汽车后围内板总成检具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车后围内板总成检具，具有机架，机架的中部设置有下托板，机架的前侧设置有滑轨和前支架，滑轨的前后两侧均设置有挡块，滑轨上可滑动连接有前定位块，前支架上铰接有前翻板，机架的左右两侧均设置有侧插板、第一侧支架和第二侧支架，第一侧支架上铰接有侧翻板，第二侧支架上铰接有侧定位板，机架的后侧设置有后支架，后支架上设置有后定位板、第一后翻板和第二后翻板。本实用新型专利技术的有益效果为：能够在一台检具上对汽车后围内板进行轮廓检测、间隙检测和孔槽检测，提高检测效率，检测精度较高。检测精度较高。检测精度较高。

【技术实现步骤摘要】
汽车后围内板总成检具


[0001]本技术涉及检具领域，具体涉及汽车后围内板总成检具。

技术介绍

[0002]随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。汽车生产工艺也是变得越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。汽车后围内板总成是汽车的组成部分之一，汽车后围内板总成的型面复杂、三维空间尺寸多，其要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。
[0003]现有的汽车后围内板在完成生产后需要进行轮廓检测、间隙检测和孔槽检测，现有的检测需要在多台检具上进行，不仅装夹繁琐，检测效率较低，且检测精度较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是：提供一种汽车后围内板总成检具，能够在一台检具上对汽车后围内板进行轮廓检测、间隙检测和孔槽检测，提高检测效率，检测精度较高。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：汽车后围内板总成检具，具有机架，所述机架的中部设置有下托板，所述机架的前侧设置有滑轨和前支架，所述滑轨的前后两侧均设置有挡块，所述滑轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车后围内板总成检具，其特征在于：具有机架(1)，所述机架(1)的中部设置有下托板(2)，所述机架(1)的前侧设置有滑轨(3)和前支架(4)，所述滑轨(3)的前后两侧均设置有挡块(301)，所述滑轨(3)上可滑动连接有前定位块(302)，所述前支架(4)上铰接有前翻板(401)，所述机架(1)的左右两侧均设置有侧插板(5)、第一侧支架(6)和第二侧支架(7)，所述第一侧支架(6)上铰接有侧翻板(601)，所述第二侧支架(7)上铰接有侧定位板(701)，所述机架(1)的后侧设置有后支架(8)，所述后支架(8)上设置有后定位板(801)、第一后翻板(802)和第二后翻板(803)，所述前翻板(401)、侧翻板(601)、侧定位板(701)、第一后翻板(802)和第二后翻板(803)上均螺纹连接有螺丝(9)，所述机架(1)、前定位块(302)、侧插板(5)、侧翻板(601)和第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱智勇，
申请(专利权)人：昆山芮智吉和精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：