一种集装箱用钢构包装架制造技术

本实用新型专利技术提供一种集装箱用钢构包装架，该集装箱用钢构包装架，包括集装箱，所述集装箱的外侧设置有固定机构，所述固定机构包括第一限位杆、第二限位杆、固定杆和通孔，所述第二限位杆的底部与集装箱的顶部卡接，所述第一限位杆和第二限位杆的外侧均与固定杆的内部卡接，所述通孔开设于固定杆的内部，所述第一限位杆和第二限位杆的外侧均与通孔的内壁滑动连接。本实用新型专利技术提供的集装箱用钢构包装架，解决了现有的一些集装箱用钢构包装架由于结构简单多为平板式结构，大都用于长途运输，在装卸货物时，当架子往集装箱推进过程，容易与之前堆放的包装箱发生碰撞，对集装箱外侧造成磨损，不利于集装箱内部货物安全的问题。不利于集装箱内部货物安全的问题。不利于集装箱内部货物安全的问题。

A steel frame packaging frame for container

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱用钢构包装架


[0001]本技术涉及集装箱包装领域，尤其涉及一种集装箱用钢构包装架。

技术介绍

[0002]集装箱能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
[0003]然而现有的一些集装箱用钢构包装架由于结构简单多为平板式结构，大都用于长途运输，在装卸货物时，当架子往集装箱推进过程，容易与之前堆放的包装箱发生碰撞，对集装箱外侧造成磨损，不利于集装箱内部货物安全的问题。
[0004]因此，有必要提供一种新的集装箱用钢构包装架解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种具有防护效果较好的集装箱用钢构包装架。
[0006]本技术提供的集装箱用钢构包装架，包括集装箱，所述集装箱的外侧设置有固定机构，所述固定机构包括第一限位杆、第二限位杆、固定杆和通孔，所述第一限位杆的顶部与集装箱的底部卡接，所述第二限位杆的底部与集装箱的顶部卡接，所述第一限位杆和第二限位杆的外侧均与固定杆的内部卡接，所述通孔开设于固定杆的内部，所述第一限位杆和第二限位杆的外侧均与通孔的内壁滑动连接。
[0007]为了达到提高第二限位杆稳定性的效果，作为本技术提供一种集装箱用钢构包装架，优选的，所述第二限位杆的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一侧固定连接有集成块，所述集成块一侧的底部与第二限位杆的一侧固定连接。
[0008]为了达到便于抬高集装箱的效果，作为本技术提供一种集装箱用钢构包装架，优选的，所述集成块的内部开设有吊孔，所述集成块的顶部固定连接有第二固定块。
[0009]为了达到进一步增加抬高集装箱方式的效果，作为本技术提供一种集装箱用钢构包装架，优选的，所述第二固定块的内部转动连接有连接杆，且连接杆的外侧固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有吊环。
[0010]为了达到便于保护集装箱底部的效果，作为本技术提供一种集装箱用钢构包装架，优选的，所述第一限位杆的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有垫块，所述垫块的顶部与集装箱的底部贴合。
[0011]为了达到固定第二限位杆防止与固定杆分离的效果，作为本技术提供一种集装箱用钢构包装架，优选的，所述固定杆的内部设置有第一卡块，所述第一卡块的外侧与通孔的内壁滑动连接，所述第一卡块的外侧与第二限位杆底部的一侧卡接，所述第一卡块的底部固定连接有第一液压缸。
[0012]为了达到防止第一限位杆与固定杆脱离的效果，作为本技术提供一种集装箱用钢构包装架，优选的，所述第一液压缸的底部固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的
活塞杆固定连接有第二卡块，所述第二卡块的外侧与第一限位杆顶部的一侧卡接。
[0013]为了达到提高第一液压缸和第二液压缸工作时稳定性的效果，作为本技术提供一种集装箱用钢构包装架，优选的，所述固定杆的底部固定连接有转动杆，所述转动杆的外侧转动连接有滚轮，所述第一液压缸和第二液压缸的外侧均固定连接有固定环，所述固定环的外侧固定连接有第三固定块，所述第三固定块的一侧与固定杆的内壁固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]该集装箱用钢构包装架，通过将集装箱放置在第一限位杆的顶部，然后将第二限位杆安装在集装箱的顶部，然后通过将固定杆表面的通孔对准第一限位杆和第二限位杆的一侧，使得第一限位杆和第二限位杆的一端穿过通孔进行卡接固定，最终完成安装，解决了现有的一些集装箱用钢构包装架由于结构简单多为平板式结构，大都用于长途运输，在装卸货物时，当架子往集装箱推进过程，容易与之前堆放的包装箱发生碰撞，对集装箱外侧造成磨损，不利于集装箱内部货物安全的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的集装箱用钢构包装架的一种较佳实施例的结构示意图；
[0017]图2为图1所示固定机构的结构示意图；
[0018]图3为图1所示固定杆的结构剖视图；
[0019]图4为图3中A处的结构放大示意图。
[0020]图中标号：1、集装箱；2、固定机构；21、第一限位杆；22、第二限位杆；23、固定杆；24、通孔；3、第一固定块；4、集成块；5、吊孔；6、第二固定块；7、连接块；8、吊环；9、固定板；10、第一卡块；11、第一液压缸；12、第二液压缸；13、第二卡块；14、转动杆；15、滚轮；16、固定环；17、第三固定块；18、垫块。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0022]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本技术提供的集装箱用钢构包装架的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示固定机构的结构示意图；图3为图1所示固定杆的结构剖视图；图4为图3中A处的结构放大示意图。一种集装箱用钢构包装架，包括集装箱1，集装箱1的外侧设置有固定机构2，固定机构2包括第一限位杆21、第二限位杆22、固定杆23和通孔24，第一限位杆21的顶部与集装箱1的底部卡接，第二限位杆22的底部与集装箱1的顶部卡接，第一限位杆21和第二限位杆22的外侧均与固定杆23的内部卡接，通孔24开设于固定杆23的内部，第一限位杆21和第二限位杆22的外侧均与通孔24的内壁滑动连接。
[0023]在具体实施过程中，如图1、图2、图3和图4所示，第二限位杆22的顶部固定连接有第一固定块3，第一固定块3的一侧固定连接有集成块4，集成块4一侧的底部与第二限位杆22的一侧固定连接。
[0024]集成块4的内部开设有吊孔5，集成块4的顶部固定连接有第二固定块6。
[0025]第二固定块6的内部转动连接有连接杆，且连接杆的外侧固定连接有连接块7，连接块7的顶部固定连接有吊环8。
[0026]固定杆23的内部设置有第一卡块10，第一卡块10的外侧与通孔24的内壁滑动连接，第一卡块10的外侧与第二限位杆22底部的一侧卡接，第一卡块10的底部固定连接有第一液压缸11。
[0027]第一液压缸11的底部固定连接有第二液压缸12，第二液压缸12的活塞杆固定连接有第二卡块13，第二卡块13的外侧与第一限位杆21顶部的一侧卡接。
[0028]需要说明的是：通过将集装箱1放置在第一限位杆21的顶部，然后将第二限位杆22安装在集装箱1的顶部，然后通过将固定杆23表面的通孔24对准第一限位杆21和第二限位杆22的一侧，使得第一限位杆21和第二限位杆22的一端穿过通孔24进行卡接固定，然后分别启动第一液压缸11和第二液压缸12，第一液压缸11带动第一卡块10移动，使得第一卡块10与第二限位杆22底部的一侧卡接，第二液压缸12带动第二卡块13移动，使得第二卡块13与第一限位杆21顶部的一侧卡接，通过设置第一卡块10和第二卡块13，防止第一限位杆21和第二限位杆22与固定杆23分离的情况，最终完成安装，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱用钢构包装架，其特征在于，包括：集装箱(1)，所述集装箱(1)的外侧设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括第一限位杆(21)、第二限位杆(22)、固定杆(23)和通孔(24)，所述第一限位杆(21)的顶部与集装箱(1)的底部卡接，所述第二限位杆(22)的底部与集装箱(1)的顶部卡接，所述第一限位杆(21)和第二限位杆(22)的外侧均与固定杆(23)的内部卡接，所述通孔(24)开设于固定杆(23)的内部，所述第一限位杆(21)和第二限位杆(22)的外侧均与通孔(24)的内壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的集装箱用钢构包装架，其特征在于，所述第二限位杆(22)的顶部固定连接有第一固定块(3)，所述第一固定块(3)的一侧固定连接有集成块(4)，所述集成块(4)一侧的底部与第二限位杆(22)的一侧固定连接。3.根据权利要求2所述的集装箱用钢构包装架，其特征在于，所述集成块(4)的内部开设有吊孔(5)，所述集成块(4)的顶部固定连接有第二固定块(6)。4.根据权利要求3所述的集装箱用钢构包装架，其特征在于，所述第二固定块(6)的内部转动连接有连接杆，且连接杆的外侧固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的顶部固定连接有吊环(8)。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：于俊利，
申请(专利权)人：庆云鑫达彩钢钢结构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：