一种机械立体停车装置上层载车板悬挂支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种机械立体停车装置上层载车板悬挂支撑装置，包括支撑机构，所述支撑机构包括翻转式支撑框架和连接在翻转式支撑框架上的翻转机构，所述翻转机构包括两根设置在翻转式支撑框架两侧边处的气缸翻转驱动杆和翻转传动件，所述气缸翻转驱动杆包括定杆和气缸动杆，所述定杆上套接有滑块，所述气缸动杆的动力端连接在滑块上，所述翻转传动件包括两端分别转接在滑块和翻转式支撑框架侧边中点处的翻转传动杆，所述气缸翻转驱动杆内设有锁死机构，本实用新型专利技术的优点在于采用翻转式支撑框架替代了传统的固定支撑板，载车板在悬挂机构中的进出时只需翻转机构控制翻转式支撑框架在水平和垂直状态下变形运动即可，设备简洁，设备成本和维护成本均显著下降。设备成本和维护成本均显著下降。设备成本和维护成本均显著下降。

A suspension support device for the upper loading plate of mechanical three-dimensional parking device

【技术实现步骤摘要】
一种机械立体停车装置上层载车板悬挂支撑装置


[0001]本技术涉及机械停车装置领域，具体地说，是一种机械立体停车装置上层载车板悬挂支撑装置。

技术介绍

[0002]在私家车已成为家庭代步工具的今天，车位，就像房子不可或缺，成为家庭重要组成部分。如今，城市停车难几乎成为一个社会问题。无论采取任何措施，有限的城市土地空间，在满足居住、商用和公益需求后，留给汽车的空间已经不多了，所以，车位作为一种资源，随着私家车拥有量的迅速增加，必将紧缺。
[0003]为解决停车场车位紧张的问题，立体式的机械停车场可以充分利用停车场内的高度空间，机械式停车设备是一种车辆搬运装置、停放、存储的机械设备。以立体化形式存放车辆的立体机械停车设备，属于特种设备产品之一。按其结构分为：升降横移式、垂直升降式、垂直循环式、平面移动式、简易升降式、多层循环式等等。目前市场上比较多见的机械式立体停车设备主要有升降横移式和垂直升降塔式。其中升降横移式机械式立体停车设备是存车位在搬运装置上，通过搬运装置的垂直升降和水平横移进行移动，实现车辆存取功能；该类设备车库层数一般不超过五层、运行速度比较慢，但是由于价格相对低廉所以是一种比较广泛使用的产品。
[0004]但传统的机械立体停车装置中，车辆承载板的平移装置一般采用链条进行驱动，工作时噪音较大，且磨损较大，设备维护保养成本较高。
[0005]且上层载车板在行进时需要对其悬挂支撑，但传统的支撑结构需要配置对应的驱动机构方能实现载车板在悬挂机构中的进出，机构复杂，且设备维护成本较高。/>
技术实现思路

[0006]专利技术目的：本技术目的在于针对现有技术的不足，提供一种机械立体停车装置上层载车板悬挂支撑装置。
[0007]技术方案：本技术所述一种机械立体停车装置上层载车板悬挂支撑装置，包括支撑机构，所述支撑机构包括翻转式支撑框架和连接在翻转式支撑框架上的翻转机构，所述翻转机构包括两根设置在翻转式支撑框架两侧边处的气缸翻转驱动杆和翻转传动件，所述气缸翻转驱动杆包括定杆和气缸动杆，所述定杆上套接有滑块，所述气缸动杆的动力端连接在滑块上，所述翻转传动件包括两端分别转接在滑块和翻转式支撑框架侧边中点处的翻转传动杆，所述气缸翻转驱动杆内设有锁死机构。
[0008]作为优选的，所述锁死机构包括连接在定杆顶端和滑块间的锁紧件，所述锁紧件上连接有锁紧驱动气缸。
[0009]作为优选的，所述锁紧件包括配合定杆顶端和滑块的杠杆锁扣，所述杠杆锁扣的一端设有插销，另一端连接在锁紧驱动气缸的动力端上。
[0010]作为优选的，所述翻转机构还包括锚定机构，所述锚定机构包括固定在机械立体
停车装置上的固定安装座，所述气缸动杆的顶端转接在固定安装座内。
[0011]作为优选的，所述翻转式支撑框架内设有若干个载车板移动导轮。
[0012]本技术相比于现有技术具有以下有益效果：（1）采用翻转式支撑框架替代了传统的固定支撑板，载车板在悬挂机构中的进出时只需翻转机构控制翻转式支撑框架在水平和垂直状态下变形运动即可，设备简洁，设备成本和维护成本均显著下降；
[0013]（2）采用定杆和气缸动杆构建的气缸翻转驱动杆来驱动翻转式支撑框架运动，结构更为稳定。
附图说明
[0014]图1为本技术一种机械立体停车装置上层载车板悬挂支撑装置在支撑状态下的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种机械立体停车装置上层载车板悬挂支撑装置在打开状态下的结构示意图。
[0016]图中：1、翻转式支撑框架；2、气缸翻转驱动杆；21、定杆；22、气缸动杆；23、滑块；3、翻转传动件；4、锁死机构；41、杠杆锁扣；42、锁紧驱动气缸；43、插销；5、载车板移动导轮；6、固定安装座。
具体实施方式
[0017]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0019]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通讯连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介的间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0020]下面以具体地实施例对本专利技术的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
[0021]一种机械立体停车装置上层载车板悬挂支撑装置，包括支撑机构，支撑机构包括翻转式支撑框架1和连接在翻转式支撑框架1上的翻转机构，翻转机构包括两根设置在翻转式支撑框架1两侧边处的气缸翻转驱动杆2和翻转传动件3，气缸翻转驱动杆2包括定杆21和气缸动杆22，定杆21上套接有滑块23，气缸动杆22的动力端连接在滑块23上，翻转传动件3
包括两端分别转接在滑块23和翻转式支撑框架1侧边中点处的翻转传动杆，气缸翻转驱动杆2内设有锁死机构4。这一技术方案的优点在于采用翻转式支撑框架1替代了传统的固定支撑板，载车板在悬挂机构中的进出时只需翻转机构控制翻转式支撑框架1在水平和垂直状态下变形运动即可，设备简洁，设备成本和维护成本均显著下降；采用定杆21和气缸动杆22构建的气缸翻转驱动杆2来驱动翻转式支撑框架1运动，结构更为稳定。
[0022]设置锁死机构4是为了保证翻转式支撑框架1在水平状态下支撑载车板时不会发生翻转式支撑框架1导致载车板上的汽车脱落的事故情况，具体的，锁死机构4包括连接在定杆21顶端和滑块23间的锁紧件，锁紧件上连接有锁紧驱动气缸42，锁紧件包括配合定杆21顶端和滑块23的杠杆锁扣41，杠杆锁扣41的一端设有插销43，另一端连接在锁紧驱动气缸42的动力端上。当翻转式支撑框架1在水平状态下时，锁紧驱动气缸42顶升，通过杠杆锁扣41将插销43扣入滑块23将其锁紧。
[0023]为保证整体装置的稳定性，翻转机构还包括锚定机构，锚定机构包括固定在机械立体停车装置上的固定安装座6，气缸动杆22的顶端转接在固定安装座6内。
[0024]翻转式支撑框架1内设有若干个载车板移动导轮5，设置载车板移动导轮5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械立体停车装置上层载车板悬挂支撑装置，包括支撑机构，其特征在于：所述支撑机构包括翻转式支撑框架和连接在翻转式支撑框架上的翻转机构，所述翻转机构包括两根设置在翻转式支撑框架两侧边处的气缸翻转驱动杆和翻转传动件，所述气缸翻转驱动杆包括定杆和气缸动杆，所述定杆上套接有滑块，所述气缸动杆的动力端连接在滑块上，所述翻转传动件包括两端分别转接在滑块和翻转式支撑框架侧边中点处的翻转传动杆，所述气缸翻转驱动杆内设有锁死机构。2.根据权利要求1所述的一种机械立体停车装置上层载车板悬挂支撑装置，其特征在于：所述锁死机构包括连接在定杆顶端和滑块间的锁紧件，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：于鑫佳，
申请(专利权)人：威库智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：