一种便于安装的汽车用雨刮器支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于雨刷技术领域，具体的说是一种便于安装的汽车用雨刮器支撑装置，包括壳体；所述壳体的顶端安装有电机壳；所述电机壳的底端固接有固定杆；所述壳体的底端内侧壁固接有稳定块；所述壳体的内部滑动连接有一号定位件；所述一号定位件的侧端固接有推拉板；所述壳体的内侧壁固接有一号滑轨；所述一号滑轨上滑动连接有一号滑块；所述一号定位件和一号滑块之间连接有一号连接杆；所述壳体的底端内侧壁固接有二号滑轨；通过一号定位件的滑动从而使固定杆进入稳定块的内侧壁，配合二号定位件固定固定杆的位置，通过加固杆和定位卡块的配合可以使电机壳和连动支架快速安装，比传统的安装方式更简单、快捷。快捷。快捷。

A wiper support device for automobile easy to install

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车用雨刮器支撑装置


[0001]本技术属于雨刷
，具体的说是一种便于安装的汽车用雨刮器支撑装置。

技术介绍

[0002]雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，提高挡风玻璃的清晰度，增加行车安全。
[0003]雨刷是由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。
[0004]目前现有技术中，传统的雨水支撑装置是通过螺栓进行安装固定的，但是在安装过程中首先对齐位置再通过螺栓安装，此安装方式步骤繁琐安装速度慢，在此我们提供一种便于安装的汽车用雨刮器支撑装置。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决目前现有技术中，传统的雨水支撑装置是通过螺栓进行安装固定的，但是在安装过程中首先对齐位置再通过螺栓安装，此安装方式步骤繁琐安装速度慢的问题，本技术提出的一种便于安装的汽车用雨刮器支撑装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种便于安装的汽车用雨刮器支撑装置，包括壳体；所述壳体的顶端安装有电机壳；所述电机壳的底端固接有固定杆；所述壳体的底端内侧壁固接有稳定块；所述壳体的内部滑动连接有一号定位件；所述一号定位件的侧端固接有推拉板；所述壳体的内侧壁固接有一号滑轨；所述一号滑轨上滑动连接有一号滑块；所述一号定位件和一号滑块之间连接有一号连接杆；所述壳体的底端内侧壁固接有二号滑轨；所述二号滑轨上滑动连接有二号滑块；所述二号滑块和一号滑块连接有二号连接杆；所述壳体的内部滑动连接有二号定位件；所述二号定位件和二号滑块之间连接有三号连接杆；所述电机壳上设有连动支架；所述连动支架上转动连接有雨刷转动件；所述连动支架的底端设有加固块；所述加固块上固接有加固杆；所述加固杆的中部固接有定位卡块；通过加固杆和定位卡块的配合可以使电机壳和连动支架快速安装。
[0007]优选的，所述壳体的顶端固接有散热板；所述散热板的内部固接有吸热板；所述吸热板的底端固接有导热板；所述吸热板的内部开设有一号散热孔；所述壳体的内部开设有二号散热孔；配合一号散热孔和二号散热孔把热量进行散热。
[0008]优选的，所述加固块的内部固接有二号磁铁；所述定位卡块的侧端固接有一号磁铁；从而不会使加固杆轻易的转动，导致加固杆松动的情况。
[0009]优选的，所述二号定位件的底端固接有固位板；所述固位板的侧端固接有弹性件；从而使二号定位件滑动插入固定杆的内部。
[0010]优选的，所述壳体的侧端固接有固定板；所述固定板的内部开设有固定孔件；从而
固定壳体的位置，通过固定板方便壳体的拆装。
[0011]优选的，所述散热板的顶端固接有凸块件；所述凸块件在散热板的顶端设有多组；电机壳通过凸块件可以与散热板产生间隙，间隙可以提高电机壳的散热效果。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术提供一种便于安装的汽车用雨刮器支撑装置，通过一号定位件的滑动从而使固定杆进入稳定块的内侧壁，配合二号定位件固定固定杆的位置，通过加固杆和定位卡块的配合可以使电机壳和连动支架快速安装，比传统的安装方式更简单、快捷。
[0014]2.本技术提供一种便于安装的汽车用雨刮器支撑装置，通过吸热板和导热板的配合可以把热量导向二号散热孔，热量可以通过一号散热孔和二号散热孔进行散热，外界气流也可以进入二号散热孔和一号散热孔内对电机壳进行散热，避免热量影响电机壳的工作性能。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本实施例一的主视图；
[0017]图2为图1中A处的放大图；
[0018]图3为图1中B处的放大图；
[0019]图4为本实施例一的加固块结构立体图；
[0020]图5为实施例二的夹板结构另一种实施方式示意图；
[0021]图例说明：
[0022]1、壳体；21、电机壳；22、固定杆；23、一号定位件；24、推拉板；251、一号连接杆；252、一号滑轨；253、一号滑块；254、二号连接杆；255、二号滑轨；256、二号滑块；257、三号连接杆；258、二号定位件；26、连动支架；27、雨刷转动件；281、加固杆；282、加固块；283、定位卡块；29、稳定块；31、散热板；32、吸热板；33、导热板；34、一号散热孔；35、二号散热孔；41、一号磁铁；42、二号磁铁；43、固位板；44、弹性件；45、固定板；46、固定孔件；47、凸块件；51、导热孔件。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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4所示，一种便于安装的汽车用雨刮器支撑装置，包括壳体1；所述壳体1的顶端安装有电机壳21；所述电机壳21的底端固接有固定杆22；所述壳体1的底端内侧壁固接有稳定块29；所述壳体1的内部滑动连接有一号定位件23；所述一号定位件23的侧端固接有推拉板24；所述壳体1的内侧壁固接有一号滑轨252；所述一号滑轨252上滑动连接有一
号滑块253；所述一号定位件23和一号滑块253之间连接有一号连接杆251；所述壳体1的底端内侧壁固接有二号滑轨255；所述二号滑轨255上滑动连接有二号滑块256；所述二号滑块256和一号滑块253连接有二号连接杆254；所述壳体1的内部滑动连接有二号定位件258；所述二号定位件258和二号滑块256之间连接有三号连接杆257；所述电机壳21上设有连动支架26；所述连动支架26上转动连接有雨刷转动件27；所述连动支架26的底端设有加固块282；所述加固块282上固接有加固杆281；所述加固杆281的中部固接有定位卡块283；工作时，先拉动推拉板24从而使一号定位件23滑动，一号定位件23的滑动进而使一号连接杆251移动，一号连接杆251的移动会使一号滑块253滑动，一号滑轨252可以使一号滑块253正常的滑动，一号滑轨252的滑动从而使二号连接杆254移动，二号连接杆254的移动进而使二号滑块256滑动，二号滑轨255可以使二号滑块256正常的滑动，二号滑块256的滑动会使三号连接杆257移动，三号连接杆257的移动从而使二号定位件258滑动，此时把电机壳21安装在壳体1顶端，固定杆22会插入壳体1的内部卡在稳定块29的内侧壁处，把一号定位件23滑动进固定杆22的内部，配合二号定位件258从而固定固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车用雨刮器支撑装置，其特征在于：包括壳体(1)；所述壳体(1)的顶端安装有电机壳(21)；所述电机壳(21)的底端固接有固定杆(22)；所述壳体(1)的底端内侧壁固接有稳定块(29)；所述壳体(1)的内部滑动连接有一号定位件(23)；所述一号定位件(23)的侧端固接有推拉板(24)；所述壳体(1)的内侧壁固接有一号滑轨(252)；所述一号滑轨(252)上滑动连接有一号滑块(253)；所述一号定位件(23)和一号滑块(253)之间连接有一号连接杆(251)；所述壳体(1)的底端内侧壁固接有二号滑轨(255)；所述二号滑轨(255)上滑动连接有二号滑块(256)；所述二号滑块(256)和一号滑块(253)连接有二号连接杆(254)；所述壳体(1)的内部滑动连接有二号定位件(258)；所述二号定位件(258)和二号滑块(256)之间连接有三号连接杆(257)；所述电机壳(21)上设有连动支架(26)；所述连动支架(26)上转动连接有雨刷转动件(27)；所述连动支架(26)的底端设有加固块(282)；所述加固块(282)上固接有加固杆(281)；所述加固杆(281)的中部固接有定...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘元亮，
申请(专利权)人：四川创能机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：