铜基陶瓷摩擦片及从动盘总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车离合器领域，特别是一种铜基陶瓷摩擦片及包括该铜基陶瓷摩擦片的从动盘总成。铜基陶瓷摩擦片包括钢片和铜基陶瓷片，钢片沿从动盘的圆周方向均匀间隔设置，每个钢片上均固定有一个铜基陶瓷片，铜基陶瓷片的面积小于钢片的面积，且铜基陶瓷片的一端与钢片的一端对齐。其结构简单，安装方便，降低了摩擦片的磨损，提高了离合器的使用寿命，保证了离合器的正常工作，提高车辆的工作效率。提高车辆的工作效率。提高车辆的工作效率。

Copper based ceramic friction plate and driven plate assembly

【技术实现步骤摘要】
铜基陶瓷摩擦片及从动盘总成


[0001]本技术涉及汽车离合器领域，特别是一种铜基陶瓷摩擦片及包括该铜基陶瓷摩擦片的从动盘总成。

技术介绍

[0002]汽车离合器的摩擦片安装在从动盘上。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，把扭矩传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使压盘后移，此时从动部分与主动部分分离；结合时压板压紧从动盘与飞轮紧密结合，来传递发动机的扭矩。矿山车马力大，现有的摩擦片与离合器盖总成之间在高温状态下的摩擦会导致摩擦片的磨损加快，因此现有结构的离合器在工况极其恶劣的车辆上或摩擦片与盖总成之间长时间处于半联动状态使用时，一旦烧蚀，离合器必须报废更换，频繁更换离合器不仅大大降低了车辆的工作效率，而且增加了车辆的使用成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提出了一种铜基陶瓷摩擦片及从动盘总成，其结构简单，安装方便，降低了摩擦片的磨损，提高了离合器的使用寿命，保证了离合器的正常工作，提高车辆的工作效率。
[0004]本技术的技术方案是：一种铜基陶瓷摩擦片，其中，包括钢片和铜基陶瓷片，钢片沿从动盘的圆周方向均匀间隔设置，每个钢片上均固定有一个铜基陶瓷片，铜基陶瓷片的面积小于钢片的面积，且铜基陶瓷片的一端与钢片的一端对齐。钢片和铜基陶瓷片之间可以通过粘压、烧结、焊接等多种方式固定连接。
[0005]本技术还包括一种从动盘总成，包括从动盘和波形片，在从动盘的一侧面上沿其圆周方向间隔设置数个波形片，各波形片通过铆钉与从动盘固定连接，其中，还包括铜基陶瓷摩擦片，所述波形片的外侧设有铜基陶瓷摩擦片，铜基陶瓷摩擦片和波形片之间通过铆钉固定连接；所述从动盘的外侧设有铜基陶瓷摩擦片，铜基陶瓷摩擦片与从动盘之间通过铆钉固定连接，铜基陶瓷摩擦片沿从动盘的圆周方向均匀间隔设置，位于从动盘外侧的铜基陶瓷摩擦片和位于波形片外侧的铜基陶瓷摩擦片之间呈对称设置；
[0006]所述波形片的一侧设有凸起，凸起上设有铆钉孔XVIII，对应的在从动盘上设有铆钉孔XVII，台阶铆钉依次穿过铆钉孔XVIII和铆钉孔XVII，铆钉孔XVIII的尺寸大于台阶铆钉的尺寸，波形片与台阶铆钉之间呈间隙配合。
[0007]本技术中，所述波形片上设有铆钉孔
Ⅸ
和铆钉孔
Ⅹ
，对应的在从动盘上设有铆钉孔XV和铆钉孔XVI，铆钉依次穿过铆钉孔
Ⅸ
和铆钉孔XV、铆钉孔
Ⅹ
和铆钉孔XVI，实现波形片和从动盘之间的固定铆接。
[0008]所述铜基陶瓷摩擦片上设有铆钉孔Ⅰ、铆钉孔Ⅱ、铆钉孔Ⅲ和铆钉孔Ⅳ，对应的在波形片上设有铆钉孔
Ⅴ
、铆钉孔
Ⅵ
、铆钉孔
Ⅶ
和铆钉孔
Ⅷ
，铆钉依次穿过铆钉孔Ⅰ和铆钉孔
Ⅴ
、铆钉孔Ⅱ和铆钉孔
Ⅵ
、铆钉孔Ⅲ和铆钉孔
Ⅶ
、铆钉孔Ⅳ和铆钉孔
Ⅷ
，实现铜基陶瓷摩擦
片与波形片之间的固定铆接；
[0009]从动盘上与铜基陶瓷摩擦片的连接面上设有铆钉孔
Ⅺ
、铆钉孔
Ⅻ
、铆钉孔
ⅩⅢ
和铆钉孔XIV，铆钉依次穿过铆钉孔Ⅰ和铆钉孔
Ⅺ
、铆钉孔Ⅱ和铆钉孔
Ⅻ
、铆钉孔Ⅲ和铆钉孔
ⅩⅢ
、铆钉孔Ⅳ和铆钉孔XIV，实现从动盘和铜基陶瓷摩擦片之间的固定铆接。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011](1)通过设置铜基陶瓷摩擦片，可以大大降低摩擦片的磨损，提高了离合器的使用寿命，提高了车辆的使用寿命，降低了车辆的使用成本；
[0012](2)结构简单，便于安装；
[0013](3)通过在波形片上设置铆钉孔，并在铆钉孔内设置与其间隙配合的台阶锚定，既可以防止波形片的一端翘起，又可以保证波形片正常的弹性变形，保证了离合器的正常工作。
附图说明
[0014]图1是铜基陶瓷摩擦片的主视结构示意图；
[0015]图2是铜基陶瓷摩擦片的俯视结构示意图；
[0016]图3是从动盘总成的主视结构示意图；
[0017]图4是从动盘总成的左视剖面结构示意图；
[0018]图5是从动盘与铜基陶瓷摩擦片连接面的结构示意图；
[0019]图6是波形片的主视结构示意图。
[0020]图中：1铜基陶瓷摩擦片；101铆钉孔Ⅰ；102铆钉孔Ⅱ；103铆钉孔Ⅲ；104铆钉孔Ⅳ；2钢片；3铜基陶瓷片；4波形片；401铆钉孔
Ⅴ
；402铆钉孔
Ⅵ
；403铆钉孔
Ⅶ
；404铆钉孔
Ⅷ
；405铆钉孔
Ⅸ
；406铆钉孔
Ⅹ
；407铆钉孔XVIII；5从动盘；501铆钉孔
Ⅺ
；502铆钉孔
Ⅻ
；503铆钉孔
ⅩⅢ
；504铆钉孔XIV；505铆钉孔XV；506铆钉孔XVI；507铆钉孔XVII。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0022]在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广。因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0023]如图1和图2所示，本技术所述的铜基陶瓷摩擦片1沿从动盘5的圆周方向均匀间隔设置。铜基陶瓷摩擦片1包括钢片2和铜基陶瓷片3，沿从动盘5的圆周方向均匀间隔设置数个钢片2，每个钢片2上均固定有一个铜基陶瓷片3，钢片2和铜基陶瓷片3之间可以通过焊接、粘压、烧结等方式固定连接。本实施例中，铜基陶瓷片3的面积小于钢片2的面积，且铜基陶瓷片3的一端与钢片1的一端对齐。
[0024]如图3所示，本技术所述的从动盘总成包括从动盘5、波形片4和铜基陶瓷摩擦片1，在从动盘5的一侧面上沿其圆周方向间隔设置数个波形片4，各波形片4通过铆钉与从动盘5固定连接。波形片4的外侧设有铜基陶瓷摩擦片1，铜基陶瓷摩擦片1和波形片4之间通过铆钉固定连接。从动盘5的外侧设有铜基陶瓷摩擦片1，铜基陶瓷摩擦片1与从动盘5之间
通过铆钉固定连接。铜基陶瓷摩擦片1沿从动盘5的圆周方向均匀间隔设置，位于从动盘5外侧的铜基陶瓷摩擦片1和位于波形片4外侧的铜基陶瓷摩擦片1之间呈对称设置，两侧的铜基陶瓷片1分别与从动盘5、波形片4固定连接后，从动盘5与波形片4之间通过铆钉固定连接，从而实现了整个从动盘总成的安装。
[0025]本实施例中，铜基陶瓷摩擦片1上设有铆钉孔Ⅰ101、铆钉孔Ⅱ102、铆钉孔Ⅲ103和铆钉孔Ⅳ104，对应的在波形片4上设有铆钉孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铜基陶瓷摩擦片，其特征在于：包括钢片(2)和铜基陶瓷片(3)，钢片(2)沿从动盘(5)的圆周方向均匀间隔设置，每个钢片(2)上均固定有一个铜基陶瓷片(3)，铜基陶瓷片(3)的面积小于钢片(2)的面积，且铜基陶瓷片(3)的一端与钢片(2)的一端对齐。2.一种包括权利要求1所述铜基陶瓷摩擦片的从动盘总成，包括从动盘(5)和波形片(4)，在从动盘(5)的一侧面上沿其圆周方向间隔设置数个波形片(4)，各波形片(4)通过铆钉与从动盘(5)固定连接，其特征在于：还包括铜基陶瓷摩擦片(1)，所述波形片(4)的外侧设有铜基陶瓷摩擦片(1)，铜基陶瓷摩擦片(1)和波形片(4)之间通过铆钉固定连接；所述从动盘(5)的外侧设有铜基陶瓷摩擦片(1)，铜基陶瓷摩擦片(1)与从动盘(5)之间通过铆钉固定连接，铜基陶瓷摩擦片(1)沿从动盘(5)的圆周方向均匀间隔设置，位于从动盘(5)外侧的铜基陶瓷摩擦片(1)和位于波形片(4)外侧的铜基陶瓷摩擦片(1)之间呈对称设置；所述波形片(4)的一侧设有凸起，凸起上设有铆钉孔XVIII(407)，对应的在从动盘(5)上设有铆钉孔XVII(507)，台阶铆钉依次穿过铆钉孔XVIII(407)和铆钉孔XVII(507)，铆钉孔XVIII(407)的尺寸大于台阶铆钉的尺寸，波形片(4)与台阶铆钉之间呈间隙配合。3.根据权利要求2所述的从动盘总成，其特征在于：所述波形片(4)上设有铆钉孔
Ⅸ
(405)和铆钉孔
Ⅹ
(406)，对应的在从动盘(5)上设有铆钉孔XV(505)和铆钉孔XVI(506)，铆钉依次穿过铆钉孔
Ⅸ

【专利技术属性】
技术研发人员：贾云晟，
申请(专利权)人：青岛丰宝汽车离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：