一种基于性能需求的沥青混合料油石比确定方法技术

本发明专利技术公开了一种基于性能需求的沥青混合料油石比确定方法，包括以下步骤：一、将沥青混合料进行试样制备，得到荷载试样和车辙试样；二、将荷载试样和车辙试样分别进行荷载试验和车辙试验，得到荷载试验次数和动稳定度；三、将荷载试验次数和动稳定度输入到专家系统中进行响应面分析，得到二维性能轮廓图和三维性能响应图；四、将二维性能轮廓图进行复合，得到性能叠加图。本发明专利技术通过将多个荷载试样和多个车辙试样分别进行荷载试验和车辙试验，然后通过响应面分析，得到二维性能轮廓图和三维性能响应图，再将二维性能轮廓图进行复合，得到性能叠加图，仅需设计一组材料，即可得到基于性能需求的条件下沥青混合料的最佳油石比，增加测试效率。加测试效率。加测试效率。

A method for determining asphalt aggregate ratio of asphalt mixture based on performance requirements

【技术实现步骤摘要】
一种基于性能需求的沥青混合料油石比确定方法


[0001]本专利技术属于沥青混合料
，具体涉及一种基于性能需求的沥青混合料油石比确定方法。

技术介绍

[0002]公路建设中的沥青路面主要采用沥青混合料铺筑在基层上，经过压路机械压实而成。沥青混合料中的沥青种类和油石比都会影响到沥青混合料的抗裂性能，因此在大规模修建路面之前，需要对沥青混合料的抗裂性能的试验和检验，来确定沥青混合料的最佳沥青种类和油石比。
[0003]在目前的沥青混合料设计中，沥青标号和油石比的选取依据体积参数法选取，而体积参数法的测量存在很大的误差。例如，集料的毛体积密度由于测量环境、测量人员的水平限制，所测得的集料毛体积密度不同时间，不同人员测量的误差很大。此外，尽管体积参数满足要求，但是其路用性能达不到设计的要求。
[0004]因此需要一种基于性能需求的沥青混合料油石比确定方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种基于性能需求的沥青混合料油石比确定方法。该方法通过将多个荷载试样和多个车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于性能需求的沥青混合料油石比确定方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤一、将多个沥青混合料进行试样制备，得到多个荷载试样和多个车辙试样；多个所述沥青混合料至少有两种标号，每个标号的沥青混合料至少有两种油石比；步骤二、将多个步骤一中得到的荷载试样和车辙试样分别进行荷载试验和车辙试验，得到每个荷载试样的荷载试验次数和每个车辙试样的动稳定度；所述荷载试验次数为当荷载试样的荷载损失率达到93％时的试验次数；步骤三、将步骤二中得到的荷载试验次数和动稳定度输入到专家系统中进行响应面分析，得到沥青混合料分别关于荷载试验次数和动稳定度的二维性能轮廓图和三维性能响应图；所述响应面分析中将沥青标号定为因素一，油石比定为因素二，动稳定度定为响应一，荷载试验次数定为响应二，所述关于荷载试验次数的二维性能轮廓图和三维性能响应图通过因素一、因素二和响应一得到，所述关于动稳定度的二维性能轮廓图和三维性能响应图通过因素一、因素二和响应二得到；步骤四、将步骤三中得到的关于荷载试验次数的二维性能轮廓图和关于动稳定度的二维性能轮廓图进行复合，得到性能叠加图，从性能叠加图的重叠区域得出基于性能需求的沥青混合料油石比。2.根据权利要求1所述的一种基于性能需求的沥青混合料油石比确定方法，其特征在于，步骤一中所述沥青混合料的标号为20#、30#、50#或70#，油石比为4.5％～8％。3.根据权利要求1所述的一种基于性能需求的沥青混合料油石比确定方法，其特征在于，步骤一中所述荷载试样的制备过程为：采用旋转压实仪将沥青混合料压制为圆柱形的沥青混合料试件，其中加载压力为0.6MPa，旋转角度为1.25
°
，旋转速度为30r/min；所述沥青混合料试件的直径为150mm，高度为62mm，然后将沥青混合料试件两端进行切除，得到高为38mm的圆柱体试件，再将圆柱体试件周侧进行切割，得到长为150mm，宽为75mm的沥青混合料试样，所述沥青混合料试样两...

【专利技术属性】
技术研发人员：林毅，许玉和，叶尔木拉提，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：