一种城市道路积尘在线监测系统及监测车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种城市道路积尘在线监测系统，包括：监测单元、车辆定位系统、供电单元、数据传输到数据采集和传输单元、数据管理平台：利用数据采集和传输单元的反馈，对空气中与路表面的扬尘数据进行计算，获取路面积尘数据；所述监测单元与监测车上的采样点和背景点之间通过信号传输，所述车辆定位系统与GPS天线之间信号连接，所述数据采集和传输单元与数据管理平台之间通过信号连接，所述监测单元、车辆定位系统、辅助单元和供电单元连接。有益效果，与现有技术相比，本实用新型专利技术能够实现顶点监测和移动监测，能够更加准确的定位污染源，使得能够为城市管理部门制定有效的道路扬尘防治方案，提供有利有效的技术支撑。提供有利有效的技术支撑。提供有利有效的技术支撑。

An on-line monitoring system and vehicle for urban road dust accumulation

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路积尘在线监测系统及监测车


[0001]本技术涉及城市道路在线监测系统，尤其涉及一种城市道路积尘在线监测系统及监测车。

技术介绍

[0002]颗粒物中1微米以下的微粒沉降速度慢，在大气中存留时间久，在大气动力作用下能够吹送到很远的地方。所以颗粒物的污染往往波及很大区域，甚至成为全球性的问题。粒径在0.1～1微米的颗粒物，与可见光的波长相近，对可见光有很强的散射作用。这是造成大气能见度降低的主要原因。由二氧化硫和氮氧化物化学转化生成的硫酸和硝酸微粒是造成酸雨的主要原因。大量的颗粒物落在植物叶子上影响植物生长，落在建筑物和衣服上能起沾污和腐蚀作用。粒径在 3.5微米以下的颗粒物，能被吸入人的支气管和肺泡中并沉积下来，引起或加重呼吸系统的疾病。大气中大量的颗粒物，干扰太阳和地面的辐射，从而对地区性甚至全球性的气候发生影响。所以在日常生活对颗粒物的监测是十分重要的。
[0003]现有专利号CN201520882425.X公开了扬尘颗粒物监测系统，包括光浊度颗粒物监测仪以及与光浊度颗粒物监测仪无线信号连接的颗粒物监测器，颗粒物监测器包括箱体，箱体底部开设有外部直流电源接口、交流电源接口，箱体顶部设置有扬尘采样装置、扬尘采样装置一侧设置有固定吊环、固定吊环一侧设置有蜂鸣报警器，箱体内设置有固定面板，控制电路、单片机、显示器、铅酸蓄电池安装于固定面板上，所述扬尘采样装置包括伞形采样头以及旋风切割器，所述伞形采样头末端插于旋风切割器壳体内，伞形采样头通过管道连接光学测量室，光学测量室底部管道连接过滤装置，所述过滤装置包括壳体，壳体两端均为锥形头，壳体中段设置有37mm的过滤膜。实现无线人机交互，操作方便，监测效果好，使用寿命长。但该系统较为复杂，成产成本较高，不利于企业经济效益的发展。以及安装困难，耗时耗力，且不能实现实时监测。

技术实现思路

[0004]本技术解决的一个技术问题是，为解决
技术介绍
中所提到的问题，现提供一种能够实现定点监测或移动监测城市道路积尘监测系统。
[0005]本技术采用的技术方案是：包括：
[0006]监测单元：用来获取空气中的积尘数据；
[0007]车辆定位系统：用于实施传输监测车的位置，进行实时定位以获取路线图；
[0008]辅助单元：用于实时记录；
[0009]供电单元：通过电池组进行供电，以满足车辆行驶过程中的用电需求；
[0010]数据传输到数据采集和传输单元：用于收集数据并进行分析，最终将数据发送至数据管理平台；
[0011]数据管理平台：利用数据采集和传输单元的反馈，对空气中与路表面的扬尘数据进行计算，获取路面积尘数据；
[0012]所述监测单元与监测车上的采样点和背景点之间通过信号传输，所述车辆定位系统与GPS天线之间信号连接，所述数据采集和传输单元与数据管理平台之间通过信号连接，所述监测单元、车辆定位系统、辅助单元和供电单元连接。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述监测单元包括颗粒物采集和传输单元以及颗粒物监测单元，所述颗粒物采集和传输单元将收集到的积尘信息传输到颗粒物监测单元，通过颗粒物监测单元的反馈，使得数据采集和传输模块获取颗粒物信息。
[0014]作为本技术的进一步改进，包括监测车和GPS天线，所述监测车车体内设有监测主机，所述监测主机信号连接城市道路积尘在线监测系统；所述监测主机设有两道管路；所述监测主机一道管路为车顶部采样管路，所述车顶部采样管路延伸至监测车顶部车体外；所述监测主机另一道管路为车底部采样管路，所述车底部采样管路穿过监测车延伸至监测车底部。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述监测主机包括主机外壳，所述主机外壳上设有平板工控机；所述监测主机内还设有传感器a和传感器b，所述传感器a与车顶部采样管路连接，所述传感器b与车底部采样管路连接。
[0016]作为本技术的进一步改进，所述车底部采样管路包括风管，所述风管一端与汽车尾管相连接，另一端设有引流风扇。
[0017]本技术具有的有益效果：1、与现有技术相比，本技术通过车载便携的安装方式，进行实时走航监测。能够快速获取近地道路积尘的分布情况，为城市管理部门制定有效的道路扬尘防治方案，提供有效的技术支撑；2、与现有技术相比，本技术通过监测车为载体，可进行移动监测，亦可进行定点监测，监测方式更加多样化，使用更加方便，能够满足不同的监测环境需求；3、与现有技术相比，本技术具有快速机动性的特点，可通过走航监测找到污染高点并对颗粒物污染来源进行快速判断；4、与现有技术相比，本技术测量空间与传统点式设备相比较，更加广阔。
附图说明
[0018]图1为本技术示意图。
[0019]图2为本技术监测车示意图。
[0020]图3为本技术监测主机示意图。
[0021]图4为本技术车底部采样管路示意图。
[0022]图中所示：1.监测车，2.GPS天线，3.车顶部采样管路，4.监测主机，5.车底部采样管路，41.主机外壳，42.平板工控机，43.传感器a，44.传感器b，51.引流风扇，52.风管，53.连接管。
具体实施方式
[0023]下面结合附图，对本技术做进一步的说明。
[0024]如图1所示，包括监测单元、车辆定位系统、辅助单元和供电单元，这四个单元都与数据采集和传输单元之间信号连接，数据采集和传输单元再将所采集到的数据发送至数据管理平台，通过数据管理平台将所监测到的信息进行实时反馈，使得相关人员方便对数据进行读取。
[0025]监测单元是通过监测车1内各装置之间的相互配合来获取空气中积尘的数据。
[0026]车辆定位系统则是通过监测车1上的GPS天线进行信号传输，一以便能够实时定位获取路线图。
[0027]辅助单元可以为视频监控设备等，对路况和其他信息进行实时记录，以便后期查验。
[0028]供电单元则是采用电池组进行供电，以满足和能够保证车辆在行驶过程中的用电需求。
[0029]数据采集和传输单元是通过所开发的专用软件，让走航过程通过地图进行显示，让测量数据更为直观。
[0030]监测车，GPS天线2，车顶部采样管路3，监测主机4，车底部采样管路5，主机外壳41，平板工控机42，43.传感器a43，传感器b44，引流风扇51，风管52，连接管53。
[0031]具体工作方式，监测车1对所要监测的地点进行走航监测，GPS天线2将监测车1所行驶的路线进行实时反馈。车顶部采样管路3与传感器a相配合传感器a自身泵的作用直接抽取空气进行扬尘颗粒物采集监测，获得背景值。车底部采样管路5通过连接直径为40mm的风管52，风管52上配有引流风机51，车辆在行驶过程中通过引流风机51工作抽取车轮带起的扬尘，再通过传感器b44自身泵的工作，将扬尘颗粒物采集监测。将所采集带的信息通过城市道路积尘在线监测系统将信息反馈至监测主机4，再通过平板工控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路积尘在线监测系统，其特征是：包括：监测单元：用来获取空气中的积尘数据；车辆定位系统：用于实施传输监测车（1）的位置，进行实时定位以获取路线图；辅助单元：用于实时记录；供电单元：通过电池组进行供电，以满足车辆行驶过程中的用电需求；数据传输到数据采集和传输单元：用于收集数据并进行分析，最终将数据发送至数据管理平台；数据管理平台：利用数据采集和传输单元的反馈，对空气中与路表面的扬尘数据进行计算，获取路面积尘数据；所述监测单元与监测车（1）上的采样点和背景点之间通过信号传输，所述车辆定位系统与GPS天线（2）之间信号连接，所述数据采集和传输单元与数据管理平台之间通过信号连接，所述监测单元、车辆定位系统、辅助单元和供电单元连接。2.根据权利要求1所述的一种城市道路积尘在线监测系统，其特征是：所述监测单元包括颗粒物采集和传输单元以及颗粒物监测单元，所述颗粒物采集和传输单元将收集到的积尘信息传输到颗粒物监测单元，通过颗粒物监测单元的反馈，使得数据采集和传输模块获取颗粒物信息。3.一种带有城市道路积尘在线监测系统的监测车，其特征是包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾刚，张强，贾强，徐珺，
申请(专利权)人：安徽蓝盾光电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：