叉车油箱外壁板与脚踏板组件自动通过型焊接变位器制造技术

本实用新型专利技术涉及叉车焊接技术领域，尤其为叉车油箱外壁板与脚踏板组件自动通过型焊接变位器，包括底座，所述底座上表面两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板一侧表面固定连接有变位箱，所述变位箱内部设有变位电机室，所述变位电机室内部一侧室壁上固定连接有变位电机，所述变位电机输出端固定连接有转轴，所述转轴一端固定连接有第二齿轮，所述支撑板设置又两个，两个所述支撑板之间旋转连接有变位板，所述变位板两侧表面均固定连接有连接轴，所述连接轴贯穿支撑板，所述连接轴一端固定连接有第一齿轮，本实用新型专利技术中，通过设置的变位电机、第二齿轮和第一齿轮，能够实现多角度变位，变位不受角度的限制，适应能力较强。适应能力较强。适应能力较强。

Forklift fuel tank outer wall plate and foot pedal assembly automatic pass through welding positioner

【技术实现步骤摘要】
叉车油箱外壁板与脚踏板组件自动通过型焊接变位器


[0001]本技术涉及叉车焊接
，具体为叉车油箱外壁板与脚踏板组件自动通过型焊接变位器。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在制作时需要将油箱外壁与脚踏板组件进行焊接，现有的技术大多数是通过人工焊接，效率低下，且精度不高，而现有的叉车焊接设备，在焊接时，由于油箱壁和脚踏板组件上有多个焊接点，在焊接时需要进行变位焊接，现有的技术是通过气缸和铰接链完成角度改变达到变位，变位角度受到限制，适应性不强。
[0003]因此需要叉车油箱外壁板与脚踏板组件自动通过型焊接变位器对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供叉车油箱外壁板与脚踏板组件自动通过型焊接变位器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]叉车油箱外壁板与脚踏板组件自动通过型焊接变位器，包括底座，所述底座上表面两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板一侧表面固定连接有变位箱，所述变位箱内部设有变位电机室，所述变位电机室内部一侧室壁上固定连接有变位电机，所述变位电机输出端固定连接有转轴，所述转轴一端固定连接有第二齿轮，所述支撑板设置又两个，两个所述支撑板之间旋转连接有变位板，所述变位板两侧表面均固定连接有连接轴，所述连接轴贯穿支撑板，所述连接轴一端固定连接有第一齿轮，启动变位电机转动，变位电机转动进一步带动第二齿轮转动，第二齿轮转动进一步带动第一齿轮转动，第一齿轮转动进一步带动连接轴转动，连接轴转动进一步带动变位板转动，进一步带动叉车油箱外壁与脚踏板组件转动，进一步对叉车油箱外壁与脚踏板组件进行变位焊接，可进行多角度变位焊接，焊接完成后启动变位电机带动变位板复位，松开固定夹具，再通过传送带输送到下一工位，能够实现多角度变位，变位不受角度的限制，适应能力较强。
[0007]作为本技术优选的方案，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。
[0008]作为本技术优选的方案，所述变位板上表面开设有传送槽，所述传送槽两侧均设有传动箱，一侧所述传动箱内部固定设有传动电机，所述传动电机输出端固定连接有主动轴，所述主动轴表面固定连接有主动辊，所述传动箱顶部表面等距离固定连接有夹紧气缸，所述夹紧气缸一端固定连接有固定夹具。
[0009]作为本技术优选的方案，所述传送槽内部等距离旋转连接有从动轴，所述从动轴表面固定连接有从动辊。
[0010]作为本技术优选的方案，所述从动辊与主动辊之间通过传送带传动连接，当
叉车油箱外壁与脚踏板组件运动到变位板时启动传动电机转动，传动电机转动进一步带动主动轴转动，主动轴转动进一步带动主动辊转动，主动辊转动进一步通过传送带带动从动轴和从动辊转动，进一步将叉车油箱外壁与脚踏板组件输送到变位板中间位置，启动夹紧气缸进一步带动固定夹具对叉车油箱外壁与脚踏板组件进行固定，启动焊接机进行焊接，能够实现自动焊接，有效提高加工精度和加工效率。
[0011]作为本技术优选的方案，所述主动轴贯穿传动箱一侧箱壁。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置的变位电机、第二齿轮和第一齿轮，启动变位电机转动，变位电机转动进一步带动第二齿轮转动，第二齿轮转动进一步带动第一齿轮转动，第一齿轮转动进一步带动连接轴转动，连接轴转动进一步带动变位板转动，进一步带动叉车油箱外壁与脚踏板组件转动，进一步对叉车油箱外壁与脚踏板组件进行变位焊接，可进行多角度变位焊接，焊接完成后启动变位电机带动变位板复位，松开固定夹具，再通过传送带输送到下一工位，能够实现多角度变位，变位不受角度的限制，适应能力较强。
[0014]2、本技术中，通过设置的传动电机、夹紧气缸和固定夹具，当叉车油箱外壁与脚踏板组件运动到变位板时启动传动电机转动，传动电机转动进一步带动主动轴转动，主动轴转动进一步带动主动辊转动，主动辊转动进一步通过传送带带动从动轴和从动辊转动，进一步将叉车油箱外壁与脚踏板组件输送到变位板中间位置，启动夹紧气缸进一步带动固定夹具对叉车油箱外壁与脚踏板组件进行固定，启动焊接机进行焊接，能够实现自动焊接，有效提高加工精度和加工效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术的正剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的侧剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术的横剖面结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、变位箱；3、支撑板；4、固定夹具；5、夹紧气缸；6、变位板；7、变位电机；8、第一齿轮；9、连接轴；10、主动轴；11、从动辊；12、传送带；13、从动轴；14、变位电机室；15、传送槽；16、主动辊；17、第二齿轮；18、转轴；19、传动箱；20、传动电机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述。给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上
或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0025]实施例，请参照图1、2、3和4，叉车油箱外壁板与脚踏板组件自动通过型焊接变位器，包括底座1，底座1上表面两侧均固定连接有支撑板，支撑板一侧表面固定连接有变位箱2，变位箱2内部设有变位电机室14，变位电机室14内部一侧室壁上固定连接有变位电机7，变位电机7输出端固定连接有转轴18，转轴18一端固定连接有第二齿轮17，支撑板设置又两个，两个支撑板之间旋转连接有变位板6，变位板6两侧表面均固定连接有连接轴9，连接轴9贯穿支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.叉车油箱外壁板与脚踏板组件自动通过型焊接变位器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面两侧均固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)一侧表面固定连接有变位箱(2)，所述变位箱(2)内部设有变位电机室(14)，所述变位电机室(14)内部一侧室壁上固定连接有变位电机(7)，所述变位电机(7)输出端固定连接有转轴(18)，所述转轴(18)一端固定连接有第二齿轮(17)，所述支撑板(3)设置又两个，两个所述支撑板(3)之间旋转连接有变位板(6)，所述变位板(6)两侧表面均固定连接有连接轴(9)，所述连接轴(9)贯穿支撑板(3)，所述连接轴(9)一端固定连接有第一齿轮(8)。2.根据权利要求1所述的叉车油箱外壁板与脚踏板组件自动通过型焊接变位器，其特征在于：所述第一齿轮(8)与第二齿轮(17)啮合连接。3.根据权利要求1所述的叉车油箱外壁板与脚踏板组件自动通过型焊接变位器，其特征在于：所述变位板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑泽波，郑璐，
申请(专利权)人：青岛正方圆传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：