用于汽车天窗遮阳帘卷轴的弹簧连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车天窗遮阳帘卷轴的弹簧连接结构，包括连接轴、扭簧，连接轴的一端与用于卷绕遮阳帘的卷帘管套接，连接轴的另一端沿径向开设有卡接孔，卡接孔的其中一侧孔壁于孔口处设置有一倾斜面朝孔内的引导部，连接轴的另一端沿轴向延伸出一扭簧卡接支撑部；扭簧与连接轴相连接的一端沿径向折弯，形成弯钩卡接部；扭簧卡接支撑部的外径小于连接轴的轴体外径，扭簧卡接支撑部的外径与扭簧的内径相匹配；装配时，只需通过旋转连接轴或扭簧，使扭簧的弯钩卡接部通过引导部顺利卡入至卡接孔内，完成扭簧与连接轴的装配，节省专用装配工装，减少装配工时；同时使扭簧套接在扭簧卡接支撑部的圈数可以减少。接在扭簧卡接支撑部的圈数可以减少。接在扭簧卡接支撑部的圈数可以减少。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车天窗遮阳帘卷轴的弹簧连接结构


[0001]本技术涉及汽车天窗
，尤其涉及一种用于汽车天窗遮阳帘卷轴的弹簧连接结构。

技术介绍

[0002]传统的汽车遮阳帘的卷帘轴的弹簧连接方式是采用螺旋弹簧(扭簧)抱紧在连接轴上的螺旋槽，通过被拉伸变形的螺旋弹簧径向和轴向的弹力，与连接轴紧密连接。这种连接方式通常对卷簧的装配弹力要求较大，且需设置较多圈数的螺旋槽进行装配，占用空间大；螺旋装配弹力大，需要借助专门的螺旋工装将扭簧撑开，生产装配难度和生产成本大；同时还存在旋转松脱的风险。因此，亟需一种遮阳帘卷轴的弹簧连接结构来解决该问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种用于汽车天窗遮阳帘卷轴的弹簧连接结构，以解决现有技术中采用螺旋弹簧弹力抱紧的方式连接连接轴时所带来的占用空间大、存在旋转松脱的风险的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0005]本技术的一种用于汽车天窗遮阳帘卷轴的弹簧连接结构，包括连接轴、扭簧，所述连接轴的一端与用于卷绕遮阳帘的卷帘管套接，所述连接轴的另一端沿径本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于汽车天窗遮阳帘卷轴的弹簧连接结构，其特征在于，包括连接轴、扭簧，所述连接轴的一端与用于卷绕遮阳帘的卷帘管套接，所述连接轴的另一端沿径向开设有卡接孔，所述卡接孔的其中一侧孔壁于孔口处设置有一倾斜面朝孔内的引导部，所述连接轴的另一端沿轴向延伸出一扭簧卡接支撑部；所述扭簧与所述连接轴相连接的一端沿径向折弯，形成弯钩卡接部；所述扭簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾志文，
申请(专利权)人：英纳法企业管理上海有限公司，
类型：新型
国别省市：