用于控制机动车辆照明系统的方法技术方案

一种用于控制主机动车辆(1)的照明系统(3)的方法，所述照明系统包括多个可选择性控制的基本光源(32

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于控制机动车辆照明系统的方法
[0001]本专利技术涉及机动车辆照明领域。更具体地，本专利技术涉及一种用于控制机动车辆的照明系统以产生不会引起不适眩目的像素化远光束的方法。
[0002]已知的做法是为机动车辆配备传感器系统以用于检测道路上不应经受不适眩目的目标物体，并配备照明系统以用于取决于该物体的位置发射不会引起不适眩目的光束。
[0003]为此目的，这些照明系统能够发射水平分段的道路照明光束并配备控制单元，该控制单元能够打开和/或关闭和/或修改形成该光束段的每个基本光束的光强度。因此，已知的做法是控制这种类型的照明系统以关闭以目标物体为中心在整个照明光束上垂直延伸的光段。这种照明系统因此能够比传统的近照明光束更明亮地照亮道路，而不会使其他道路使用者产生不适眩目。
[0004]然而，最近的照明系统技术使得可以以特别高的垂直分辨率发射水平和垂直的像素化光束。通过这种类型的技术，有利地能够控制照明系统以产生像素化的道路照明光束，该光束呈现与目标物体一样的暗区，同时在该暗区的上方和下方留有光。具体地，与以分段方式控制的光束不同，这种像素化照明光束将使驾驶员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于控制主机动车辆(1)的照明系统(3)的方法，所述照明系统包括多个可选择性控制的基本光源(32
i,j
)，每个基本光源能够发射垂直张角小于1
°
的基本光束(HD
i,j
)，所述方法包括以下步骤：
·
(E1)通过所述主车辆的传感器系统(2)检测目标物体(5)；
·
(E2，E2')确定所述主车辆的传感器系统的给定点(21)与所述目标物体的被检测点之间的相对距离(X
HC
)，并确定所述目标物体所在的道路的坡度(S)；
·
(E6)基于所述相对距离和所述坡度，确定所述主车辆的照明系统的给定点(31)分别与旨在一起垂直地界定所述目标物体的上截止点和下截止点之间的下角(V
inf
)和上角(V
sup
)；
·
(E7)控制所述主车辆的照明系统的基本光源以发射像素化远光束(HD)，取决于所述下角和上角控制其中一些基本光源，以在所述光束中产生基本在所述上截止点与所述下截止点之间延伸的暗区(Z
C
)。2.如权利要求1所述的方法，所述方法包括将所述坡度(S)与下阈值(S
min
)和上阈值(S
sup
)进行比较的中间步骤(E3)，确定所述下角(V
inf
)和上角(V
sup
)的步骤(E6)的执行以所述坡度介于所述下阈值与所述上阈值之间为条件。3.如前述权利要求之一所述的方法，所述方法包括基于所述相对距离(X
HC
)和所述坡度(S)确定所述主车辆(1)的照明系统(3)的所述给定点(31)与所述下截止点必须定位在的所述目标物体(5)的给定点(51)之间的相对高度(Z
C
)的步骤(E4)，所述下角(V
inf
)和上角(V

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：法雷奥照明公司，
类型：发明
国别省市：