一种直升机喷气旋翼动力系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种直升机喷气旋翼动力系统，包括内燃机、增压涡轮、离心压气机、翼尖喷气旋翼，内燃机的高温高速燃气经增压涡轮通入离心压气机中，离心压气机的出气口与第一电磁换向阀的进口端相连通，第一电磁换向阀的两个出口端分别与内燃机和翼尖喷气旋翼相连通，增压涡轮的出气口与第二电磁换向阀的进口端相连通，第二电磁换向阀的两个出口端分别与排气口和翼尖喷气旋翼相连通。本实用新型专利技术采用上述结构的一种直升机喷气旋翼动力系统，利用涡轮增压产生燃气对翼尖喷气驱动，同时仍有较高压力和温度的尾气也引至翼尖喷气，共同驱动旋翼产生升力，使得飞机动力系统轻巧且不产生扭矩，提高动力系统的功重比和能量利用率。提高动力系统的功重比和能量利用率。提高动力系统的功重比和能量利用率。

A helicopter jet rotor power system

【技术实现步骤摘要】
一种直升机喷气旋翼动力系统


[0001]本技术涉及航空飞行器动力
，特别是涉及一种直升机喷气旋翼动力系统。

技术介绍

[0002]自转直升机相比传统直升机具有良好的高速、高效和安全性，是目前和未来直升机的新的发展方向，其对动力系统也有独特要求：在垂直起降和悬停时，需要翼尖喷气驱动旋翼；在前飞时，旋翼自转以适应高速飞行。
[0003]本技术旨在研究一种带增压涡轮增压燃气发生器的直升机翼尖喷气动力系统可以巧妙的利用发动机自带的增压涡轮增压器作为燃气发生器，在垂直起降时用于翼尖喷气驱动旋翼，既克服了其他驱动方式会产生扭矩，需要尾桨平衡的问题，也能保证在旋翼驱动与自转过渡时平稳，同时结构简单，动力系统功重比高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种直升机喷气旋翼动力系统，以解决上述
技术介绍
中直升机对动力系统的独特要求。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种直升机喷气旋翼动力系统，包括内燃机、增压涡轮、离心压气机、翼尖喷气旋翼，所述内燃机的高温高速燃气经所述增压涡轮通入所述离心压气机中，所述离心压气机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机喷气旋翼动力系统，其特征在于：包括内燃机、增压涡轮、离心压气机、翼尖喷气旋翼，所述内燃机的高温高速燃气经所述增压涡轮通入所述离心压气机中，所述离心压气机的出气口与第一电磁换向阀的进口端相连通，所述第一电磁换向阀的两个出口端分别与所述内燃机和所述翼尖喷气旋翼相连通，所述增压涡轮的出气口与第二电磁换向阀的进口端相连通，所述第二电磁换向阀的两个出口端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：程婷，卢书君，蒋安常，封寓，吴锦武，冯卓凡，王云，杨蓓，
申请(专利权)人：中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司，
类型：新型
国别省市：