一种道路警示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路警示牌，包括第一边板、第二边板、中间板铰接块。该道路警示牌，使用时，首先将第一边板、第二边板和中间板通过铰接块的配合相互展开，此时拨动杆体，使得杆体绕销轴转动，使得杆体通过卡槽卡在相应的卡件上，此时拧动内螺纹拧柄，在销轴上的外螺纹配合下，使得内螺纹拧柄对杆体外壁形成挤压，使得杆体被限定，使得第一边板、第二边板和中间板稳固连接，此时选择适合螺纹孔，通过固定头对第一支撑杆进行翻转，同时将第二支撑杆与第一支撑杆进行翻转，使得连接块与第一边板和第二边板的侧壁进行贴合，此时拧动螺纹柄，使得螺纹柄拧入螺纹孔内，此时可以通过支撑机构对应警示牌进行支撑。构对应警示牌进行支撑。构对应警示牌进行支撑。

A road warning sign

【技术实现步骤摘要】
一种道路警示牌


[0001]本技术涉及一种警示牌领域，具体是一种道路警示牌。

技术介绍

[0002]“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。
[0003]在道路进行施工时，会在道路施工区域的前方设置警示牌，以警示过往行人和车辆，但是，目前市面上传统的道路警示牌，无法进行折抵，导致其占用空间较大，不利于警示牌的运输和收纳储存。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路警示牌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种道路警示牌，包括第一边板和第二边板，所述第一边板和第二边板之间设有多个中间板，第一边板和第二边板的相对侧及中间板的两侧均等距离设有避让缺口，相对避让缺口内共同设有铰接块，中间板的前表面共同设有警示标识，第一边板的顶部边角和第二边板的底部边角均固定连接有销轴，销轴的外侧转动连接有与其相适配的杆体，销轴的一端贯穿杆体且螺纹连接有内螺纹拧柄，杆体上开设有用于销轴转动连接且贯穿的穿孔，第一边板的底部边角和第二边板的顶部边角均固定连接有卡件，卡件为T字型，杆体的一端开设有卡槽，第一边板和第二边板上均设有支撑机构。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述铰接块的两端分别与对应的第一边板、第二边板或中间板铰接，销轴的端部设有与内螺纹拧柄相适配的外螺纹，卡槽与卡件对应且适配。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述支撑机构包括固定头、第一支撑杆、第二支撑杆、连接块和螺纹柄。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述固定头固定连接在第一边板和第二边板的底部，第一支撑杆的一端铰接在固定头上，第二支撑杆的一端与第一支撑杆的另一端铰接，第二支撑杆的另一端与连接块铰接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述螺纹柄贯穿连接块，连接块上开设有用于螺纹柄贯穿的穿孔，螺纹柄的一端插入第一边板、第二边板且与第一边板、第二边板螺纹连接，第一边板、第二边板上均等距离开设有用于螺纹柄插入且螺纹连接的螺纹孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过第一边板、第二边板、中间板和铰接块之间的配合使用，使得第
一边板、第二边板和中间板可以通过铰接块进行星湖折叠，从而降低警示牌的空间占用，方便对警示牌进行搬运转移和储存。
[0013]2、本技术通过销轴、杆体、内螺纹拧柄、卡件和卡槽之间的配合使用，使得当第一边板、第二边板和中间板展开后，可以通过杆体在其后侧进行连接支撑，使得第一边板、第二边板和中间可以稳定展开，从而通过警示标识进行警示。
[0014]3、本技术通过固定头、第一支撑杆、第二支撑杆、连接块、螺纹柄和螺纹孔之间的配合使用，组成支撑机构，从而可以通过支撑机构对组成整体的第一边板、第二边板和中间板进行支撑，从而方便警示牌的支撑，同时可以通过螺纹孔的位置旋转对支撑的角度进行调节，使得本道路警示牌具有支撑角度调节的功能。
附图说明
[0015]图1为一种道路警示牌的结构示意图。
[0016]图2为一种道路警示牌中A处放大图。
[0017]图3为一种道路警示牌的后侧立体图。
[0018]图4为一种道路警示牌的B处放大图。
[0019]图5为一种道路警示牌的C处放大图。
[0020]图6为一种道路警示牌的折叠示意图。
[0021]图中：1、第一边板；2、第二边板；3、中间板；4、铰接块；5、警示标识；6、销轴；7、杆体；8、内螺纹拧柄；9、卡件；10、卡槽；11、支撑机构；12、固定头；13、第一支撑杆；14、第二支撑杆；15、连接块；16、螺纹柄；17、螺纹孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1～6，本技术实施例中，一种道路警示牌，包括第一边板1和第二边板2，第一边板1和第二边板2之间设有多个中间板3，第一边板1和第二边板2的相对侧及中间板3的两侧均等距离设有避让缺口，相对避让缺口内共同设有铰接块4，中间板3的前表面共同设有警示标识5，第一边板1的顶部边角和第二边板2的底部边角均固定连接有销轴6，销轴6的外侧转动连接有与其相适配的杆体7，销轴6的一端贯穿杆体7且螺纹连接有内螺纹拧柄8，杆体7上开设有用于销轴6转动连接且贯穿的穿孔，第一边板1的底部边角和第二边板2的顶部边角均固定连接有卡件9，卡件9为T字型，杆体7的一端开设有卡槽10，第一边板1和第二边板2上均设有支撑机构11。
[0024]铰接块4的两端分别与对应的第一边板1、第二边板2或中间板3铰接，销轴6的端部设有与内螺纹拧柄8相适配的外螺纹，卡槽10与卡件9对应且适配。
[0025]支撑机构11包括固定头12、第一支撑杆13、第二支撑杆14、连接块15和螺纹柄16。
[0026]固定头12固定连接在第一边板1和第二边板2的底部，第一支撑杆13的一端铰接在固定头12上，第二支撑杆14的一端与第一支撑杆13的另一端铰接，第二支撑杆14的另一端
与连接块15铰接。
[0027]螺纹柄16贯穿连接块15，连接块15上开设有用于螺纹柄16贯穿的穿孔，螺纹柄16的一端插入第一边板1、第二边板2且与第一边板1、第二边板2螺纹连接，第一边板1、第二边板2上均等距离开设有用于螺纹柄16插入且螺纹连接的螺纹孔17。
[0028]本技术的工作原理是：
[0029]使用时，首先将第一边板1、第二边板2和中间板3通过铰接块4的配合相互展开，此时拨动杆体7，使得杆体7绕销轴6转动，使得杆体7通过卡槽10卡在相应的卡件9上，此时拧动内螺纹拧柄8，在销轴6上的外螺纹配合下，使得内螺纹拧柄8对杆体7外壁形成挤压，使得杆体7被限定，使得第一边板1、第二边板2和中间板3稳固连接，此时选择适合螺纹孔17，通过固定头12对第一支撑杆13进行翻转，同时将第二支撑杆14与第一支撑杆13进行翻转，使得连接块15与第一边板1和第二边板2的侧壁进行贴合，使得螺纹柄16与选择的螺纹孔17进行对应，此时拧动螺纹柄16，使得螺纹柄16拧入螺纹孔17内，从而使得连接块15与第一边板1和第二边板2相互固定，此时可以通过支撑机构11对应警示牌进行支撑，从而可以通过警示牌配合警示标识5进行警示。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路警示牌，包括第一边板(1)和第二边板(2)，其特征在于：所述第一边板(1)和第二边板(2)之间设有多个中间板(3)，第一边板(1)和第二边板(2)的相对侧及中间板(3)的两侧均等距离设有避让缺口，相对避让缺口内共同设有铰接块(4)，中间板(3)的前表面共同设有警示标识(5)，第一边板(1)的顶部边角和第二边板(2)的底部边角均固定连接有销轴(6)，销轴(6)的外侧转动连接有与其相适配的杆体(7)，销轴(6)的一端贯穿杆体(7)且螺纹连接有内螺纹拧柄(8)，第一边板(1)的底部边角和第二边板(2)的顶部边角均固定连接有卡件(9)，杆体(7)的一端开设有卡槽(10)，第一边板(1)和第二边板(2)上均设有支撑机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种道路警示牌，其特征在于：所述铰接块(4)的两端分别与对应的第一边板(1)、第二边板(2)或中间板(3)铰接，销轴(6)的端部设有与内...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈璐璐，何子龙，党强，
申请(专利权)人：沈璐璐，
类型：新型
国别省市：