一种便于调节的变量摆线液压马达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节的变量摆线液压马达，涉及摆线液压马达技术领域，包括摆线液压马达主体，还包括调节结构以及更换结构，所述摆线液压马达主体的一侧安装有法兰，且法兰的一侧安装有输出轴，所述输出轴的一端设置有输出杆，且更换结构位于输出杆与输出轴之间，所述摆线液压马达主体远离法兰的一侧安装有多个螺栓，且摆线液压马达主体前端顶端的内部开设有出油管，所述摆线液压马达主体前端底端的内部开设有进油管。本实用新型专利技术通过螺纹块即可带动调节杆，使调节杆带动推杆，使推杆推动推环，通过推环将橡胶环进行挤压，使通油的通路变窄，从而使液压油的流速加快，从而使输出轴的转速提升，该结构实现了对摆线液压马达转速的调节。达转速的调节。达转速的调节。

A variable cycloid hydraulic motor for easy adjustment

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的变量摆线液压马达


[0001]本技术涉及摆线液压马达
，具体为一种便于调节的变量摆线液压马达。

技术介绍

[0002]内齿圈与壳体固定连接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转，这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出称为摆线液压马达，这种最初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成，最初的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件发展而来的，这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。
[0003]传统的摆线液压马达具有结构简单紧凑，配流精度高的优点，但仍然存在其不足之处。
[0004]传统的摆线液压马达在进行使用的过程中，其马达的转速固定，难以进行调节。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于调节的变量摆线液压马达，以解决上述
技术介绍
中提出的马达转速难以调节的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节的变量摆线液压马达，包括摆线液压马达主体，还包括调节结构以及更换结构；
[0007]所述摆线液压马达主体的一侧安装有法兰，且法兰的一侧安装有输出轴，所述输出轴的一端设置有输出杆，且更换结构位于输出杆与输出轴之间；
[0008]所述摆线液压马达主体远离法兰的一侧安装有多个螺栓，且摆线液压马达主体前端顶端的内部开设有出油管，所述摆线液压马达主体前端底端的内部开设有进油管，且进油管和出油管的内部均设置有橡胶环，所述橡胶环与进油管和出油管均通过橡胶套相互连接，且调节结构位于进油管和出油管两侧摆线液压马达主体的内部；
[0009]所述调节结构包括空腔，所述空腔均开设于进油管和出油管两侧单向螺纹杆的内部，且空腔内部远离进油管的一侧均通过转轴安装有单向螺纹杆，所述空腔的内部竖向安装有固定板，且单向螺纹杆远离进油管的一端均安装有旋钮，所述单向螺纹杆的外壁均通过螺纹连接有螺纹块，且螺纹块的上下两端均安装有调节杆，所述调节杆靠近进油管的一侧均安装有推杆，且推杆的一端均安装有推环。
[0010]优选的，所述输出轴靠近法兰的一端穿过法兰，且输出轴靠近法兰的一端延伸至摆线液压马达主体的内部。
[0011]优选的，所述单向螺纹杆的一端均穿过固定板，且单向螺纹杆的一端均延伸至固定板远离进油管的一侧。
[0012]优选的，所述推杆的一端均穿过进油管和出油管，且推杆的一端均延伸至进油管和出油管的内部。
[0013]优选的，所述更换结构包括连接孔、插孔、螺头、丝杆和插槽，所述插孔均开设于输
出杆上下两端的内部，且插孔的内部均设置有丝杆，所述丝杆远离输出轴的一端均安装有螺头，且连接孔均开设于输出轴上下两端的内部，所述插槽开设于输出杆一侧的内部。
[0014]优选的，所述插槽套设于输出轴的外壁，且丝杆靠近输出轴的一端均穿过插孔延伸至连接孔的内部。
[0015]优选的，所述插孔的内部均设置有螺纹，且丝杆与插孔均通过螺纹连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：转动旋钮，通过旋钮带动单向螺纹杆，使单向螺纹杆旋转，由于单向螺纹杆与螺纹块通过螺纹连接，故在单向螺纹杆进行旋转的过程中，螺纹块可以在单向螺纹杆的外壁随着螺纹移动，通过调节旋钮的旋转方向，使螺纹块在单向螺纹杆的外壁向靠近进油管以及出油管的方向移动，通过螺纹块即可带动调节杆，使调节杆带动推杆，使推杆推动推环，通过推环将橡胶环进行挤压，使通油的通路变窄，从而使液压油的流速加快，从而使输出轴的转速提升，该结构实现了对摆线液压马达转速的调节。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术的主视结构示意图；
[0019]图3为本技术的仰视结构示意图；
[0020]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、输出杆；2、法兰；3、摆线液压马达主体；4、调节杆；5、推杆；6、进油管；7、单向螺纹杆；8、螺栓；9、更换结构；901、连接孔；902、插孔；903、螺头；904、丝杆；905、插槽；10、旋钮；11、固定板；12、出油管；13、推环；14、橡胶环；15、空腔；16、螺纹块；17、输出轴；18、橡胶套。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1：请参阅图1
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4，一种便于调节的变量摆线液压马达，包括摆线液压马达主体3，还包括调节结构以及更换结构9；
[0024]摆线液压马达主体3的一侧安装有法兰2，且法兰2的一侧安装有输出轴17，输出轴17的一端设置有输出杆1，且更换结构9位于输出杆1与输出轴17之间；
[0025]输出轴17靠近法兰2的一端穿过法兰2，且输出轴17靠近法兰2的一端延伸至摆线液压马达主体3的内部，摆线液压马达主体3远离法兰2的一侧安装有多个螺栓8，且摆线液压马达主体3前端顶端的内部开设有出油管12，摆线液压马达主体3前端底端的内部开设有进油管6，且进油管6和出油管12的内部均设置有橡胶环14，橡胶环14与进油管6和出油管12均通过橡胶套18相互连接，且调节结构位于进油管6和出油管12两侧摆线液压马达主体3的内部；
[0026]请参阅图1
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4，一种便于调节的变量摆线液压马达还包括调节结构，调节结构包括
空腔15，空腔15均开设于进油管6和出油管12两侧单向螺纹杆7的内部，且空腔15内部远离进油管6的一侧均通过转轴安装有单向螺纹杆7，空腔15的内部竖向安装有固定板11，且单向螺纹杆7远离进油管6的一端均安装有旋钮10，单向螺纹杆7的外壁均通过螺纹连接有螺纹块16，且螺纹块16的上下两端均安装有调节杆4，调节杆4靠近进油管6的一侧均安装有推杆5，且推杆5的一端均安装有推环13；
[0027]单向螺纹杆7的一端均穿过固定板11，且单向螺纹杆7的一端均延伸至固定板11远离进油管6的一侧；
[0028]推杆5的一端均穿过进油管6和出油管12，且推杆5的一端均延伸至进油管6和出油管12的内部；
[0029]具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，通过调节旋钮10的旋转方向，使螺纹块16在单向螺纹杆7的外壁向靠近进油管6以及出油管12的方向移动，通过螺纹块16即可带动调节杆4，使调节杆4带动推杆5，使推杆5推动推环13，通过推环13将橡胶环14进行挤压，使通油的通路变窄。
[0030]实施例2：更换结构9包括连接孔901、插孔902、螺头903、丝杆904和插槽905，插孔902均开设于输出杆1上下两端的内部，且插孔902的内部均设置有丝杆904，丝杆904远离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的变量摆线液压马达，包括摆线液压马达主体（3），其特征在于：还包括调节结构以及更换结构（9）；所述摆线液压马达主体（3）的一侧安装有法兰（2），且法兰（2）的一侧安装有输出轴（17），所述输出轴（17）的一端设置有输出杆（1），且更换结构（9）位于输出杆（1）与输出轴（17）之间；所述摆线液压马达主体（3）远离法兰（2）的一侧安装有多个螺栓（8），且摆线液压马达主体（3）前端顶端的内部开设有出油管（12），所述摆线液压马达主体（3）前端底端的内部开设有进油管（6），且进油管（6）和出油管（12）的内部均设置有橡胶环（14），所述橡胶环（14）与进油管（6）和出油管（12）均通过橡胶套（18）相互连接，且调节结构位于进油管（6）和出油管（12）两侧摆线液压马达主体（3）的内部；所述调节结构包括空腔（15），所述空腔（15）均开设于进油管（6）和出油管（12）两侧单向螺纹杆（7）的内部，且空腔（15）内部远离进油管（6）的一侧均通过转轴安装有单向螺纹杆（7），所述空腔（15）的内部竖向安装有固定板（11），且单向螺纹杆（7）远离进油管（6）的一端均安装有旋钮（10），所述单向螺纹杆（7）的外壁均通过螺纹连接有螺纹块（16），且螺纹块（16）的上下两端均安装有调节杆（4），所述调节杆（4）靠近进油管（6）的一侧均安装有推杆（5），且推杆（5）的一端均安装有推环（13）。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的变量摆线液压马达，其特征在于：所述输出轴（17）靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：许春燕，殷福林，
申请(专利权)人：山东力沃液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：