一种公路工程施工用防撞结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工用防撞结构，包括呈口字形的固定架，所述固定架的内底壁和内顶壁均开设有位置相对应的若干个条形通孔，条形通孔的内壁固定连接有缓冲杆，缓冲杆的表面滑动连接有缓冲滑块，缓冲滑块的表面固定连接有活动框架。该公路工程施工用防撞结构，通过设置固定架、缓冲杆、缓冲滑块和减震弹簧，当防撞结构受到碰撞和挤压时，活动框架带动缓冲滑块在缓冲杆的表面移动，并在减震弹簧的作用下将冲击力进行缓解，从而起到缓冲防护通过作用，通过在活动框架的表面设置有若干个可以转动的缓冲柱，利用缓冲柱可以将失控的车辆进行导向和偏移，避免车辆继续向道路的外侧冲撞，起到了对车辆的保护作用。起到了对车辆的保护作用。起到了对车辆的保护作用。

An anti-collision structure for highway engineering construction

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用防撞结构


[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种公路工程施工用防撞结构。

技术介绍

[0002]公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。随着经济的繁荣与发展，城市车辆逐渐增加，交通阻塞成了目前待解决的问题，因此公路工程施工过程中为了确保施工人员的人身安全通常需要在行车道和施工工地间之间布置防撞缓冲设施。
[0003]但是，现有的施工用防撞结构简单，一般就是将一些废就橡胶轮胎或者防护板作为防撞结构，不仅稳定性得不到包装，且缓冲效果也差，容易使车辆在冲撞后受到巨大的损坏，起不到安全保护的作用。为此，我们提出了一种公路工程施工用防撞结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路工程施工用防撞结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程施工用防撞结构，包括呈口字形的固定架，所述固定架的内底壁和内顶壁均开设有位置相对应的若干个条形通孔，条形通孔的内壁固定连接有缓冲杆，缓冲杆的表面滑动连接有缓冲滑块，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用防撞结构，包括呈口字形的固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的内底壁和内顶壁均开设有位置相对应的若干个条形通孔(2)，条形通孔(2)的内壁固定连接有缓冲杆(3)，缓冲杆(3)的表面滑动连接有缓冲滑块(4)，缓冲滑块(4)的表面固定连接有活动框架(5)，活动框架(5)的内底壁和内顶壁均转动连接有位置相对应的旋转柱(6)，上下两个旋转柱(6)之间固定连接有缓冲柱(7)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用防撞结构，其特征在于：所述缓冲杆(3)的表面套设减震弹簧(8)，减震弹簧(8)的一端与缓冲滑块(4)的表面固定连接，且减震弹簧(8)的另一端与条形通孔(2)的内壁固定连接。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘勇清，
申请(专利权)人：潘勇清，
类型：新型
国别省市：