一种适配机械立体停车装置载车台的升降踏板制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种适配机械立体停车装置载车台的升降踏板，包括板体和升降机构，所述板体下方连接有板支架，所述板支架包括两道分别连接在板体下表面两端部的支架体，所述支架体一端转接在板体下表面上，另一端转接在机械立体停车装置底部，所述升降机构包括连接在支架体上的升降牵引气缸，所述升降牵引气缸倾斜设置，一端连接在机械立体停车装置底部，另一端连接在支架体中段，本实用新型专利技术的优点在于可以在载车台一侧搭建一个可以升降、结构简单且下降状态厚度很薄的踏板，便于司乘人员上下车。车。车。

A lifting pedal suitable for the loading platform of mechanical stereo parking device

【技术实现步骤摘要】
一种适配机械立体停车装置载车台的升降踏板


[0001]本技术涉及一种机械停车设备组件，具体地说，是一种适配机械立体停车装置载车台的升降踏板。

技术介绍

[0002]在私家车已成为家庭代步工具的今天，车位，就像房子不可或缺，成为家庭重要组成部分；如今，城市停车难几乎成为一个社会问题；无论采取任何措施，有限的城市土地空间，在满足居住、商用和公益需求后，留给汽车的空间已经不多了，所以，车位作为一种资源，随着私家车拥有量的迅速增加，必将紧缺。
[0003]为解决停车场车位紧张的问题，立体式的机械停车场可以充分利用停车场内的高度空间，机械式停车设备是一种车辆搬运装置、停放、存储的机械设备；以立体化形式存放车辆的立体机械停车设备，属于特种设备产品之一；按其结构分为：升降横移式、垂直升降式、垂直循环式、平面移动式、简易升降式、多层循环式等等；目前市场上比较多见的机械式立体停车设备主要有升降横移式和垂直升降塔式；其中升降横移式机械式立体停车设备是存车位在搬运装置上，通过搬运装置的垂直升降和水平横移进行移动，实现车辆存取功能；该类设备车库层数一般不超过五层、运行速度比较慢，但是由于价格相对低廉所以是一种比较广泛使用的产品。
[0004]由于立体式的机械停车场底部需要安装驱动部件，故载车台相对于地面会抬升一些高度，不便于司乘人员在停车后下车。

技术实现思路

[0005]专利技术目的：本技术目的在于针对现有技术的不足，提供一种适配机械立体停车装置载车台的升降踏板。
[0006]技术方案：本技术所述一种适配机械立体停车装置载车台的升降踏板，包括板体和升降机构，所述板体下方连接有板支架，所述板支架包括两道分别连接在板体下表面两端部的支架体，所述支架体一端转接在板体下表面上，另一端转接在机械立体停车装置底部，所述升降机构包括连接在支架体上的升降牵引气缸，所述升降牵引气缸倾斜设置，一端连接在机械立体停车装置底部，另一端连接在支架体中段。
[0007]作为优选的，两道所述支架体包括主动支架体和从动支架体，所述升降牵引气缸的动力端连接在主动支架体的中段。
[0008]作为优选的，所述升降牵引气缸上还连接有辅助支架，所述辅助支架的一端转接在支架体与机械立体停车装置底部的连接部处，所述升降牵引气缸的动力端处套设有滑套，所述辅助支架的另一端转接在滑套上。
[0009]作为优选的，所述支架体包括口字形支架体，所述口字形支架体的宽度略小于板体。
[0010]本技术相比于现有技术具有以下有益效果：（1）可以在载车台一侧搭建一个
可以升降、结构简单且下降状态厚度很薄的踏板，便于司乘人员上下车；
[0011]（2）升起升降踏板会抵触在载车台的一侧，可以避免出现人员尚未离车而载车台开设移动的情况。
附图说明
[0012]图1为本技术一种适配机械立体停车装置载车台的升降踏板的结构示意图；
[0013]图2为本技术一种适配机械立体停车装置载车台的工况图；
[0014]图中：1、板体；2、主动支架体；3、从动支架体；4、升降牵引气缸；5、辅助支架；6、滑套；100、升降踏板；200、载车台；300、平移驱动装置。
具体实施方式
[0015]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0017]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通讯连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介的间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定；对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0018]下面以具体地实施例对本专利技术的技术方案进行详细说明；下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
[0019]如附图1
‑
2所示，一种适配机械立体停车装置载车台的升降踏板100，包括板体1和升降机构，板体1下方连接有板支架，板支架包括两道分别连接在板体1下表面两端部的支架体，支架体一端转接在板体1下表面上，另一端转接在机械立体停车装置底部，升降机构包括连接在支架体上的升降牵引气缸4，升降牵引气缸4倾斜设置，一端连接在机械立体停车装置底部，另一端连接在支架体中段；这一技术方案的优点在于可以在载车台200一侧搭建一个可以升降、结构简单且下降状态厚度很薄的踏板，便于司乘人员上下车；升起升降踏板100会抵触在载车台200的一侧，可以避免出现人员尚未离车而载车台200在平移驱动装置300的驱动下开始移动的情况。
[0020]具体实施时，两道支架体包括主动支架体2和从动支架体3，升降牵引气缸4的动力端连接在主动支架体2的中段；升降牵引气缸4上还连接有辅助支架5，辅助支架5的一端转接在支架体与机械立体停车装置底部的连接部处，升降牵引气缸4的动力端处套设有滑套
6，辅助支架5的另一端转接在滑套6上；支架体包括口字形支架体，口字形支架体的宽度略小于板体1。
[0021]工况下，需要板体1升起时，升降牵引气缸4做收缩动作，进而牵引主动支架体2中段带动其立直，进而从动支架体3也立直，板体1上升，需要板体1下降时，升降牵引气缸4做伸展动作，进而牵引主动支架体2中段带动其放平，进而从动支架体3也放平，板体1下降。
[0022]辅助支架5的作用时提高升降牵引气缸4与主动支架体2的连接强度，同时在上升状态下辅助支撑板体1。
[0023]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征和第二特征直接接触，或第一特征和第二特征通过中间媒介间接接触；而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征；第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征；在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，意指结合该实施例或示例描述的具体特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适配机械立体停车装置载车台的升降踏板，包括板体和升降机构，其特征在于：所述板体下方连接有板支架，所述板支架包括两道分别连接在板体下表面两端部的支架体，所述支架体一端转接在板体下表面上，另一端转接在机械立体停车装置底部，所述升降机构包括连接在支架体上的升降牵引气缸，所述升降牵引气缸倾斜设置，一端连接在机械立体停车装置底部，另一端连接在支架体中段。2.根据权利要求1所述的一种适配机械立体停车装置载车台的升降踏板，其特征在于：两道所述支架体包括主动支架体和...

【专利技术属性】
技术研发人员：于鑫佳，
申请(专利权)人：威库智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：