盒型机库制造技术

本申请公开了盒型机库，其中，所述盒型机库包括屋盖结构(10)和支承结构(20)，所述屋盖结构(10)整体刚接于所述支承结构(20)，以使所述屋盖结构(10)与支承结构(20)形成折板，所述支承结构(20)支承所述屋盖结构(10)的沿长度方向的两侧以及所述屋盖结构(10)的沿宽度方向一侧，以使所述机库形成盒型结构。屋盖结构刚接于支承结构，使得屋盖结构与支承结构形成折板，从而可以利用支承结构有效消减屋盖结构的内力峰值，降低屋盖结构的结构高度，突破空域限高对大跨度屋盖结构高度的限制，增强机库的结构刚度及稳定性，改善抗震性能。改善抗震性能。改善抗震性能。

【技术实现步骤摘要】
盒型机库


[0001]本申请涉及建筑工程领域，更具体地说，涉及一种盒型机库。

技术介绍

[0002]机库为三侧围挡一侧敞开的结构，机库屋盖的受力特征为三边支承，使得大跨度屋盖设计成为机库设计的重点和难点。现有技术中，如图1至图5所示，屋盖采用网架W和桁架T结合的形式，其中网架W为主体且在主体的机库敞开侧设置桁架T，屋盖整体通过支座P铰接于支承柱S，使得屋盖整体表现为简支板受弯，跨中弯矩大，支承边弯矩小，内力分布极不均匀。
[0003]并且，由于现有技术的机库的抗弯强度主要由屋盖截面高度决定，并且抗弯强度随着跨度的增加而降低。由于土地资源紧张，机场用地受限为在有限的地块内，建设更多的飞机维修机位，需要建设大型宽体飞机多机位机库，两个大型宽体飞机维修机位间可以穿插布置窄体飞机维修机位，这就需要显著增加机库的跨度。由于机库的跨度增加，为获得所需的抗弯强度，只能增加屋盖的截面高度，但由于机场限高要求，不允许过度增加屋盖的截面高度。为获得所需要的抗弯刚度，只能通过增加屋盖杆件或截面的方式获得，但效果并不显著，且极大提高了建造成本。
[0004]因此，现有技术的机库存在由于限高无法通过增加屋盖的截面高度来满足大跨度要求的技术问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本申请提出了一种盒型机库，以满足大跨度要求并兼顾限高要求。
[0006]根据本申请，提出了一种盒型机库，其中，所述机库包括屋盖结构和支承结构，所述屋盖结构整体刚接于所述支承结构，以使所述屋盖结构与支承结构形成折板，所述支承结构支承所述屋盖结构的沿长度方向的两侧以及所述屋盖结构的沿宽度方向一侧，以使所述机库形成盒型结构。
[0007]可选地，所述屋盖结构和/或所述支承结构为空间网格结构。
[0008]可选地，所述支承结构形成为连续的支承墙。
[0009]可选地，所述支承墙形成有高度为0.2h
‑
0.5h的开洞，h为所述支承墙的高度。
[0010]可选地，所述支承结构形成为包括离散的支承墙。
[0011]可选地，相邻的所述支承墙之间的距离为0.2h
‑
0.5h，h为所述支承墙的高度。
[0012]可选地，所述屋盖结构设置为具有与所述距离对应的间隙。
[0013]可选地，所述支承结构与基础铰接或刚接。
[0014]可选地，所述机库的跨度为100m
‑
500m；和/或，所述机库的高度不超过30m。
[0015]可选地，所述机库的进深为60m
‑
120m。
[0016]根据本申请的技术方案，屋盖结构刚接于支承结构，使得屋盖结构与支承结构形成折板，从而可以利用支承结构有效消减屋盖结构的内力峰值，降低屋盖结构的高度，突破
空域限高对大跨度屋盖结构高度的限制，增强机库的结构刚度及稳定性，改善抗震性能。
[0017]本申请的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施方式及其说明用于解释本申请。在附图中：
[0019]图1为现有技术的机库的俯视图；
[0020]图2为沿图1中A
‑
A面截取的视图；
[0021]图3为沿图1中B
‑
B面截取的视图；
[0022]图4为沿图1中C
‑
C面截取的视图；
[0023]图5为沿图1中D
‑
D面截取的视图；
[0024]图6为图1的机库的X向计算简图；
[0025]图7为图6的弯矩图；
[0026]图8为图1的机库的Y向计算简图；
[0027]图9为图8的弯矩图；
[0028]图10为根据本申请的一种实施方式的机库的立体图；
[0029]图11为图10的俯视图；
[0030]图12为沿图11中E
‑
E面和F
‑
F面截取的视图；
[0031]图13为沿图11中G
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G面截取的视图；
[0032]图14为图11的机库的X向计算简图；
[0033]图15为图14的弯矩图；
[0034]图16为图11的机库的Y向计算简图；
[0035]图17为图16的弯矩图；
[0036]图18为根据本申请的另一种实施方式的机库的立体图；
[0037]图19为根据本申请的还另一种实施方式的机库的立体图。
具体实施方式
[0038]下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本申请的技术方案。
[0039]本申请提供一种机库，其中，所述机库包括屋盖结构10和支承结构20，所述屋盖结构10整体刚接与所述支承结构20，以使所述屋盖结构10与支承结构20形成折板，所述支承结构20支承所述屋盖结构10的沿长度方向的两侧以及所述屋盖结构10的沿宽度方向一侧，以使所述机库形成盒型结构。
[0040]屋盖结构10刚接于支承结构20，使得屋盖结构10与支承结构20形成折板，从而可以利用支承结构20有效消减屋盖结构的内力峰值，降低屋盖结构10的结构高度(即屋盖结构10自身的高度)，突破空域限高对大跨度屋盖结构高度的限制，增强机库的结构刚度及稳定性，改善抗震性能。
[0041]本申请中，屋盖结构10与支承结构20刚接形成折板，能够有效消减屋盖结构10的内力峰值，使得屋盖结构10的受力更加均衡，改善大跨度屋盖结构10的受力性能，降低屋盖结构10的结构高度，突破机场空域限高对大跨度屋盖结构高度的限制。由于形成折板，能够
增强结构刚度和稳定性，改善抗震性能。
[0042]本申请的机库形成盒型结构，如图10所示，也就是，屋盖结构10在三个边均与支承结构20形成折板，从而屋盖结构10和支承结构20能够形成盒型的空间刚架，进一步提高了结构的刚度和稳定性。
[0043]本申请中，“刚接”指部件直接形成刚性连接，包括部件之间直接连接(例如焊接)或者通过紧固件(例如螺栓)形成的刚性连接。根据部件的具体形式，可以选择适当的方式形成刚接。例如，屋盖结构10可以为空间网格结构，例如屋盖结构10整体可以形成板状并可以通过焊接方式刚接屋盖结构10和支承结构20。
[0044]为便于屋盖结构10和支承结构20刚接，支承结构20可以形成各种适当的结构形式，例如，支承结构20可以为空间网格结构。具体的，支承结构20可以形成为连续或离散的支承墙21，以对屋盖结构10提供所需的支撑。支承墙21的厚度可以根据受力需要确定，但优选不小于屋盖结构10的厚度(即屋盖结构10的竖直方向的尺寸)。
[0045]此外，空间网格结构可以采用空间焊接球网架，也可以采用平面桁架构成的其他空间结构体系，节点可以采用栓焊节点。例如，所述空间网格结构可以通过弦杆、腹杆等连接而成。其中，根据空间网格结构的具体应用要求(本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盒型机库，其特征在于，所述机库包括屋盖结构(10)和支承结构(20)，所述屋盖结构(10)整体刚接于所述支承结构(20)，以使所述屋盖结构(10)与支承结构(20)形成折板，所述支承结构(20)支承所述屋盖结构(10)的沿长度方向的两侧以及所述屋盖结构(10)的沿宽度方向一侧，以使所述机库形成盒型结构。2.根据权利要求1所述的盒型机库，其特征在于，所述屋盖结构(10)和/或所述支承结构(20)为空间网格结构。3.根据权利要求1所述的盒型机库，其特征在于，所述支承结构(20)形成为连续的支承墙(21)。4.根据权利要求3所述的盒型机库，其特征在于，所述支承墙形成有高度为0.2h
‑
0.5h的开洞，h为所述支承墙的高度。5.根据权利要求1所述的盒型机库，其特征在于，所述支承结构(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伯友，郭鹏，韩奇昊，
申请(专利权)人：中国航空国际建设投资有限公司，
类型：发明
国别省市：