发动机空气质量监测与处理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了发动机空气质量监测与处理系统，主要涉及发动机进气系统技术领域；包括控制单元、报警模块和安装于空气滤芯外壳后方的进气道内的粉尘浓度传感器、压力传感器，所述报警模块、粉尘浓度传感器、压力传感器均与控制单元信号连接；本实用新型专利技术能够准确的得知空气滤芯是否需要清理，以便能够及时清理空气滤芯，保证了进气系统的通畅，避免发动机出现拉缸、功率不足现象的出现。功率不足现象的出现。功率不足现象的出现。

Engine air quality monitoring and processing system

【技术实现步骤摘要】
发动机空气质量监测与处理系统


[0001]本技术涉及发动机进气系统
，具体是发动机空气质量监测与处理系统。

技术介绍

[0002]由于农用车经常长时间工作在灰尘遍布的农田里，同时农用车每次工作的环境好坏程度不同，因此，驾驶员往往难以准确的判断汽车空气滤芯的保养周期，这就会导致农用车的进气滤芯被堵塞，而在空气滤芯堵塞且需要持续输出动力的情况下，此时在压力的作用下，附着在空气滤芯上的一些粉尘会趁机进入气缸，会对发动机造成极大的危害，严重情况下会对发动机的正常输出功率和燃油效率造成影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供发动机空气质量监测与处理系统，能够准确的得知空气滤芯是否需要清理，以便能够及时清理空气滤芯，保证了进气系统的通畅，避免发动机出现拉缸、功率不足现象的出现。
[0004]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0005]发动机空气质量监测与处理系统，包括控制单元、报警模块和安装于空气滤芯外壳后方的进气道内的粉尘浓度传感器、压力传感器，所述报警模块、粉尘浓度传感器、压力传感器均与控制单元信号连接。
[0006]优选的，所述压力传感器安装于粉尘浓度传感器的后方。
[0007]优选的，所述报警模块包括安装于车辆仪表盘上的报警指示灯。
[0008]优选的，所述报警模块包括安装于驾驶室内的蜂鸣器。
[0009]对比现有技术，本实用性的有益效果在于：
[0010]本技术的粉尘浓度传感器用于检测空气滤芯过滤后的空气中的粉尘浓度并将检测结果发送至控制单元，从而间接监测空气滤芯上灰尘的多少，以便及时清理，避免了空气滤芯上堆积大量的灰尘对发动机气缸造成的损伤；压力传感器用于检测进气道内的进气压力并将检测结果发送至控制单元，从而间接监测空气滤芯的堵塞情况，避免了在驾驶员不知道的情况下出现的空气滤芯堵塞所造成的功率的下降；控制单元用于接收粉尘浓度传感器、压力传感器的信号，并对检测信号进行分析判断，在超出设定值时，控制报警模块报警，提醒驾驶员清理空气滤芯，能够准确的得知空气滤芯是否需要清理，以便能够及时清理空气滤芯，保证了进气系统的通畅，避免发动机出现拉缸、功率不足现象的出现。
附图说明
[0011]附图1是本技术的结构示意图；
[0012]附图2是本技术的控制原理图。
[0013]附图中标号：1、空气滤芯外壳；2、进气道；3、粉尘浓度传感器；4、压力传感器；5、节
气门。
具体实施方式
[0014]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0015]实施例：如附图1
‑
2所示，本技术所述是发动机空气质量监测与处理系统，包括控制单元、报警模块和安装于空气滤芯外壳1后方的进气道2内的粉尘浓度传感器3、压力传感器4，所述报警模块、粉尘浓度传感器3、压力传感器4均与控制单元信号连接。粉尘浓度传感器3可采用VOCS粉尘浓度传感器。
[0016]本技术的粉尘浓度传感器3用于检测空气滤芯过滤后的空气中的粉尘浓度并将检测结果发送至控制单元，从而间接监测空气滤芯上灰尘的多少，以便及时清理，避免了空气滤芯上堆积大量的灰尘对发动机气缸造成的损伤；压力传感器4用于检测进气道内的进气压力并将检测结果发送至控制单元，从而间接监测空气滤芯的堵塞情况，避免了在驾驶员不知道的情况下出现的空气滤芯堵塞所造成的功率的下降；控制单元用于接收粉尘浓度传感器、压力传感器的信号，并对检测信号进行分析判断，超出设定值时，控制报警模块报警，提醒驾驶员清理空气滤芯，能够准确的得知空气滤芯是否需要清理，以便能够及时清理空气滤芯，保证了进气系统的通畅，避免发动机出现拉缸、功率不足现象的出现。
[0017]优选的，所述压力传感器4安装于粉尘浓度传感器3的后方。
[0018]优选的，所述报警模块包括安装于车辆仪表盘上的报警指示灯，起到引导驾驶员的作用，避免驾驶员不知道那个部件出现故障。
[0019]优选的，所述报警模块包括安装于驾驶室内的蜂鸣器，起到提醒驾驶员的作用，避免驾驶员工作时无法观察到仪表盘上的故障灯。
[0020]本技术在使用时，如附图2所示，当粉尘浓度传感器3检测到进气道2中空气质量超标，或者压力传感器4检测到发动机正常工作时进气压力不正常时，控制单元会自定义为空气滤芯堵塞，此时控制单元会控制报警模块开始工作。报警模块中的报警指示灯和蜂鸣器会同时工作，起到了双重警示作用，避免了发动机长期工作在不正常的工况下。当粉尘浓度传感器3检测到进气管中空气质量不超标，或者压力传感器4检测到发动机正常工作时进气压力正常时，控制单元会自定义为空气滤芯没有堵塞，此时系统正常工作。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机空气质量监测与处理系统，其特征是：包括控制单元、报警模块和安装于空气滤芯外壳(1)后方的进气道(2)内的粉尘浓度传感器(3)、压力传感器(4)，所述报警模块、粉尘浓度传感器(3)、压力传感器(4)均与控制单元信号连接。2.根据权利要求1所述的发动机空气质量监测与处理系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜国静，刘玉振，
申请(专利权)人：山东华宇工学院，
类型：新型
国别省市：