【技术实现步骤摘要】
可切断动力超低AGV驱动
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[0001]本技术属于自动导引车
，具体地说，尤其涉及一种可切断动力超低AGV驱动。
技术介绍
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[0002]在一种双车联动AGV中，负载时后车需要切断动力输出，仅靠前车驱动，卸载后需要自行返回上线点。但现有技术存在的缺点为：1、一些后车采用无动力设计，卸载后不能自行返回上线点，还有一些后车采用动力切断，但是离合器布置在电机与减速机之间，动力切断不彻底；2、驱动框架结构形式无法降低驱动整体高度；3、驱动轮单轮驱动，无法满足较大负载运行。
技术实现思路
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[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种可切断动力超低AGV驱动，其通过控制离合器闭合和开启即可实现整个驱动动力的输出和切断，动力切断彻底，且有两个驱动轮增加整个驱动承载能力，可以满足较大负载运行。
[0004]为了实现上述目的，本技术是采用以下技术方案实现的：
[0005]一种可切断动力超低AGV驱动，包括驱动轮框架、驱动轮、减速机框架、电机减速机、驱动轮轴和减速机输出轴，所述电机减...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可切断动力超低AGV驱动，其特征在于：包括驱动轮框架(1)、驱动轮(2)、减速机框架(6)、电机减速机(7)、驱动轮轴(9)和减速机输出轴(10)，所述电机减速机(7)和减速机输出轴(10)均安装在减速机框架(6)上，且电机减速机(7)的输出端与减速机输出轴(10)连接，减速机输出轴(10)还通过离合器(8)与驱动轮轴(9)连接，驱动轮(2)安装在驱动轮轴(9)上，驱动轮轴(9)安装在驱动轮框架(1)上。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹岩，陈孝宝，
申请(专利权)人：临沂临工智能信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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