一种电蓄热供导热油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电蓄热供导热油装置，属于固体蓄热供热技术领域；包括：集装箱体、蓄热设备、加热设备、换热装置、循环导热装置、集成控制柜；蓄热设备固定安装在集装箱体中，加热设备设置在蓄热设备的内部，换热装置设置在蓄热设备的一侧，循环导热装置与换热装置连接，蓄热设备包括：蓄热底座、蓄热外壳、保温材料层、若干内隔板、蓄热体。本实用新型专利技术通过若干蓄热砖和蓄热外壳内壁上的保温材料层，增大蓄热的密度和保温的面积、体积，逐层对加热设备产生的热量进行存储吸收，从而提升装置的蓄热能力和延长放热时间获得良好的蓄热、保温效果，在与换热装置和循环导热装置配合使用过程中，降低电加热管用电消耗的同时延长加热设备寿命。备寿命。备寿命。

An electric heat storage device for supplying heat conducting oil

【技术实现步骤摘要】
一种电蓄热供导热油装置


[0001]本技术涉及一种电蓄热供导热油装置，属于固体蓄热供热


技术介绍

[0002]导热油广泛用于工业烘干领域，如印染、建材、筑路沥青加温等该文合成或加热的工业领域。
[0003]市场上现有的导热油加热设备主要有燃煤导热油炉和燃气导热油炉以及电导热油炉，燃煤导热油炉由于环保要求已逐步被淘汰；燃气导热油炉受制于当地燃气量，当燃气量供应不足时，容易造成停产现象；电导热油炉制热相应快，保温层覆盖面积少即热效果好但蓄热保温效果差，蓄热能力差和放热时间短造成用电消耗高，从而使得电导式运行费用较高。

技术实现思路

[0004]技术目的：为了克服现有技术中的不足，本技术提供一种电蓄热供导热油装置，通过本技术中的蓄热设备能够对加热设备产生的热量进行存储吸收，具有良好的耐高温、导热、保温效果，并与换热装置和循环导热装置配合使用，降低电加热管用电消耗的同时延长设备寿命。
[0005]技术方案：第一方面，提供一种电蓄热供导热油装置包括：
[0006]集装箱体，固定安装在集装箱体中的蓄热设备，设置在蓄热设备内部的加热设备，设置在蓄热设备一侧的换热装置，与换热装置连接的循环导热装置，以及与加热设备、蓄热设备、换热装置、循环导热装置电联的集成控制柜；
[0007]其中，所述蓄热设备包括：固定安装在集装箱体中的蓄热底座，固定安装在蓄热底座上的蓄热外壳，固定安装在蓄热外壳内壁上的保温材料层，固定连接在蓄热外壳中的若干内隔板，以及通过内隔板安装在蓄热外壳中的蓄热体；所述若干内隔板还在蓄热外壳中构成热风循环回路。
[0008]在进一步的实施例中，所述加热设备固定安装在蓄热外壳上，包括：固定安装在蓄热外壳上的安装法兰和插接在安装法兰、蓄热体中的电加热管。
[0009]在进一步的实施例中，所述换热装置包括：通过管道与热风循环回路连接的换热器，安装在换热器进风口一端的风机，以及通过传动部件传动安装在风机动力输出端且位于管道内部的风扇；
[0010]所述传动部件包括：固定安装在风机转子轴上的主链轮，插接在风扇转轴上的从链轮，以及套接在主链轮和从链轮外径侧的链条；
[0011]风机采用耐高温风机，采用风机和扇叶分离式设计，风机转子与风扇叶用链条式链轮传动，避免因热风高温对风机造成损伤；
[0012]在进一步的实施例中，所述循环导热装置包括：安装在换热器中的导热油管，与导热油管进出口连通的循环油管，以及与循环油管连接的储油罐。
[0013]在进一步的实施例中，所述集装箱体上还包括：安装在集装箱体上且靠近循环油管处的排风扇，安装在集装箱体上且用于对循环油管固定的法兰口，开设在集装箱体上的电缆通口，相对安装在集装箱体上且靠近排风扇的通风窗，固定安装在集装箱体顶部的吊装挂钩，以及开设在集装箱体上且位于蓄热设备处的检修门。
[0014]在进一步的实施例中，所述循环油管上还安装有膨胀罐、补油泵、若干电磁阀、循环泵；所述循环油管通过补油泵连通储油罐用于补充循环油管中的导热油液；所述循环油管通过与膨胀罐连通用于油压的调节；所述循环油管通过若干电磁阀、循环泵用于控制管路中导热油的流速和流量。
[0015]在进一步的实施例中，所述热供导热油装置中还包括：若干温度传感器、若干压力传感器、视频采集单元、电磁流量计。
[0016]在进一步的实施例中，所述集成控制柜上设有开关控制模块。
[0017]在进一步的实施例中，所述蓄热体包括：固定安装在内隔板上的底部蓄热保温层，叠加在底部蓄热保温层上的若干蓄热砖，所述若干蓄热砖呈方型阵列状叠加，每个蓄热砖的一侧面上开设有凹槽，所述凹槽用于收容电加热管。
[0018]在进一步的实施例中，所述电加热管为U型设计，所述电加热管的两端口分别通过接线柱和电缆与加热电源电联；
[0019]在进一步的实施例中，所述若干蓄热砖采用高密度高比热材料制成。
[0020]在进一步的实施例中，所述保温材料层采用多个保温板拼装而成。
[0021]在进一步的实施例中，所述换热器为翅片式换热器。
[0022]在进一步的实施例中，所述集装箱体为框架拼接式结构。
[0023]有益效果：本技术与现有技术相比具有以下优点：
[0024]通过本技术中的若干蓄热砖和蓄热外壳内壁上的保温材料层，增加蓄热的安装密度和增大保温材料的面积和体积，逐层对加热设备产生的热量进行存储吸收，从而提升装置的蓄热能力和延长持续放热时间获得良好的耐高温、导热、保温效果，在与换热装置和循环导热装置配合使用过程中，降低电加热管用电消耗的同时延长加热设备寿命。
附图说明
[0025]图1为本技术电蓄热供导热油装置内部结构示意图；
[0026]图2为本技术电蓄热供导热油装置外部结构示意图；
[0027]图3为本技术电蓄热供导热油装置内外结构组合示意图；
[0028]图中标注说明：集装箱体1、保温材料层2、接线柱3、蓄热外壳4、底部蓄热保温层5、蓄热砖6、电加热管7、蓄热底座8、固定螺栓9、热风循环回路10、风扇11、链条12、风机13、换热器14、膨胀罐15、储油罐16、补油泵17、循环泵18、集成控制柜19、开关控制模块20、循环油管21、电磁阀22、检修门23、吊装挂钩24、框架25、法兰口26、电缆通口27、排风扇28、通风窗29、内隔板30。
具体实施方式
[0029]为了更充分理解本技术的
技术实现思路
，下面结合具体实施例对本技术的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。
[0030]如图1至图3所示的一种电蓄热供导热油装置包括：集装箱体1、保温材料层2、接线柱3、蓄热外壳4、底部蓄热保温层5、蓄热砖6、电加热管7、蓄热底座8、固定螺栓9、热风循环回路10、风扇11、链条12、风机13、换热器14、膨胀罐15、储油罐16、补油泵17、循环泵18、集成控制柜19、开关控制模块20、循环油管21、电磁阀22、检修门23、箱体吊装挂钩24、框架25、法兰口26、电缆通口27、排风扇28、通风窗29、内隔板30。
[0031]其中，集装箱体1为框架25拼接式结构，集装箱体1上还包括：吊装挂钩24、法兰口26、电缆通口27、检修门23。
[0032]法兰口26安装在集装箱体1上且用于对循环油管21固定，电缆通口27开设在集装箱体1上，通风窗29相对安装在集装箱体1上且靠近排风扇28处，采用一吹风一抽风的方式运行，本实施例中排风扇28外罩为百叶窗设计；吊装挂钩24固定安装在集装箱体1的顶部，检修门23开设在集装箱体1上且位于蓄热设备处。
[0033]蓄热设备固定安装在集装箱体1中，加热设备设置在蓄热设备的内部，换热装置设置在蓄热设备的一侧，循环导热装置与换热装置连接，集成控制柜19与加热设备、蓄热设备、换热装置、循环导热装置电联用于控制各个设备的调控。
[0034]其中，蓄热设备包括：蓄热底座8、蓄热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电蓄热供导热油装置，其特征在于，包括：集装箱体，固定安装在集装箱体中的蓄热设备，设置在蓄热设备内部的加热设备，设置在蓄热设备一侧的换热装置，与换热装置连接的循环导热装置，以及与加热设备、蓄热设备、换热装置、循环导热装置电联的集成控制柜；其中，所述蓄热设备包括：固定安装在集装箱体中的蓄热底座，固定安装在蓄热底座上的蓄热外壳，固定安装在蓄热外壳内壁上的保温材料层，固定连接在蓄热外壳中的若干内隔板，以及通过内隔板安装在蓄热外壳中的蓄热体；所述若干内隔板还在蓄热外壳中构成热风循环回路。2.根据权利要求1所述的电蓄热供导热油装置，其特征在于，所述加热设备固定安装在蓄热外壳上，包括：固定安装在蓄热外壳上的安装法兰和插接在安装法兰、蓄热体中的电加热管。3.根据权利要求1所述的电蓄热供导热油装置，其特征在于，所述换热装置包括：通过管道与热风循环回路连接的换热器，安装在换热器进风口一端的风机，以及通过传动部件传动安装在风机动力输出端且位于管道内部的风扇；所述传动部件包括：固定安装在风机转子轴上的主链轮，插接在风扇转轴上的从链轮，以及套接在主链轮和从链轮外径侧的链条。4.根据权利要求1所述的电蓄热供导热油装置，其特征在于，所述循环导热装置包括：安装在换热器中的导热油管，与导热油管进出口连通的循环油管，以及与循环...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈灵奎，钳宇鑫，郭盛，
申请(专利权)人：北京清云智慧科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：