一种行人过马路声光提醒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通安全设施技术领域的一种行人过马路声光提醒装置，旨在解决现有技术中人行横道的提醒装置存在的安全隐患的问题。其包括三棱柱形的提醒柱、压力传感器和环路感应器；所述压力传感器和环路感应器分别与提醒柱通过电连接；所述提醒柱设于人行横道两侧的绿化带一侧；所述压力传感器设于人行横道上；所述环路感应器设于行车车道上；所述提醒柱的第一侧面上设有第二功能灯伸缩装置，第二侧面和第三侧面分别都设有第一功能灯和蜂鸣器；所述提醒柱的第一侧面正对人行横道两侧的绿化带；本实用新型专利技术适用于人行横道上，能够保证行人穿越马路的安全以及驾驶员行驶的安全性。的安全性。的安全性。

An audible and visual warning device for pedestrians crossing the road

【技术实现步骤摘要】
一种行人过马路声光提醒装置


[0001]本技术涉及一种行人过马路声光提醒装置，属于交通安全设施


技术介绍

[0002]随着社会经济的不断发展，汽车保有量持续增长，这一方面给人类生活提供了大量的便利，但同时交通事故也频繁发生。在一些马路上为了净化空气、美化环境，中间的隔离栏绿化带经常会种植大量的树木花草，在一定程度上影响了来往车辆驾驶员的视线，而一些道路的人行横道上并不设置红绿灯，全靠驾驶员用眼睛观察是否有行人过马路，人行横道大部分区域能够观察清楚，但靠近绿化带部分难以观察，行人比只比绿化带略高且部分行人衣服与绿化带背景相同易混淆，尤其是在光线较差的时候，如果突然从绿化带中的等待区走出一个行人，车辆驾驶员避让不及极易导致严重的伤人事故，造成重大损失；同时行人在过人行横道时，刚踏上人行横道时可以清楚看到路面上的车辆，但在靠近绿化带区域时视线被绿化带影响，难以观察到对面车道的车辆。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种行人过马路声光提醒装置，能够提高行人过马路的安全性。
[0004]为达到上述目的，本技术是采用下述技术方案实现的：
[0005]本技术提供了一种行人过马路声光提醒装置，包括三棱柱形的提醒柱、压力传感器和环路感应器；所述压力传感器和环路感应器分别与提醒柱电连接；与人行横道两侧的绿化带前端的邻近处设有所述提醒柱；所述压力传感器设于人行横道上；所述环路感应器设于行车车道上；所述提醒柱的第一侧面上设有第二功能灯伸缩装置，第二侧面和第三侧面分别都设有第一功能灯和蜂鸣器；所述提醒柱的第一侧面正对人行横道两侧的绿化带。
[0006]进一步的，人行横道两侧的绿化带前端设有中间等待区；所述提醒柱设于所述中间等待区；所述中间等待区上也设有压力传感器。
[0007]进一步的，所述第一功能灯设置的高度不超过1.5米；所述第二功能灯伸缩装置设置的高度大于1.5米。
[0008]进一步的，所述第二功能灯伸缩装置包括第二功能灯、伸缩杆和底座；所述伸缩杆设于所述第二功能灯和底座之间。
[0009]进一步的，所述伸缩杆为电动伸缩杆。
[0010]进一步的，所述提醒柱的第二侧面和第三侧面的的第一功能灯数量都至少为一个；所述第二功能灯伸缩装置上的第二功能灯数量至少为一个。
[0011]进一步的，所述提醒柱上还设有遮雨板，所述提醒柱与所述遮雨板之间通过立柱连接；所述遮雨板的面积不小于中间等待区的面积。
[0012]进一步的，一条人行道上设有两个所述提醒柱；两个所述提醒柱对应设于人行道
两侧的绿化带一侧。
[0013]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：
[0014]本技术提供了一种行人过马路声光提醒装置，对行人而言，能够通过环路感应器感知车道上车辆情况，并通过提醒柱提醒行人注意安全；对驾驶员而言，通过压力传感器感知人行横道上行人情况，以灯光提醒车辆注意减速避让行人，特别是感知绿化带附近的行人，降低驾驶员肉眼观察失误率，防止行人突然从绿化带的等待区走出被撞；提醒柱设有第二功能灯伸缩装置，能够升高第二功能灯的高度，避免驾驶员被绿化带的绿植遮挡影响视线，实用性好且安全性高。
附图说明
[0015]图1为行人过马路声光提醒装置的示意图；
[0016]图2为提醒柱结构示意图；
[0017]图3为图2的第二功能灯伸缩装置的结构示意图；
[0018]图4为图2带有遮雨板的结构示意图；
[0019]图中：1、提醒柱；2、压力传感器；3、环路感应器；4、遮雨板；5、立柱；6、人行横道；7、绿化带；8、车辆；9、中间等待区；10、第一侧面；11、第二侧面；12、第三侧面；13、第一功能灯；14、第二功能灯伸缩装置；15、蜂鸣器；141、第二功能灯；142、伸缩杆；143、底座。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
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底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例一：
[0024]结合图1、图2、图3，本实施例提供了一种行人过马路声光提醒装置，盖该装置包括三棱柱形的提醒柱1、压力传感器2和环路感应器3。压力传感器2与提醒柱1电连接，环路感应器3与提醒柱1电连接。具体的，提醒柱1安装在人行横道6中间的绿化带7的前端；压力传感器2设置在人行横道6上；环路感应器3设置在行车车道上。提醒柱1包括第一侧面10、第二
侧面11和第三侧面12。第一侧面10上设置有能够升降的第二功能灯伸缩装置14；第二侧面11上设置有第一功能灯13和蜂鸣器15，第三侧面12上也设置有第一功能灯13和蜂鸣器15。提醒柱1的第一侧面10正对人行横道两侧的绿化带7，为了便于提醒驾驶员，恰好提醒柱1的第二侧面11和第三侧面12分别面向人性横道的两端等待区。
[0025]具体的，汽车在人行横道附近行驶时，环路感应器3检测到上方有车辆8通过，提醒柱1控制第一功能灯13工作和控制蜂鸣器15工作，第一功能灯13闪烁黄光，蜂鸣器15发出声响，提示正在过马路的行人特别是处在中间等待区9附近的行人，使行人注意车辆；行人穿越马路时，压力传感器2检测到上方有行人时，提醒柱1控制第二功能灯141工作和控制第二功能灯141闪烁，提醒车辆8内的驾驶员人行横道6上有行人，特别是设置有压力传感器2的中间等待区9上有行人，注意减速和避让（压力传感器2也可以在人行横道6多处设置，例如设置在人行横道6两端的等待区，将两端的等待区有行人信号发送到提醒柱1）；提醒柱1的提醒柱1的第二侧面11和第三侧面12面向人行横道方向，方便行人看到第一功能灯13闪烁，第一侧面10面向方向与车道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行人过马路声光提醒装置，其特征在于，包括三棱柱形的提醒柱、压力传感器和环路感应器；所述压力传感器和环路感应器分别与提醒柱电连接；与人行横道两侧的绿化带前端的邻近处设有所述提醒柱；所述压力传感器设于人行横道上；所述环路感应器设于行车车道上；所述提醒柱的第一侧面上设有第二功能灯伸缩装置，第二侧面和第三侧面分别都设有第一功能灯和蜂鸣器；所述提醒柱的第一侧面正对人行横道两侧的绿化带。2.根据权利要求1所述的一种行人过马路声光提醒装置，其特征在于，人行横道两侧的绿化带前端设有中间等待区；所述提醒柱设于所述中间等待区；所述中间等待区上也设有压力传感器。3.根据权利要求1所述的一种行人过马路声光提醒装置，其特征在于，所述第一功能灯的高度不超过1.5米；所述第二功能灯伸缩装置的高度大于1.5米。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：金晶，吴佳，邵昕宇，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：