一种具有锁死机构的线棒周转车制造技术

本实用新型专利技术涉及线棒周转车领域，具体是涉及一种具有锁死机构的线棒周转车，包括放置板、侧杆、横杆、连接件和万向轮，侧杆包括主杆、副杆、限位架、第一弹簧和第二弹簧，主杆的一端设置有固定杆，主杆与副杆之间设置有第一弹簧，万向轮的侧壁上设置有固定孔，限位架与副杆之间设置有第二弹簧，限位架上滑动设置有滑动块，滑动块与限位架之间设置有第三弹簧。本实用新型专利技术提供的一种具有锁死机构的线棒周转车，其通过主杆、第一弹簧、限位架和第二弹簧实现了放置板上存在物品时万向轮自动被锁死的功能，解决了线棒周转车自身轻便性和物品带来的重量改变，很容易出现线棒周转车滑动的情况出现，从而不便于操作员进行上货工作的缺陷。从而不便于操作员进行上货工作的缺陷。从而不便于操作员进行上货工作的缺陷。

A winding rod turnover car with locking mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种具有锁死机构的线棒周转车


[0001]本技术涉及线棒周转车领域，具体是涉及一种具有锁死机构的线棒周转车。

技术介绍

[0002]随着电子技术的迅速发展和电子产品的高普及化，市场上对于电子元件的需求也在不断增大，在生产过程中通常是使用线棒周转车对其进行运输，线棒周转车也叫防静电周转车或是PCB板周转车，它能耐酸、耐碱、耐油污，无毒无味，故它具有抗折，抗老化，承载强度大的特点，并且可以根据需求随意进行组装。
[0003]但是现有的线棒周转车虽然由于自身的轻便性使其方便进行移动和节省操作员的力气，但也因此在上货和下货时由于线棒周转车自身轻便性和物品带来的重量改变，很容易出现线棒周转车滑动的情况出现，从而不便于操作员进行上货工作。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种具有锁死机构的线棒周转车。
[0005]为解决现有技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]提供一种具有锁死机构的线棒周转车，包括放置板、侧杆、横杆、连接件和万向轮，侧杆包括主杆、副杆、限位架、第一弹簧和第二弹簧，主杆与副杆同轴设置，主杆与副杆沿主杆的轴向方向滑动连接，主杆朝向副杆的一端设置有沿主杆轴向方向延伸的固定杆，连接件固定设置在主杆上，主杆与副杆之间设置有第一弹簧，第一弹簧沿主杆的轴向方向设置，副杆远离主杆的一端可旋转的设置有万向轮，万向轮的侧壁上设置有固定孔，限位架滑动设置在副杆上远离主杆的一端，限位架沿副杆的轴向方向滑动设置，限位架与副杆之间设置有第二弹簧，第二弹簧沿副杆的轴向方向设置，限位架上滑动设置有配合固定孔工作的滑动块，滑动块沿副杆的径向方向滑动设置，滑动块与限位架之间设置有第三弹簧，第三弹簧沿副杆的径向方向滑动设置。
[0007]优选的，限位架整体呈“U”字型，限位架同一面的两个竖杆上均设置有滑动块，限位架的数量设置为两个，两个限位架呈镜像设置在万向轮的两侧，万向轮的两个侧面上均设置有固定孔，万向轮每一个侧面上均设置有四个围绕万向轮轴心均匀分布的固定孔。
[0008]优选的，两个限位架之间的之间等于万向轮的厚度，限位架处于最高点时滑动块与万向轮的侧壁贴合。
[0009]优选的，限位架靠近主杆的一端设置有固定圆柱，固定圆柱沿副杆的轴向方向延伸，固定圆柱的末端连接有活动环，活动环可旋转的套接在副杆的内部，活动环与副杆同轴设置，第二弹簧设置在活动环与副杆之间。
[0010]优选的，主杆呈套筒状，副杆靠近主杆的一端设置有延长杆，延长杆的末端设置有固定盘，固定盘设置在主杆的上方。
[0011]优选的，主杆远离副杆的一端设置有圆环凸起，圆环凸起上设置有外螺纹，延长杆可旋转的设置在副杆上，固定盘上设置有配合外螺纹工作的内螺纹。
[0012]本申请相比较于现有技术的有益效果是：
[0013]1.本技术提供的一种具有锁死机构的线棒周转车，其通过主杆、第一弹簧、限位架和第二弹簧实现了放置板上存在物品时万向轮自动被锁死的功能，解决了线棒周转车自身轻便性和物品带来的重量改变，很容易出现线棒周转车滑动的情况出现，从而不便于操作员进行上货工作的缺陷。
[0014]2.本技术提供的一种具有锁死机构的线棒周转车，其通过设置限位架的数量和固定孔的位置实现了增强限位架与万向轮的锁死效果的功能，解决了万向轮的锁死效果不够稳定的缺陷。
[0015]3.本技术提供的一种具有锁死机构的线棒周转车，其通过限定限位架的位置实现了确保限位架可以稳定与万向轮配合工作的功能，解决了万向轮旋转时会出现限位架无法下移的情况的缺陷。
[0016]4.本技术提供的一种具有锁死机构的线棒周转车，其通过活动环实现了限位架跟随万向轮进行旋转的功能，解决了与限位架贴合的万向轮可以无法自由旋转的缺陷。
[0017]5.本技术提供的一种具有锁死机构的线棒周转车，其通过过延长杆与固定杆的配合实现了对主杆的移动范围进行限定的功能，解决了主杆存在会从副杆上脱离的情况的缺陷。
[0018]6.本技术提供的一种具有锁死机构的线棒周转车，其通过固定盘和圆环凸起配合实现了限位架解除与万向轮固定的状态可以被固定的功能，解决了装载货物后的线棒周转车不方便移动的缺陷。
附图说明
[0019]图1是本申请的整体的立体图；
[0020]图2是本申请的侧杆的立体图；
[0021]图3是本申请的主杆的立体图；
[0022]图4是本申请的副杆的立体图；
[0023]图5是本申请的限位架的立体图；
[0024]图6是本申请的万向轮的立体图。
[0025]图中标号为：
[0026]1‑
放置板；
[0027]2‑
侧杆；2a
‑
主杆；2a1
‑
固定杆；2a2
‑
圆环凸起；2b
‑
副杆；2b1
‑
延长杆；2b2
‑
固定盘；2c
‑
限位架；2c1
‑
滑动块；2c2
‑
固定圆柱；2c3
‑
活动环；2d
‑
第一弹簧；2e
‑
第二弹簧；
[0028]3‑
横杆；
[0029]4‑
连接件；
[0030]5‑
万向轮；5a
‑
固定孔。
具体实施方式
[0031]为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0032]如图1至图6所示，本申请提供：
[0033]包括放置板1、侧杆2、横杆3、连接件4和万向轮5，侧杆2包括主杆2a、副杆2b、限位架2c、第一弹簧2d和第二弹簧2e，主杆2a与副杆2b同轴设置，主杆2a与副杆2b沿主杆2a的轴向方向滑动连接，主杆2a朝向副杆2b的一端设置有沿主杆2a轴向方向延伸的固定杆2a1，连接件4固定设置在主杆2a上，主杆2a与副杆2b之间设置有第一弹簧2d，第一弹簧2d沿主杆2a的轴向方向设置，副杆2b远离主杆2a的一端可旋转的设置有万向轮5，万向轮5的侧壁上设置有固定孔5a，限位架2c滑动设置在副杆2b上远离主杆2a的一端，限位架2c沿副杆2b的轴向方向滑动设置，限位架2c与副杆2b之间设置有第二弹簧2e，第二弹簧2e沿副杆2b的轴向方向设置，限位架2c上滑动设置有配合固定孔5a工作的滑动块2c1，滑动块2c1沿副杆2b的径向方向滑动设置，滑动块2c1与限位架2c之间设置有第三弹簧，第三弹簧沿副杆2b的径向方向滑动设置。
[0034]基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是线棒周转车自身轻便性和物品带来的重量改变，很容易出现线棒周转车滑动的情况出现，从而不便于操作员进行上货工作。为此，本申请通过限位架2c和第二弹簧2e配合对万向轮5进行锁死，通过主杆2a本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有锁死机构的线棒周转车，包括放置板(1)、侧杆(2)、横杆(3)、连接件(4)和万向轮(5)，其特征在于，侧杆(2)包括主杆(2a)、副杆(2b)、限位架(2c)、第一弹簧(2d)和第二弹簧(2e)，主杆(2a)与副杆(2b)同轴设置，主杆(2a)与副杆(2b)沿主杆(2a)的轴向方向滑动连接，主杆(2a)朝向副杆(2b)的一端设置有沿主杆(2a)轴向方向延伸的固定杆(2a1)，连接件(4)固定设置在主杆(2a)上，主杆(2a)与副杆(2b)之间设置有第一弹簧(2d)，第一弹簧(2d)沿主杆(2a)的轴向方向设置，副杆(2b)远离主杆(2a)的一端可旋转的设置有万向轮(5)，万向轮(5)的侧壁上设置有固定孔(5a)，限位架(2c)滑动设置在副杆(2b)上远离主杆(2a)的一端，限位架(2c)沿副杆(2b)的轴向方向滑动设置，限位架(2c)与副杆(2b)之间设置有第二弹簧(2e)，第二弹簧(2e)沿副杆(2b)的轴向方向设置，限位架(2c)上滑动设置有配合固定孔(5a)工作的滑动块(2c1)，滑动块(2c1)沿副杆(2b)的径向方向滑动设置，滑动块(2c1)与限位架(2c)之间设置有第三弹簧，第三弹簧沿副杆(2b)的径向方向滑动设置。2.根据权利要求1所述的一种具有锁死机构的线棒周转车，其特征在于，限位架(2c)整体呈“U”字型，限位架(2c)同一面的两个竖杆上均设置有滑动块(2c1)，限位架(2c)的数量设置为两...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪文凤，阮祝钧，
申请(专利权)人：广州市卡特工业用品有限公司，
类型：新型
国别省市：