装配式钢筋混凝土侧沟钢筋精准绑扎台车制造技术

本实用新型专利技术属于路基附属工程施工技术领域，解决了现有钢筋绑扎台车的导向架结构相对简单、钢筋在导向孔中移动时会存在磨损和移动不便的问题。提供了一种装配式钢筋混凝土侧沟钢筋精准绑扎台车，包括框架式的底梁、至少两组沿底梁的纵梁方向间隔设置的立柱和起导向作用的钢筋导向机构，同组的两根立柱相对固定在两道纵梁上，底梁的下端具有走行轮，钢筋导向机构包括用于给底部钢筋导向的第一导向机构和用于给侧部钢筋导向的第二导向机构，第二导向机构位于第一导向机构的上方。本实用新型专利技术通能够实现快速辅助钢筋绑扎，通过导向轮的设置，解决了钢筋在导向孔中移动时会存在磨损和移动不便的问题。移动不便的问题。移动不便的问题。

Prefabricated reinforced concrete side ditch reinforcement precise binding trolley

【技术实现步骤摘要】
装配式钢筋混凝土侧沟钢筋精准绑扎台车


[0001]本技术属于路基附属工程施工
，具体涉及一种装配式钢筋混凝土侧沟钢筋精准绑扎台车。

技术介绍

[0002]高速铁路路基侧沟成型施工大多采用机械开槽，在基槽内安装模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土的方法，该方法具有机械设备投入数量少，施工工艺简单的优点，但在钢筋工序施工中，其存劳动力投入数量多、钢筋绑扎质量控制难度大、钢筋保护层不满足规范设计要求的问题。
[0003]经检索，中国专利CN205975664U公开了一种现浇综合管廊钢筋绑扎台车，包括车体，车体的下端设有固定底板，车体的内腔设有多根车体支撑架，车体的顶端设有多个呈矩阵排列的支撑杆，支撑杆远离车体的顶部设有钢筋导向架；
[0004]钢筋导向架包括水平导向架和倾斜导向架，水平导向架的两端均固定连接有倾斜导向架，水平导向架固定连接于支撑杆上，水平导向架和倾斜导向架上均设有多个呈线性排列的导向孔，固定底板远离车体的一侧均匀设有四个升降机构，每个升降机构均通过固定杆连接有车轮。
[0005]该专利通过导向架和用于供钢筋穿设的导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式钢筋混凝土侧沟钢筋精准绑扎台车，包括框架式的底梁（1）、至少两组沿底梁（1）的纵梁方向间隔设置的立柱（2）和起导向作用的钢筋导向机构，同组的两根立柱（2）相对固定在两道纵梁上，底梁（1）的下端具有走行轮（5），其特征在于：钢筋导向机构包括用于给底部钢筋导向的第一导向机构和用于给侧部钢筋导向的第二导向机构，第二导向机构位于第一导向机构的上方；第一导向机构包括横向连轴（3.1）、第一导向轮（3.2）和第一限位环（3.3），横向连轴（3.1）固定在同组的两根立柱（2）的下端之间，多个第一导向轮（3.2）间隔设置在横向连轴（3.1）上，第一导向轮（3.2）相对横向连轴（3.1）轴向固定、周向转动，第一限位环（3.3）固定在底梁（1）的横梁上与第一导向轮（3.2）对应的位置；第二导向机构包括横轴（4.1）、第二导向轮（4.2）和第二限位环（4.3），第二导向轮（4.2）通过横轴（4.1）连接在立柱（2）的内侧面，第二导向轮（4.2）相对横轴（4.1）轴向固定、周向转动，多组第二导向轮（4.2）沿立柱（2）的高度方向间隔设置，同组的两个第二导向轮（4.2）上下并排设置且之间留有供侧部钢筋穿过的间隙，第二限位环（4.3）固定在立柱（2）上与第二导向轮（4.2）对应的位置。2.根据权利要求1所述的装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志波，谢小峰，张玉根，孙龙华，傅重阳，刘红雨，李慧勇，李金宏，薛晓雷，寇鹏，党学平，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：