一种砌石挡墙免拆除路基拼宽结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种砌石挡墙免拆除路基拼宽结构，包括：预制面板、台阶、拼宽土体、底部基础结构和钢筋混凝土板；所述台阶设置于拼宽路面的下方，且所述台阶的一端与原道路砌石挡墙结构相连接；所述拼宽土体铺设于所述台阶的上方；所述预制面板立式设置于拼宽道路的边坡边缘上，使得拼宽道路路基边坡形成直立面；所述底部基础结构设置于所述预制面板的底部，所述钢筋混凝土板设置于所述拼宽土体和原道路砌石挡墙结构的上方。本申请解决了如何提供一种结构可实现在道路拼宽时避免影响原有车道正常通行、新旧道路不均匀沉降以及缩短工期的技术问题。的技术问题。的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种砌石挡墙免拆除路基拼宽结构


[0001]本技术涉及公路施工
，具体为一种砌石挡墙免拆除路基拼宽结构。

技术介绍

[0002]现有公路边坡在进行扩建项目时，需要将公路边缘底部原有砌石挡墙拆除，再对路基按规范要求开挖台阶，然后进行路基填土拼宽施工，因此，施工过程会影响部分原有路面，导致原通车道路车道减少，严重影响交通正常通行，同时新旧道路存在不均匀沉降，且新征用地困难，施工周期长，工程成本高。因此，如何提供一种结构可实现在道路拼宽时避免影响原有车道，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种砌石挡墙免拆除路基拼宽结构，以解决如何提供一种结构可实现在道路拼宽时避免影响原有车道正常通行、新旧道路不均匀沉降以及缩短工期的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种砌石挡墙免拆除路基拼宽结构，包括：预制面板、台阶、拼宽土体、底部基础结构和钢筋混凝土板；
[0005]所述台阶设置于拼宽路面的下方，且所述台阶的一端与原道路砌石挡墙结构相连接；
[0006]所述拼宽土体铺设于所述台阶的上方；
[0007]所述预制面板立式设置于拼宽道路的边坡边缘上，使得拼宽道路路基边坡形成直立面；
[0008]所述底部基础结构设置于所述预制面板的底部。
[0009]所述钢筋混凝土板设置于所述拼宽土体和原道路砌石挡墙结构的上方；
[0010]在其中一个实施例中，还包括立柱结构；
[0011]所述立柱结构设置于所述预制面板朝向于原道路砌石挡墙结构的侧面上；
[0012]所述立柱结构通过水平连接拉杆与所述预制面板固定连接。
[0013]在其中一个实施例中，所述立柱结构的底部设置于所述底部基础结构中，且预埋深度大于1m。
[0014]在其中一个实施例中，所述底部基础结构包括碎石垫层和混凝土基础层；
[0015]所述碎石垫层位于所述底部基础结构的下方；
[0016]所述混凝土基础层设置于所述碎石垫层的上方。
[0017]在其中一个实施例中，所述拼宽土体具体为气泡混合轻质土。
[0018]在其中一个实施例中，所述台阶设置有连接锚筋；
[0019]所述连接锚筋与所述气泡混合轻质土锚固连接。
[0020]在其中一个实施例中，所述底部基础结构设置有预留槽口；
[0021]所述预制面板的底部设置于所述预留槽口中。
[0022]在其中一个实施例中，所述立柱结构具体为角钢立柱。
[0023]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0024]本技术所提供的砌石挡墙免拆除路基拼宽结构，实现了在道路拼宽时，避免影响到原有道路的行车，保证车流量不减少，避免出现交通堵塞。同时可以避免新旧道路不均匀沉降，且可以缩短施工工期，减少新征用土地，降低工程造价。
附图说明
[0025]图1为本申请实施例所提供的砌石挡墙免拆除路基拼宽结构的结构示意图；
[0026]图2为本申请实施例所提供的砌石挡墙免拆除路基拼宽结构的局部结构图。
[0027]图中：1、预制面板；2、台阶；3、拼宽土体；4、底部基础结构；5、立柱结构；6、碎石垫层；7、混凝土基础层；8、连接锚筋；9、预留槽口；10、原道路砌石挡墙结构；11、钢筋混凝土板；12、拼宽路面；13、水平连接拉杆。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1，图1为本技术实施例所提供的砌石挡墙免拆除路基拼宽结构的结构示意图。
[0030]本技术提供一种技术方案：一种砌石挡墙免拆除路基拼宽结构，包括：预制面板1、台阶2、拼宽土体3和底部基础结构4、钢筋混凝土板11；
[0031]台阶2设置于拼宽路面12的下方，且台阶2的一端与原道路砌石挡墙结构10相连接；
[0032]拼宽土体3铺设于台阶2的上方；
[0033]预制面板1立式设置于拼宽道路的边坡边缘上，使得拼宽道路路基边坡形成直立面；
[0034]底部基础结构4设置于预制面板1的底部。
[0035]需要说明的是，在进行路面拼宽时，可保留原道路砌石挡墙结构10不拆除，仅需原有道路挖出较小范围以及原路侧护栏结构挖除至道路基层底部；本实施例在原道路砌石挡墙结构10外侧边坡按规范开挖台阶2结构，拼宽土体3铺设于台阶2的上方，作为拼宽道路的承载泥土，预制面板1立式设置于拼宽道路边缘上，使得拼宽道路路基边坡形成直立面，从而可避免拼宽土体3流失，同时保证拼宽车道的承载力。
[0036]底部基础结构4用于加强对预制面板1的支撑力，使得拼宽面板的安装更加稳固耐用。
[0037]钢筋混凝土板11设置于拼宽土体3和原道路砌石挡墙结构10的顶面，形成整体钢筋混凝土板，使得新旧道路避免不均匀沉降。
[0038]本实施例不需要拆除原路基砌石挡墙，不需要对原路基开挖台阶2，尽可能减少新征用地，减少征地费用，同时保障原有道路交通通行，可以最大限度的降低工程措施费用，
压缩施工工期，从而有效节约工程造价。
[0039]在进一步的实施例中，本申请所提供的砌石挡墙免拆除路基拼宽结构还包括立柱结构5；
[0040]立柱结构5设置于预制面板1朝向于原道路砌石挡墙结构10的侧面上；
[0041]立柱结构5通过水平连接拉杆13与预制面板1固定连接。
[0042]具体来说，立柱结构5用于提高预制面板1的支撑力，使得预制面板1可更稳定地实现对拼宽土体3以及车辆的支撑作用；具体的，立柱结构5位于预制面板1的内侧，且与预制面板1平行设置，立柱结构5通过水平连接拉杆13与预制面板1固定连接，使得预制面板1与立柱之间不发生角度偏转。
[0043]在进一步的实施例中，本申请所提供的砌石挡墙免拆除路基拼宽结构的立柱结构5的底部设置于底部基础结构4中，且预埋于深度大于1m，从而有利于使立柱更稳定地进行竖立设置，进而加强其对预制面板1的支撑作用。
[0044]在进一步的实施例中，本申请所提供的砌石挡墙免拆除路基拼宽结构的底部基础结构4包括碎石垫层6和混凝土基础层7；碎石垫层6位于底部基础结构4的下方；混凝土基础层7设置于碎石垫层6的上方，从而有利于加强底部基础结构4对预制面板1的支撑作用，进而增加路基拼宽结构的使用年限。
[0045]在进一步的实施例中，本申请所提供的砌石挡墙免拆除路基拼宽结构的拼宽土体3具体为气泡混合轻质土，气泡混合轻质土具有优异的轻质性、耐久性等的特性，一方面可较少拼宽路基对道路泥土的载荷，另一方面可提高道路的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种砌石挡墙免拆除路基拼宽结构，其特征在于，包括：预制面板、台阶、拼宽土体和底部基础结构、钢筋混凝土板；所述台阶设置于拼宽路面的下方，且所述台阶的一端与原道路砌石挡墙结构相连接；所述拼宽土体铺设于所述台阶的上方；所述预制面板立式设置于拼宽道路的边坡边缘上，使得拼宽道路路基边坡形成直立面；所述底部基础结构设置于所述预制面板的底部；所述钢筋混凝土板设置于所述拼宽土体和原道路砌石挡墙结构的上方。2.根据权利要求1所述的砌石挡墙免拆除路基拼宽结构，其特征在于，还包括立柱结构；所述立柱结构设置于所述预制面板朝向于原道路砌石挡墙结构的侧面上；所述立柱结构通过水平连接拉杆与所述预制面板固定连接。3.根据权利要求2所述的砌石挡墙免拆除路基拼宽结构，其特征在于，所述立柱结构的底部设置于所述底部基...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒李健，谭洪禄，胡湛钟，陈国鸿，江晓莹，刘港，张国良，
申请(专利权)人：广州隧华智慧交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：