【技术实现步骤摘要】
之字型钢丝冠带缠绕带束层结构及其轮胎
[0001]本技术涉及一种全钢子午胎钢丝冠带缠绕带束层结构。
技术介绍
[0002]轿车胎在承受严苛使用条件的同时要求轮胎具有优越的乘坐舒适性和操控稳定性。这使得低断面载重子午线轮胎正逐渐成为高端市场的主流产品。
[0003]传统4层带束结构或者3层带束层加一层零度结构的低断面子午线轮胎,其带束层的环箍作用力在胎面横向上分布不均,胎肩区域的径向扩张相对较大。在高速行驶中,周向变形较大,生热较高,易造成脱层撕裂,从而影响轮胎的使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种之字型钢丝冠带缠绕带束层结构,该结构包括带束层以及多根自左至右零度缠绕在带束层圆周上的钢丝,多根钢丝分别沿着带束层圆周方向呈之字型图案延伸。
[0005]作为优选,所述的之字型图案通过如下方式排列:带束层圆周上在其宽度延伸方向分别形成多个转向点,该多个转向点沿轮胎圆周均匀错开。
[0006]本技术采用全幅宽的0度螺旋缠绕带束层与交叉带束层相结合的设计,对胎冠区域进行加强,充分利用钢丝帘线的强度来承担带束层的周向应力。多根钢丝0度螺旋缠绕,强化肩部,减小肩部变形。
[0007]同时3#带束层覆盖0度缠绕层,大幅改善了原0度带束层轮胎的可翻新性, 也从根本上改善了轮胎的均匀性。
[0008]整个缠绕层作为胎冠补强层,增强带束层的环箍作用力,约束轮胎在运行过程中的径向扩张,抵抗轮胎惯性与离心力的影响,肩部双层结构提高胎肩刚性,改善和维持轮胎的印痕形状和接地压力分布 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种之字型钢丝冠带缠绕带束层结构,其特征在于,该结构包括带束层以及多根自左至右零度缠绕在带束层圆周上的钢丝,多根钢丝分别沿着带束层圆周方向呈之字型图案延伸。2.根据权利要求1所述的带束层结构,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:洪育仙,楼洪,郑励,吴克权,
申请(专利权)人:杭州朝阳橡胶有限公司,
类型:新型
国别省市:
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