反应快速的智能停车场专用道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种反应快速的智能停车场专用道闸，属于停车场道闸技术领域,其主要针对道闸转动升起时需要的转动扭矩较大，易造成闸箱内部元件损坏问题,提出如下技术方案，包括道闸箱与闸杆，闸杆与道闸箱的活动端相连接，闸杆上设有移动座，移动座上设有通过缓冲组件相连接的拦截筒，拦截筒上穿设有拦截板，拦截筒内设有电动伸缩杆，电动伸缩杆上设有控制器，控制器与电动伸缩杆电性连接，电动伸缩杆的伸缩端与拦截板相连接，当道闸箱的活动端准备转动带动闸杆运动时，使得控制器收到信号使其控制电动伸缩杆将拦截板收纳至拦截筒内，减小了道闸箱活动端受到的扭力，有效避免长时间高扭矩情况下使用而导致道闸箱活动端损坏的情况发生。端损坏的情况发生。端损坏的情况发生。

Fast response intelligent parking lot dedicated gate

【技术实现步骤摘要】
反应快速的智能停车场专用道闸


[0001]本技术涉及停车场道闸
，尤其涉及一种反应快速的智能停车场专用道闸。

技术介绍

[0002]停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施，道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统即I C刷卡管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
[0003]如专利号为CN202020377495.0的技术专利公开了一种防撞停车场道闸，该防撞停车场道闸不仅设计有自动升降机构，还设计有阻拦杆防撞机构，有效的降低了阻拦杆的损坏率以及维护成本，工作效率大大提高，但是该道闸为单杆设计，不具备伸缩的功能，导致该道闸转动升起时需要的转动扭矩较大，长时间工作易造成闸箱内部元件损坏，不方便使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种反应快速的智能停车场专用道闸，旨在解决现有的道闸为单杆设计，不具备伸缩的功能，导致该道闸转动升起时需要的转动扭矩较大，长时间工作易造成闸箱内部元件损坏，不方便使用的技术问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种反应快速的智能停车场专用道闸，包括道闸箱与闸杆，所述闸杆与所述道闸箱的活动端相连接，所述闸杆上设置有移动座，所述移动座上设置有通过缓冲组件相连接的拦截筒，所述拦截筒上穿设有拦截板，所述拦截筒内设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上设置有控制器，所述控制器与所述电动伸缩杆电性连接，所述电动伸缩杆的伸缩端与所述拦截板相连接。
[0007]上述技术方案进一步包括：所述缓冲组件包括连接部，所述连接部与所述拦截筒相连接，所述连接部上设置有连接销，所述连接部通过所述连接销与所述移动座连接，所述连接销的两端均设置有与所述移动座相连接的扭力弹簧。
[0008]上述技术方案进一步包括：所述拦截筒远离所述拦截板的一端设置有连接块，所述连接部上开设有连接槽，所述连接块穿设在所述连接槽内，所述连接槽内设置有弹性片，所述弹性片上设置有多组卡齿，所述连接块靠近多组所述卡齿的一侧设置有多组卡槽，多组所述卡齿与多组所述卡槽相啮合。
[0009]上述技术方案进一步包括：所述弹性片上设置有两组固定杆，两组所述固定杆均穿设在所述连接部上，两组所述固定杆上设置有调节块。
[0010]上述技术方案进一步包括：所述闸杆上设置有安装槽，所述安装槽内穿设有调节
螺杆，所述移动座套设在所述调节螺杆上，且与所述调节螺杆螺纹连接。
[0011]上述技术方案进一步包括：所述道闸箱底端设置有底座，所述底座上对应开设有多组装配孔。
[0012]上述技术方案进一步包括：所述拦截筒上与所述拦截板上均设置有多组反光条。
[0013]上述技术方案进一步包括：所述拦截板远离所述拦截筒的那一端设置有缓冲套，所述缓冲套为柔性橡胶材质。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]当道闸箱的活动端准备转动带动闸杆运动时，使得控制器收到信号使其控制电动伸缩杆的伸缩端进行收缩运动，从而使得电动伸缩杆的伸缩端带动拦截板向拦截筒的内部进行运动，将拦截板收纳至拦截筒内，极大的减小了道闸箱活动端受到的扭力，有效避免长时间高扭矩情况下使用而导致道闸箱活动端损坏的情况发生；
[0016]在缓冲组件的作用下，当拦截筒以及拦截板受到冲击时，使得拦截筒在连接部的作用在移动座上进行转动，在扭力弹簧的作用下对受到的力进行缓冲，避免拦截筒受到冲击而损坏，最后通过扭力弹簧的作用使得拦截筒回位，以便正常使用；
[0017]在对拦截筒进行安装时，只需直接将设置在拦截筒上的连接块穿插至连接部的连接槽内，使得连接块自动挤压弹性片上的卡齿导致弹性片形变，当多组卡齿与多组卡槽相对应时，直接使得卡齿卡设在卡槽内，完成对其的快速安装，并且当需要对拦截筒进行更换时，只需按压调节块即可使得卡齿与卡槽相分离，即可快速的对拦截筒进行拆卸，本申请方便安装以及拆卸，在便于运输的前提下，还方便对其进行维护。
附图说明
[0018]图1是本技术一种反应快速的智能停车场专用道闸的立体结构示意图；
[0019]图2是本技术一种反应快速的智能停车场专用道闸的爆炸结构示意图；
[0020]图3是本技术一种反应快速的智能停车场专用道闸的使用状态结构示意图；
[0021]图4是本技术一种反应快速的智能停车场专用道闸中连接部的剖面结构示意图；
[0022]图5是图2中A区域的放大结构示意图；
[0023]图中附件名称与附图编号的对应关系：
[0024]101、道闸箱；102、底座；103、闸杆；104、安装槽；105、反光条；106、缓冲套；107、装配孔；108、移动座；109、调节螺杆；110、控制器；111、电动伸缩杆；112、调节块；113、固定杆；114、连接块；115、连接槽；116、卡齿；117、弹性片；118、扭力弹簧；119、连接销；120、连接部；121、卡槽；122、拦截筒；123、拦截板。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例：
[0027]参照图1、图2与图4所示：一种反应快速的智能停车场专用道闸，包括道闸箱101与闸杆103，闸杆103与道闸箱101的活动端相连接，闸杆103上设置有移动座108，移动座108上设置有通过缓冲组件相连接的拦截筒122，拦截筒122上穿设有拦截板123，拦截筒122内设置有电动伸缩杆111，电动伸缩杆111上设置有控制器110，控制器110与电动伸缩杆111电性连接，电动伸缩杆111的伸缩端与拦截板123相连接。
[0028]设置的电动伸缩杆111是用来调节拦截板123在拦截筒122内的位置，可调节拦截筒122与拦截板123组成的长度，便于不同场景下使用，增加了适用性，也可与控制器110相配合，当道闸箱101的活动端准备转动带动闸杆103运动时，使得控制器110收到信号使其控制电动伸缩杆111将拦截板123收纳至拦截筒122内，极大的减小了道闸箱101活动端受到的扭力，有效避免长时间高扭矩情况下使用而导致道闸箱101活动端损坏的情况发生，控制器110可选用市面上常见的可编程逻辑控制器，内部的PLC控制程序可由本领域的普通技术人员编程得到。
[0029]其中，请参阅图5，缓冲组件包括连接部120，连接部120与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种反应快速的智能停车场专用道闸，其特征在于：包括道闸箱(101)与闸杆(103)，所述闸杆(103)与所述道闸箱(101)的活动端相连接，所述闸杆(103)上设置有移动座(108)，所述移动座(108)上设置有通过缓冲组件相连接的拦截筒(122)，所述拦截筒(122)上穿设有拦截板(123)，所述拦截筒(122)内设置有电动伸缩杆(111)，所述电动伸缩杆(111)上设置有控制器(110)，所述控制器(110)与所述电动伸缩杆(111)电性连接，所述电动伸缩杆(111)的伸缩端与所述拦截板(123)相连接。2.根据权利要求1所述的反应快速的智能停车场专用道闸，其特征在于：所述缓冲组件包括连接部(120)，所述连接部(120)与所述拦截筒(122)相连接，所述连接部(120)上设置有连接销(119)，所述连接部(120)通过所述连接销(119)与所述移动座(108)连接，所述连接销(119)的两端均设置有与所述移动座(108)相连接的扭力弹簧(118)。3.根据权利要求2所述的反应快速的智能停车场专用道闸，其特征在于：所述拦截筒(122)远离所述拦截板(123)的一端设置有连接块(114)，所述连接部(120)上开设有连接槽(115)，所述连接块(114)穿设在所述连接槽(115)内，所述连接槽(115)内设置有弹性片(117...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁军，
申请(专利权)人：上海屹棉智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：