车载电能接收装置和汽车无线充电系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车无线充电系统及车载电能接收装置，车载电能接收装置用于设置在汽车的车头或车尾，车载电能接收装置包括与地面呈夹角的第一充电面，汽车进行充电时，第一充电面用于与设置在距离地面预设高度的壁挂电能发射装置接触并抵持。由于车载电能接收装置和壁挂电能发射装置距离地面的高度一致，汽车只要控制水平方向上车载电能接收装置和壁挂电能发射装置正对即可实现充电的对位，不需要额外再调整位置，能方便的进行对位，且车载电能接收装置和壁挂电能发射装置之间无间距，能提高充电效率。能提高充电效率。能提高充电效率。

Vehicle electric energy receiving device and vehicle wireless charging system

【技术实现步骤摘要】
车载电能接收装置和汽车无线充电系统


[0001]本申请属于汽车无线充电
，尤其涉及一种车载电能接收装置和汽车无线充电系统。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车产业的发展，汽车无线充电技术越来越被重视。目前的汽车无线充电技术通常是利用电磁感应原理设计，通过激励线圈激励发射磁芯产生磁场，再利用感应磁芯在发射磁芯的磁场中被磁化，进而使得绕在感应磁芯的感应线圈产生电流，实现无线充电。
[0003]目前的无线充电技术中，发射磁芯通常设置在地面，感应磁芯在汽车上，汽车移动进行充电时，两者在水平方向上相对移动，达到在竖直方向上对位的位置时进行充电。
[0004]目前的感应磁芯和发射磁芯较难对位，且两者存在较大间距，导致充电效率较低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种车载电能接收装置和汽车无线充电系统，能方便的进行对位，且无间距，能提高充电效率。
[0006]为实现本技术的目的，本技术提供了如下的技术方案：
[0007]第一方面，本申请提供一种车载电能接收装置，所述车载电能接收装置用于设置在汽车的车头或车尾，所述车载电能接收装置包括与地面呈夹角的第一充电面，所述汽车进行充电时，所述第一充电面用于与设置在距离地面预设高度的壁挂电能发射装置接触并抵持。
[0008]一种实施方式中，所述车载电能接收装置包括与所述第一充电面相背的安装面，所述安装面用于与所述汽车安装固定。
[0009]一种实施方式中，所述车载电能接收装置包括壳体和第一配合件，所述壳体包括与所述第一充电面和所述安装面连接的侧面，所述第一配合件设置在所述侧面靠近所述安装面处，所述第一配合件用于与所述汽车上的第二配合件配合连接。
[0010]一种实施方式中，所述第一配合件的数量为多个，多个所述第一配合件间隔设置，并分布在所述安装面的四周。
[0011]一种实施方式中，所述第一配合件和所述第二配合件之间通过锁紧件连接固定。
[0012]一种实施方式中，所述车载电能接收装置还包括接插件，所述接插件设置于所述侧面。
[0013]一种实施方式中，所述壳体围合一容纳腔，所述车载电能接收装置包括第一磁芯和第一线圈，所述第一磁芯和所述第一线圈设置在所述容纳腔，所述第一线圈绕设在所述第一磁芯上，所述第一磁芯包括第一磁表面，所述第一磁表面与所述第一充电面齐平。
[0014]一种实施方式中，所述车载电能接收装置还包括与所述壳体连接的绝缘盖板，所述绝缘盖板开设有通孔，所述磁芯自所述容纳腔通过所述通孔露出所述第一磁表面，所述
绝缘盖板比所述第一充电面更靠近所述安装面。
[0015]一种实施方式中，所述绝缘盖板与所述第一充电面的间隔距离为0.2mm－2mm。
[0016]第二方面，本申请还提供一种汽车无线充电系统，包括壁挂电能发射装置和第一方面各种实施方式中任一项所述的车载电能接收装置，所述壁挂电能发射装置安装在距离地面预设高度处，汽车充电时，所述车载电能接收装置与所述壁挂电能发射装置接触并抵持。
[0017]本申请的车载电能接收装置，通过设置在汽车的车头或车尾，通过与地面呈夹角的第一充电面与距离地面预设高度的壁挂电能发射装置接触并抵持，由于车载电能接收装置和壁挂电能发射装置距离地面的高度一致，汽车只要控制水平方向上车载电能接收装置和壁挂电能发射装置正对即可实现充电的对位，不需要额外再调整位置，能方便的进行对位，且车载电能接收装置和壁挂电能发射装置之间无间距，能提高充电效率。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是一种实施方式的汽车无线充电系统的示意图；
[0020]图2是图1的汽车无线充电系统使用时的示意图；
[0021]图3a和图3b是车载电能接收装置分别安装在车头和车尾时进行充电的示意图；
[0022]图4a－图4d是汽车进行无线充电的过程示意图；
[0023]图5a和图5b是车载电能接收装置的示意图；
[0024]图6是一种实施方式的汽车无线充电系统的内部结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]100－车位，101－地面，102－行驶指示标志，103－车轮定位墩，105－道路，110－支架，111－支撑面；
[0027]200－汽车，201－车头，202－车尾；
[0028]10－壁挂电能发射装置，15－第二磁表面，18－第二磁芯，181－磁芯四，182－磁芯五，183－磁芯六，185－第二线圈；
[0029]20－壁挂电力电子控制单元；
[0030]30－壁挂支架；
[0031]40－车载电能接收装置，41－壳体，42－第一磁表面，43－安装面，44－第一配合件，45－接插件，46－绝缘盖板，49－第一磁芯，491－磁芯一，492－磁芯二，493－磁芯三，495－第一线圈；
[0032]50－车载电力电子控制单元。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不
是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0034]请参考图1和图2，本申请实施例提供一种汽车无线充电系统，包括壁挂电能发射装置10和本申请实施例提供的车载电能接收装置40。壁挂电能发射装置10安装在距离地面101预设高度处。汽车200充电时，车载电能接收装置40与壁挂电能发射装置10接触并抵持。
[0035]具体的，壁挂电能发射装置10安装在墙面、支架110的侧面等支撑面111上，与地面101不接触，而是具有一预设高度，车载电能接收装置40安装在汽车200的车头201或车尾202，与地面101同样具有预设高度，该预设高度根据不同的车型而设置，具体数值不做限定。壁挂电能发射装置10用于提供电能，车载电能接收装置40用于接收壁挂电能发射装置10提供的电能，并将电能传输至汽车200内的蓄电池。壁挂电能发射装置10和车载电能接收装置40之间通过无线传输电能，实现无线充电。
[0036]汽车无线充电系统还包括壁挂电力电子控制单元20和车载电力电子控制单元50。壁挂电力电子控制单元20亦可安装在支撑面111上，并与壁挂电能发射装置10电连接，用于控制壁挂电能发射装置10。车载电力电子控制单元50安装在汽车200上，并与车载电能接收装置40电连接，用于控制车载电能接收装置40。
[0037]当汽车200停车在车位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载电能接收装置，其特征在于，所述车载电能接收装置用于设置在汽车的车头或车尾，所述车载电能接收装置包括与地面呈夹角的第一充电面，所述汽车进行充电时，所述第一充电面用于与设置在距离地面预设高度的壁挂电能发射装置接触并抵持。2.根据权利要求1所述的车载电能接收装置，其特征在于，所述车载电能接收装置包括与所述第一充电面相背的安装面，所述安装面用于与所述汽车安装固定。3.根据权利要求2所述的车载电能接收装置，其特征在于，所述车载电能接收装置包括壳体和第一配合件，所述壳体包括与所述第一充电面和所述安装面连接的侧面，所述第一配合件设置在所述侧面靠近所述安装面处，所述第一配合件用于与所述汽车上的第二配合件配合连接。4.根据权利要求3所述的车载电能接收装置，其特征在于，所述第一配合件的数量为多个，多个所述第一配合件间隔设置，并分布在所述安装面的四周。5.根据权利要求3所述的车载电能接收装置，其特征在于，所述第一配合件和所述第二配合件之间通过锁紧件连接固定。6.根据权利要求3所述的车载电能接收装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建沅，江宝迪，吴书亚，
申请(专利权)人：深圳欣锐科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：