本发明专利技术公开了一种新能源汽车检测用辅助装置，包括底座，所述底座的顶部安装有固定架，所述固定架上安装有升降组件以及移动组件，升降组件安装在固定架的两侧，所述移动组件安装在固定架的顶部一端并与升降组件相配合，在底座上还安装有转动组件以及提升组件，所述提升组件与转动组件相配合。本发明专利技术能够将检测架上的车辆进行微调，从而保证车辆的侧面与检测装置平行，最终实现对车辆检测的目的，大大提高了检测效率，保证了检测质量。保证了检测质量。保证了检测质量。
An auxiliary device for testing new energy vehicles
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车检测用辅助装置
[0001]本专利技术属于汽车检测
，特别涉及一种新能源汽车检测用辅助装置。
技术介绍
[0002]在新能源汽车检测过程中，有时需要对汽车底部进行检测，在对汽车进行检测时，需要将车开上检测架上，但自动检测对车辆定位提出了更高的要求，需要车辆侧面位置需要与检测装置平行，现有车辆开上检测架上时需要多次修正来保证车辆侧面与检测装置平行，对驾驶技术提出更高的要求，耗时长且检测效率低。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种新能源汽车检测用辅助装置，该装置能够将检测架上的车辆进行微调，从而保证车辆的侧面与检测装置平行，最终实现对车辆检测的目的，大大提高了检测效率，保证了检测质量。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：
[0005]一种新能源汽车检测用辅助装置，包括底座，所述底座的顶部安装有固定架，所述固定架上安装有升降组件以及移动组件，升降组件安装在固定架的两侧，所述移动组件安装在固定架的顶部一端并与升降组件相配合，在底座上还安装有转动组件以及提升组件，所述提升组件与转动组件相配合。
[0006]优选的，所述底座的两端还安装有便于车辆上下的斜坡，在斜坡上设有增大摩擦的条形纹路，斜坡的设置，便于车辆的上架检测，大大提高了检测效率。
[0007]优选的，所述固定架包括支撑横杆以及安装在支撑横杆两端的支撑竖杆，所述支撑横杆对称设在底座的两侧，所述支撑竖杆的底部固定安装在底座上，固定架用于支撑升降组件，保证升降组件的正常工作。
[0008]优选的，所述升降组件包括滑动件、第一电机、滑动套、齿条、齿轮、固定杆以及转动安装在固定杆两端的第一支撑杆，所述滑动件套在支撑横杆上并与支撑横杆滑动配合，所述滑动套固定在滑动件上，所述齿条设在滑动套内并与滑动套滑动配合，所述第一电机安装在滑动件上，所述齿轮安装在第一电机的输出轴上并与齿条相配合，所述固定杆中部固定安装在齿条的底部，升降组件用于带动车辆上下移动，从而实现对车辆进行调整的目的，大大提高了定位效率以及定位质量，提高了车辆的检测效率。
[0009]优选的，所述滑动件包括支撑板以及安装在支撑板两端的固定板，所述固定板的顶部安装有套筒，所述套筒套在支撑横杆上并与支撑横杆滑动配合，所述第一电机安装在支撑板上，所述滑动套的一侧安装有侧耳，所述齿轮通过第一电机的输出轴安装在侧耳上，滑动件用于在固定架上移动，从而实现带动第一支撑杆移动的目的，第一支撑杆移动实现带动车辆前后移动的目的，便于对车辆进行定位，保证了车辆的检测质量。
[0010]优选的，所述移动组件包括第二电机、第一螺纹杆、两个转动杆、第一连接杆、第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆上开有滑槽，在滑槽的内部均安装有滑块，两个转动
杆的中部铰接，且转动杆的两端转动安装在滑块上，所述第一连接杆固定安装在支撑横杆的一端，所述第二连接杆安装在套筒上，所述第一螺纹杆安装在第一连接杆上的滑槽中，且第一连接杆滑槽中的滑块安装在第一螺纹杆上并与第一螺纹杆螺纹连接，第一螺纹杆中心线两侧的螺纹旋向相反，所述第二电机安装在第一连接杆的一侧，且第二电机的输出轴与第一螺纹杆相连接，移动组件用于带动滑动件移动，从而实现带动车辆前后移动，便于在检测之前对车辆定位，大大提高了检测效率，提高了检测质量。
[0011]优选的，所述转动组件包括转动轴、第二支撑杆、主动轮、第三电机、从动轮，在底座的顶部开有凹槽，所述转动轴的顶部贯穿底座的顶板延伸到凹槽中，所述第二支撑杆设在凹槽内，且第二支撑杆的一端固定安装在转动轴上，所述从动轮固定安装在转动轴上，所述第三电机安装在底座的顶板上，所述主动轮安装在第三电机的输出轴上并与从动轮相啮合，转动组件用于对车辆进行微调，从而实现车辆侧面与检测装置平行便于对车辆进行检测，提高了检测效率，保证了检测质量。
[0012]优选的，第二支撑杆设有多个，多个第二支撑杆均匀分布在转动轴上，且在每个第二支撑杆上远离转动轴的一端上安装有橡胶垫。
[0013]优选的，所述提升组件包括转动环、安装架、第二螺纹杆、连杆、滑动块、转动环、锥齿轮以及第四电机，其中，第二螺纹杆、滑动块、连杆、锥齿轮均设有四个，四个锥齿轮相互啮合，所述安装架包括固定圆盘以及均匀安装在固定圆盘上的第三支撑杆，所述第三支撑杆上开有限位槽，在固定圆盘上开有固定槽，且固定槽与限位槽相连通，所述滑动块设在限位槽内并与限位槽滑动配合，所述第二螺纹杆设在限位槽内，且第二螺纹杆的一端转动安装在限位槽的侧壁上，另一端贯穿滑动块延伸到滑动块的另一侧并与滑动块螺纹连接，所述锥齿轮设在固定槽内并且安装在滑动块的另一侧，所述第四电机安装在其中一个第三支撑杆的一侧并与其中的第二螺纹杆相连接，所述转动轴的底部开有安装槽，所述转动环安装在安装槽中并与转动轴转动配合，所述连杆的一端转动安装在滑动块上，另一端转动安装在转动环上，提升组件用于带动转动组件上升，从而实现转动组件带动车辆转动，最后达到对车辆微调定位的目的，大大提高了车辆的检测效率以及检测质量。
[0014]本专利技术的有益效果是：
[0015]1、本装置能够将检测架上的车辆进行微调，从而保证车辆的侧面与检测装置平行，最终实现对车辆检测的目的，大大提高了检测效率，保证了检测质量。
[0016]2、本装置底座的两端还安装有便于车辆上下的斜坡，在斜坡上设有增大摩擦的条形纹路，斜坡的设置，便于车辆的上架检测，大大提高了检测效率。
[0017]3、本装置固定架用于支撑升降组件，保证升降组件的正常工作。
[0018]4、本装置升降组件用于带动车辆上下移动，从而实现对车辆进行调整的目的，大大提高了定位效率以及定位质量，提高了车辆的检测效率。
[0019]5、本装置滑动件用于在固定架上移动，从而实现带动第一支撑杆移动的目的，第一支撑杆移动实现带动车辆前后移动的目的，便于对车辆进行定位，保证了车辆的检测质量。
[0020]6、本装置移动组件用于带动滑动件移动，从而实现带动车辆前后移动，便于在检测之前对车辆定位，大大提高了检测效率，提高了检测质量。
[0021]7、本装置转动组件用于对车辆进行微调，从而实现车辆侧面与检测装置平行便于
对车辆进行检测，提高了检测效率，保证了检测质量。
[0022]8、本装置提升组件用于带动转动组件上升，从而实现转动组件带动车辆转动，最后达到对车辆微调定位的目的，大大提高了车辆的检测效率以及检测质量。
附图说明
[0023]附图1是本专利技术的结构示意图。
[0024]附图2是本专利技术中底座的结构示意图。
[0025]附图3是本专利技术中升降组件的结构示意图。
[0026]附图4是本专利技术中提升组件与转动组件的配合结构示意图。
[0027]附图5是本专利技术中转动组件的结构示意图。
[0028]附图6是本专利技术中提升组件的结构示意图。
[0029]附图7是本专利技术中提升组件的内部结构示意图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车检测用辅助装置，包括底座，所述底座的顶部安装有固定架，其特征在于，所述固定架上安装有升降组件以及移动组件，升降组件安装在固定架的两侧，所述移动组件安装在固定架的顶部一端并与升降组件相配合，在底座上还安装有转动组件以及提升组件，所述提升组件与转动组件相配合。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测用辅助装置，其特征在于，所述底座的两端还安装有便于车辆上下的斜坡，在斜坡上设有增大摩擦的条形纹路。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车检测用辅助装置，其特征在于，所述固定架包括支撑横杆以及安装在支撑横杆两端的支撑竖杆，所述支撑横杆对称设在底座的两侧，所述支撑竖杆的底部固定安装在底座上。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车检测用辅助装置，其特征在于，所述升降组件包括滑动件、第一电机、滑动套、齿条、齿轮、固定杆以及转动安装在固定杆两端的第一支撑杆，所述滑动件套在支撑横杆上并与支撑横杆滑动配合，所述滑动套固定在滑动件上，所述齿条设在滑动套内并与滑动套滑动配合，所述第一电机安装在滑动件上，所述齿轮安装在第一电机的输出轴上并与齿条相配合，所述固定杆中部固定安装在齿条的底部。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车检测用辅助装置，其特征在于，所述滑动件包括支撑板以及安装在支撑板两端的固定板，所述固定板的顶部安装有套筒，所述套筒套在支撑横杆上并与支撑横杆滑动配合，所述第一电机安装在支撑板上，所述滑动套的一侧安装有侧耳，所述齿轮通过第一电机的输出轴安装在侧耳上。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车检测用辅助装置，其特征在于，所述移动组件包括第二电机、第一螺纹杆、两个转动杆、第一连接杆、第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆上开有滑槽，在滑槽的内部均安装有滑块，两个转动杆的中部铰接，且转动杆的两端转动安装在滑块上，所述第一连接杆固定安装在支撑横杆的一端，所述第二连...
【专利技术属性】
技术研发人员：李波，张亮，肖天宇，李峰，
申请(专利权)人：松果新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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