一种车用复合玻璃纤维阻燃黒毡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用复合玻璃纤维阻燃黒毡，涉及阻燃黒毡技术领域，包括第一黒毡体，所述第一黒毡体的右侧设置有第二黒毡体，所述第一黒毡体的外壁开设有定位槽，所述定位槽的内部连接有定位块，所述第一黒毡体和第二黒毡体的上表面均设置有自粘基座，所述自粘基座的上表面设置有离型膜；隔热层，其设置在所述自粘基座的下端，所述隔热层的内部设置有第一导电纱线，所述第一导电纱线的下表面设置有隔音层。该车用复合玻璃纤维阻燃黒毡通过第一黒毡体内设置的隔热层，能够起到隔热的作用，可有效的阻挡外部的热量，设置的隔音层能够起到隔音的作用，在加强丝线的配合下，能够增强第一黒毡体整体的强度，从而降低黒毡发生折弯的情况。折弯的情况。折弯的情况。

A composite glass fiber flame retardant black felt for vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种车用复合玻璃纤维阻燃黒毡


[0001]本技术涉及阻燃黒毡
，具体为一种车用复合玻璃纤维阻燃黒毡。

技术介绍

[0002]随着时代的进步，生产力的提高，人们的生活质量也在稳步地提升，越来越多的人购买或准备购买汽车，方便工作、旅游等各种出行。在汽车内饰的顶棚或地板上需要使用到汽车内饰布，针刺无纺布是使用最广的一种面料，针刺无纺布是由长丝或短纤维经过不同的设备和工艺铺排成网状，在经过针刺等工艺让不同的纤维相互交织在一起，相互缠结固着使织物规格化，让织物柔软、丰满、厚实、硬挺，以达到不同的厚度满足使用要求。
[0003]现有的阻燃黒毡隔热效果较差，且不具备隔音的作用，使用时抗拉扯强度较低，影响使用寿命，实用性较差，针对上述情况，在现有的阻燃黒毡基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车用复合玻璃纤维阻燃黒毡，以解决上述
技术介绍
中提出现有的阻燃黒毡隔热效果较差，且不具备隔音的作用，使用时抗拉扯强度较低，影响使用寿命，实用性较差。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用复合玻璃纤维阻燃黒毡，包括：
[0006]第一黒毡体，所述第一黒毡体的右侧设置有第二黒毡体，所述第一黒毡体的外壁开设有定位槽，所述定位槽的内部连接有定位块，所述第一黒毡体和第二黒毡体的上表面均设置有自粘基座，所述自粘基座的上表面设置有离型膜；
[0007]隔热层，其设置在所述自粘基座的下端，所述隔热层的内部设置有第一导电纱线，所述第一导电纱线的下表面设置有隔音层，所述隔音层的下表面设置有加强丝线。
[0008]优选的，所述第二黒毡体通过定位块和定位槽与第一黒毡体之间构成卡合结构，且自粘基座与第一黒毡体之间为一体固定结构，并且离型膜与自粘基座之间为活动连接。
[0009]优选的，所述第一导电纱线与隔热层之间为一体固定结构，所述加强丝线与隔音层之间为固定连接。
[0010]优选的，所述加强丝线还设有：
[0011]阻燃涤纶纤维，所述阻燃涤纶纤维的内部设置有第二导电纱线，所述第二导电纱线和第一导电纱线的前端均连接有导线。
[0012]优选的，所述第二导电纱线与阻燃涤纶纤维之间为一体固定结构，且第二导电纱线和第一导电纱线均与导线之间为电性连接。
[0013]优选的，所述第二导电纱线还设有：
[0014]除菌面料，其设置在所述第二导电纱线的下方，所述除菌面料的下表面设置有银离子涂层，所述银离子涂层的下方设置有耐磨外层。
[0015]优选的，所述银离子涂层沿除菌面料的下表面等距均匀分布，所述耐磨外层与第
一黒毡体之间为一体固定结构。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0017]1.该车用复合玻璃纤维阻燃黒毡通过第一黒毡体上设置的定位槽，在定位块的配合下，能够起到定位的作用，方便对第二黒毡体进行安置，通过设置的自粘基座，便于对第一黒毡体和第二黒毡体进行安置，操作简单；
[0018]2.该车用复合玻璃纤维阻燃黒毡通过第一黒毡体内设置的隔热层，能够起到隔热的作用，可有效的阻挡外部的热量，设置的隔音层能够起到隔音的作用，在加强丝线的配合下，能够增强第一黒毡体整体的强度，从而降低黒毡发生折弯的情况；
[0019]3.该车用复合玻璃纤维阻燃黒毡通过设置的阻燃涤纶纤维，能够起到阻燃的作用，在第二导电纱线和第一导电纱线的配合下，能够对该黒毡产生的静电吸收，降低静电的强度，具有良好的防静电性能；通过除菌面料上设置的银离子涂层，能够起到抗菌的作用，降低该黒毡产生过多的细菌，通过第一黒毡体上设置的述耐磨外层，可有效的提高该黒毡的耐磨效果，从而提高使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本技术立体结构示意图；
[0021]图2为本技术剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术隔热层剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术除菌面料立体结构示意图。
[0024]图中：1、第一黒毡体；2、第二黒毡体；3、定位块；4、定位槽；5、自粘基座；6、离型膜；7、隔热层；8、第一导电纱线；9、隔音层；10、加强丝线；11、阻燃涤纶纤维；12、第二导电纱线；13、除菌面料；14、银离子涂层；15、耐磨外层；16、导线。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术通过改进在此提供一种车用复合玻璃纤维阻燃黒毡，如图1
‑
图3所示，包括：第一黒毡体1，第一黒毡体1的右侧设置有第二黒毡体2，第一黒毡体1的外壁开设有定位槽4，定位槽4的内部连接有定位块3，第二黒毡体2通过定位块3和定位槽4与第一黒毡体1之间构成卡合结构，第一黒毡体1和第二黒毡体2的上表面均设置有自粘基座5，自粘基座5与第一黒毡体1之间为一体固定结构，自粘基座5的上表面设置有离型膜6，离型膜6与自粘基座5之间为活动连接，通过第一黒毡体1上设置的定位槽4，在定位块3的配合下，能够起到定位的作用，方便对第二黒毡体2进行安置，通过设置的自粘基座5，便于对第一黒毡体1和第二黒毡体2进行安置，操作简单；隔热层7，其设置在自粘基座5的下端，隔热层7的内部设置有第一导电纱线8，第一导电纱线8与隔热层7之间为一体固定结构，第一导电纱线8的下表面设置有隔音层9，隔音层9的下表面设置有加强丝线10，加强丝线10与隔音层9之间为固定连接，通过第一黒毡体1内设置的隔热层7，能够起到隔热的作用，可有效的阻挡外部的热
量，设置的隔音层9能够起到隔音的作用，在加强丝线10的配合下，能够增强第一黒毡体1整体的强度，从而降低黒毡发生折弯的情况。
[0027]本技术通过改进在此提供一种车用复合玻璃纤维阻燃黒毡，如图2
‑
图4所示，包括：阻燃涤纶纤维11，阻燃涤纶纤维11的内部设置有第二导电纱线12，第二导电纱线12与阻燃涤纶纤维11之间为一体固定结构，第二导电纱线12和第一导电纱线8的前端均连接有导线16，第二导电纱线12和第一导电纱线8均与导线16之间为电性连接，通过设置的阻燃涤纶纤维11，能够起到阻燃的作用，在第二导电纱线12和第一导电纱线8的配合下，能够对该黒毡产生的静电吸收，降低静电的强度，具有良好的防静电性能；除菌面料13，其设置在第二导电纱线12的下方，除菌面料13的下表面设置有银离子涂层14，银离子涂层14沿除菌面料13的下表面等距均匀分布，银离子涂层14的下方设置有耐磨外层15，耐磨外层15与第一黒毡体1之间为一体固定结构，通过除菌面料13上设置的银离子涂层14，能够起到抗菌的作用，降低该黒毡产生过多的细菌，通过第一黒毡体1上设置的述耐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用复合玻璃纤维阻燃黒毡，其特征在于，包括：第一黒毡体(1)，所述第一黒毡体(1)的右侧设置有第二黒毡体(2)，所述第一黒毡体(1)的外壁开设有定位槽(4)，所述定位槽(4)的内部连接有定位块(3)，所述第一黒毡体(1)和第二黒毡体(2)的上表面均设置有自粘基座(5)，所述自粘基座(5)的上表面设置有离型膜(6)；隔热层(7)，其设置在所述自粘基座(5)的下端，所述隔热层(7)的内部设置有第一导电纱线(8)，所述第一导电纱线(8)的下表面设置有隔音层(9)，所述隔音层(9)的下表面设置有加强丝线(10)。2.根据权利要求1所述的一种车用复合玻璃纤维阻燃黒毡，其特征在于：所述第二黒毡体(2)通过定位块(3)和定位槽(4)与第一黒毡体(1)之间构成卡合结构，且自粘基座(5)与第一黒毡体(1)之间为一体固定结构，并且离型膜(6)与自粘基座(5)之间为活动连接。3.根据权利要求1所述的一种车用复合玻璃纤维阻燃黒毡，其特征在于：所述第一导电纱线(8)与隔热层(7)之间为一体固定结构，所述加强丝线(10)与隔音层(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢猛，曹月明，吴洪，
申请(专利权)人：江苏泽宇森碳纤维科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：