一种定位压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种定位压装工装，包括：压装受力板，用于承载侧盖，压装受力板设有通过口；骨架油封支撑块，设于压装受力板的通过口的下方，用于承载骨架油封；骨架油封定位件，设于骨架油封支撑块上并穿入骨架油封中，对骨架油封进行径向定位；第一导向机构，与压装受力板连接，压装受力板可通过第一导向机构向骨架油封定位件的方向移动。本实用新型专利技术的有益之处在于，可以在一次压装中同时实现高压供给泵侧盖和轴承外圈的压装、侧盖与骨架油封的压装，使用一套工装实现了此前两套工装的功能，减少了工装成本、占地面积和人员走动CT时间，提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。

A positioning press fitting tool

【技术实现步骤摘要】
一种定位压装工装


[0001]本技术具体涉及一种高压供给泵侧盖压装的定位压装工装。

技术介绍

[0002]在汽车领域中，高压供给泵的侧盖需要与轴承、骨架油封压装成型，轴承与高压供给泵产品中的凸轮轴连接，骨架油封主要防止润滑腔中润滑油的泄漏，起密封作用。
[0003]在现有的压装工装中，侧盖和轴承外圈的压装、侧盖与侧盖油封的压装需要两套底座工装分别实现压装，造成工装投资损失、工站面积损失、人员走动CT时间损失。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是，提供一种定位压装工装，同时实现高压供给泵侧盖和轴承外圈的压装、侧盖与骨架油封的压装。
[0005]为了解决以上技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种定位压装工装，包括：压装受力板，用于承载侧盖，压装受力板设有通过口；骨架油封支撑块，设于压装受力板的通过口的下方，用于承载骨架油封；骨架油封定位件，设于骨架油封支撑块上并穿入骨架油封中，对骨架油封进行径向定位；第一导向机构，与压装受力板连接，压装受力板可通过第一导向机构向骨架油封定位件的方向移动。
[0006]使用时，预先将骨架油封套设在骨架油封定位件上，骨架油封支撑块对骨架油封形成支撑，将侧盖放置于压装受力板上，轴承设于侧盖内，压机启动，压机的压头向下，将轴承的外圈压入侧盖内，压装受力板受力，通过导向机构向下移动，骨架油封通过压装受力板上的通过口进入侧盖内，从而使骨架油封压入侧盖内，在一次压装中同时实现高压供给泵侧盖和轴承外圈的压装、侧盖与骨架油封的压装。
>[0007]优选的，骨架油封定位件由至少两个侧面包含曲面的凸块组成，凸块的侧面曲面对骨架油封的内缘进行径向定位。
[0008]优选的，包括压装气动分度盘，压装受力板、骨架油封支撑块和第一导向机构均设于压装气动分度盘上，压装气动分度盘采用一分二工位，在上下料工位和压装工位之间移动。
[0009]优选的，压装受力板和压装气动分度盘之间设有压装弹簧。
[0010]优选的，第一导向机构包括第一导向杆和第一导向座，第一导向杆一端与压装受力板连接，另一端与限位挡板连接。
[0011]优选的，限位挡板下方设有压装受力底座。
[0012]优选的，骨架油封支撑块和压装气动分度盘之间设有第二导向机构，第二导向机构包括第二导向杆和第二导向座，第二导向杆一端与骨架油封支撑块连接，另一端设有限位部。
[0013]优选的，骨架油封支撑块和压装气动分度盘之间设有压装弹簧。
[0014]优选的，第一导向机构包括至少两个第一导向杆，限位挡板与至少两个第一导向
杆连接，限位挡板设有可供第二导向杆穿过的通孔。
[0015]优选的，骨架油封支撑块的直径不大于压装受力板的通过口的直径。
[0016]本技术的有益之处在于，可以在一次压装中同时实现高压供给泵侧盖和轴承外圈的压装、侧盖与骨架油封的压装，使用一套工装实现了此前两套工装的功能，减少了工装成本、占地面积和人员走动CT时间，提高了生产效率。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图。
[0018]图2为骨架油封定位件的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图及具体实施方式对本技术进行详细描述：
[0020]本技术的一具体实施例如图1所示，一种定位压装工装，包括：压装受力板6，用于承载侧盖3，压装受力板6设有通过口6
‑
1；骨架油封支撑块7，设于压装受力板6的通过口6
‑
1的下方，用于承载骨架油封5；骨架油封定位件4，设于骨架油封支撑块7上并穿入骨架油封5中，对骨架油封5进行径向定位；第一导向机构10，与压装受力板6连接，压装受力板6可通过导向机构10向骨架油封定位件4的方向移动。轴承包括轴承内圈1和轴承外圈2。轴承优选为滚子轴承。
[0021]使用时，预先将骨架油封5套设在骨架油封定位件4上，骨架油封支撑块7对骨架油封5形成支撑，将侧盖3放置于压装受力板6上，轴承设于侧盖3内，压机启动，压机的压头向下，将轴承外圈2压入侧盖3内，压装受力板6受力，通过第一导向机构10向下移动，骨架油封5通过压装受力板6上的通过口6
‑
1进入侧盖3内，从而使骨架油封5压入侧盖3内，在一次压装中同时实现高压供给泵的侧盖3和轴承外圈2的压装、侧盖3与骨架油封5的压装。
[0022]本实施例可以在一次压装中同时实现高压供给泵侧盖和轴承外圈的压装、侧盖与侧盖油封的压装，使用一套工装实现了此前两套工装的功能，减少了工装成本、占地面积和人员走动CT时间，提高了生产效率。
[0023]在一优选实施例中，如图2所示，骨架油封定位件4由至少两个侧面包含曲面的凸块4
‑
1组成，凸块4
‑
1的侧面曲面对骨架油封5的内缘进行径向定位。骨架油封5为环状件，两个侧面包含曲面的凸块4
‑
1即可从骨架油封5的内缘对其进行径向定位。
[0024]在一优选实施例中，定位压装工装还包括压装气动分度盘9，压装受力板6、骨架油封支撑块7和第一导向机构均设于压装气动分度盘上，压装气动分度盘9采用一分二工位，在上下料工位和压装工位之间移动。上下料工位和压装工位分开，上下料时更安全，采用压装气动分度盘9在两个工位之间移动，效率更高。
[0025]在一优选实施例中，压装受力板6和压装气动分度盘9之间设有压装弹簧8。压装弹簧8可以吸收压机的压头下压时对压装受力板6产生的冲击，减少压装气动分度盘9受到的冲击，同时还可以在压机的压头离开压装受力板6后，通过自身弹力为压装受力板6提供复位功能。
[0026]在一优选实施例中，第一导向机构包括第一导向杆11和第一导向座10，第一导向杆11一端与压装受力板6连接，另一端与限位挡板12连接。第一导向座10与压装气动分度盘
9固定连接，限位挡板12可以在压装受力板6复位对其进行限位，避免第一导向杆11从第一导向座10内脱离。第一导向座10可以优选为直线轴承。
[0027]在一优选实施例中，限位挡板12下方设有压装受力底座13。压机的压头下压时，压装受力板6带动第一导向杆11和限位挡板12向下移动，限位挡板12与压装受力底座13接触时被限位，完成侧盖3和轴承外圈2的压装。在这个过程中，压装受力底座13承受压装过程中产生的冲击力，压装气动分度盘9无需承受压装的冲击力。压装受力底座13可以固定设置，采用高刚性材料承受冲击。压装气动分度盘9需要在上下料工位和压装工位之间移动，不承受压装的冲击力时，压装气动分度盘9的驱动机构受到的负荷小，更安全可靠。当压装受力板6和压装气动分度盘9之间设有压装弹簧8时，压装过程中压装气动分度盘9仅需额外承受压装弹簧8压缩时产生的弹力，负荷可控。
[0028]在一优选实施例中，骨架油封支撑块7和压装气动分度盘9之间设有第二导向机构，第二导向机构包括第二导向杆15和第二导向座14，第二导向杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位压装工装，其特征在于，包括：压装受力板，用于承载侧盖，压装受力板设有通过口；骨架油封支撑块，设于压装受力板的通过口的下方，用于承载骨架油封；骨架油封定位件，设于骨架油封支撑块上并穿入骨架油封中，对骨架油封进行径向定位；第一导向机构，与压装受力板连接，压装受力板可通过第一导向机构向骨架油封定位件的方向移动。2.根据权利要求1所述的定位压装工装，其特征在于，所述骨架油封定位件由至少两个侧面包含曲面的凸块组成，凸块的侧面曲面对骨架油封的内缘进行径向定位。3.根据权利要求1所述的定位压装工装，其特征在于，包括压装气动分度盘，所述压装受力板、骨架油封支撑块和第一导向机构均设于压装气动分度盘上，压装气动分度盘采用一分二工位，在上下料工位和压装工位之间移动。4.根据权利要求3所述的定位压装工装，其特征在于，所述压装受力板和压装气动分度盘之间设有压装弹簧。5.根据权利要求3所述的定位压装工装，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长扣，林栋，陈晨，徐伟，
申请(专利权)人：无锡博兴瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：