杆(6)与调节机构的驱动端相连接，位于连接杆(6)的端部的柱状块(7)安装至柱状槽(21)中，且与柱状槽(21)滑动配合；当所述柱状块(7)安装在柱状槽(21)中后，位于同一竖直方向上的两个柱状块(7)之间的距离小于柱状槽(21)两端部之间的距离；两个转运车(1)之间还设有多根保险链(3)。2.根据权利要求1所述的一种TBM施工用管片转运车用连接机构，其特征在于，所述调节机构包括为空腔结构的基座(5)、对向双向直线调节组件和同步驱动机构，两个所述对向双向直线调节组件对称设置在基座(5)上，且垂直于基座(5)，两个所述连接杆(6)分别与对向双向直线调节的调节端相连接；所述同步驱动机构安装在基座(5)上，且同步驱动机构的动力输出端与对向双向直线调节组件的动力输入端相连接。3.根据权利要求2所述的一种TBM施工用管片转运车用连接机构，其特征在于，每个所述对向双向直线调节组件均包括双向丝杠(16)，所述双向丝杠(16)竖直转动安装在基座(5)上，且垂直于基座(5)，连接杆(6)与双向...

【专利技术属性】
技术研发人员：石小政，乔勇，雷学才，
申请(专利权)人：中交二公局第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：