一种用于隐藏式车门把手的安装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于隐藏式车门把手的安装工具，该工具包括：卡爪结构，包括底板和卡爪板，卡爪板设置在底板的外周上并在底板的一侧形成卡爪槽，卡爪槽的形状与隐藏式车门把手的把手本体的一端的形状相配合并能够夹持把手本体的一端；手持结构，与卡爪结构连接；该工具具有能够夹持把手本体的一端的卡爪槽，和用于手持的手持结构，在隐藏式车门把手安装时能够通过卡爪槽夹持住把手本体然后通过手持住手持结构方便对把手本体的安装位置进行调整。调整。调整。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隐藏式车门把手的安装工具


[0001]本技术属于车门把手安装工具
，更具体地，涉及一种用于隐藏式车门把手的安装工具。

技术介绍

[0002]风阻是车辆在行驶时来自空气的阻力，而汽车的风阻大小则会影响汽车行驶过程中的动力输出。当车辆以80Km/h的速度行驶时，就会有60％的动力输出用来克服空气阻力，并且随着车速的增加，这个比例还随之上升。可见，汽车在高速行驶时，空气阻力对汽车动力输出的影响是非常大的。风阻系数每降低0.01，可将纯电动汽车续航里程提升15
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20公里，所以对于纯电动汽车来说，风阻系数直接影响其续航里程，如果把汽车车门普通开启把手换成隐藏式把手，可以使电动车续航里程增加几十甚至上百公里。
[0003]但是对于隐藏式把手而言，其与车门的外观配合相比传统把手来说匹配度要求更高，要实现外观品质的要求，就需要对其安装方式进行合理的控制。如图1所示，现有的隐藏式车门把手1安装时隐藏式车门把手1通过安装部2和三个螺栓3安装在车门外板4上，车门外板4上设置有把手口5，把手本体6要安装在把手口5内。从图中可以看出，需要工人通过手拿把手本体6对准把手口5，然后通过预打紧一两个螺栓3进行预定位，在期间要不停的调整把手本体6与把手口5之间的间隙以及与车门外板4之间的面差，加长生产节拍的同时难免会造成把手本体6的表面的损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种用于隐藏式车门把手的安装工具，该工具具有能够夹持把手本体的一端的卡爪槽，和用于手持的手持结构，在隐藏式车门把手安装时能够通过卡爪槽夹持住把手本体然后通过手持住手持结构方便对把手本体的安装位置进行调整。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种用于隐藏式车门把手的安装工具，该工具包括：
[0006]卡爪结构，包括底板和卡爪板，所述卡爪板设置在所述底板的外周上并在所述底板的一侧形成卡爪槽，所述卡爪槽的形状与隐藏式车门把手的把手本体的一端的形状相配合并能够夹持所述把手本体的一端；
[0007]手持结构，与所述卡爪结构连接。
[0008]可选地，所述卡爪板靠近所述卡爪槽的一侧表面设置有第一柔性层。
[0009]可选地，所述底板靠近所述卡爪槽的一侧表面设置有第二柔性层。
[0010]可选地，所述隐藏式车门把手包括安装部和所述把手本体，所述安装部通过螺栓与车门外板连接，所述车门外板上设置有把手口，所述把手口能够容纳所述把手本体，所述把手口与所述把手本体的外周之间形成间隙。
[0011]可选地，所述卡爪板与所述第一柔性层的厚度和等于间隙的宽度。
[0012]可选地，所述卡爪结构设置有两个，两个所述卡爪结构分别与所述把手本体的两端形状相配合。
[0013]可选地，所述手持结构为U形板，所述U形板的两端分别与两个所述卡爪结构的底板连接。
[0014]可选地，所述第一柔性层的材料为橡胶。
[0015]可选地，每个所述底板的外周上设置有三个卡爪板，三个所述卡爪板能够卡接在所述把手板体的一端的外周上。
[0016]可选地，所述卡爪板上套设有橡胶套，所述橡胶套在所述卡爪板靠近所述卡爪槽的一侧形成所述第一柔性层。
[0017]本技术提供一种用于隐藏式车门把手的安装工具，其有益效果在于：
[0018]1、该工具具有能够夹持把手本体的一端的卡爪槽，和用于手持的手持结构，在隐藏式车门把手安装时能够通过卡爪槽夹持住把手本体然后通过手持住手持结构方便对把手本体的安装位置进行调整；
[0019]2、该工具具有第一柔性层和第二柔性层，能够在对把手本体夹持时保护把手本体的表面，避免划伤；
[0020]3、该工具卡爪板与第一柔性层的厚度和等于间隙的宽度，通过该工具安装把手本体时能够快速对把手本体在把手口内的位置进行定位，方便快捷。
[0021]本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0022]通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0023]图1示出了现有的隐藏式车门把手在车门外板上的安装结构的分解结构示意图。
[0024]图2示出了根据本技术的一个实施例的一种用于隐藏式车门把手的安装工具的分解结构示意图。
[0025]图3示出了根据本技术的一个实施例的一种用于隐藏式车门把手的安装工具的使用环境示意图。
[0026]图4示出了根据本技术的一个实施例的一种用于隐藏式车门把手的安装工具与把手本体的分解结构示意图。
[0027]图5示出了根据本技术的一个实施例的一种用于隐藏式车门把手的安装工具与把手本体配合的结构示意图。
[0028]图6示出了根据本技术的一个实施例的一种用于隐藏式车门把手的安装工具使用时的分解结构示意图。
[0029]图7示出了根据本技术的一个实施例的一种用于隐藏式车门把手的安装工具使用后的结构示意图。
[0030]附图标记说明：
[0031]1、隐藏式车门把手；2、安装部；3、螺栓；4、车门外板；5、把手口；6、把手本体；7、橡胶套；卡爪结构；9、底板；10、卡爪板；11、卡爪槽； 12、手持结构；13、第一柔性层；14、第二柔
性层。
具体实施方式
[0032]下面将更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然以下描述了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0033]本技术提供一种用于隐藏式车门把手的安装工具，该工具包括：
[0034]卡爪结构，包括底板和卡爪板，卡爪板设置在底板的外周上并在底板的一侧形成卡爪槽，卡爪槽的形状与隐藏式车门把手的把手本体的一端的形状相配合并能够夹持把手本体的一端；
[0035]手持结构，与卡爪结构连接。
[0036]具体的，该工具具有能够夹持把手本体的一端的卡爪槽，和用于手持的手持结构，在隐藏式车门把手安装时能够通过卡爪槽夹持住把手本体然后通过手持住手持结构方便对把手本体的安装位置进行调整；在一个示例中，卡爪板一体成型在底板上，形成卡爪结构，并且手持结构与卡爪结构一体成型，方便加工。
[0037]可选地，卡爪板靠近卡爪槽的一侧表面设置有第一柔性层。
[0038]具体的，第一柔性层能够在卡爪板夹持把手本体时对把手本体的外周表面进行保护，避免划伤。
[0039]可选地，底板靠近卡爪槽的一侧表面设置有第二柔性层。
[0040]具体的，第二柔性层能够在卡爪板夹持把手本体时对把手本体的外表面进行保护，避免划伤；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隐藏式车门把手的安装工具，其特征在于，该工具包括：卡爪结构，包括底板和卡爪板，所述卡爪板设置在所述底板的外周上并在所述底板的一侧形成卡爪槽，所述卡爪槽的形状与隐藏式车门把手的把手本体的一端的形状相配合并能够夹持所述把手本体的一端；手持结构，与所述卡爪结构连接。2.根据权利要求1所述的用于隐藏式车门把手的安装工具，其特征在于，所述卡爪板靠近所述卡爪槽的一侧表面设置有第一柔性层。3.根据权利要求1所述的用于隐藏式车门把手的安装工具，其特征在于，所述底板靠近所述卡爪槽的一侧表面设置有第二柔性层。4.根据权利要求2所述的用于隐藏式车门把手的安装工具，其特征在于，所述隐藏式车门把手包括安装部和所述把手本体，所述安装部通过螺栓与车门外板连接，所述车门外板上设置有把手口，所述把手口能够容纳所述把手本体，所述把手口与所述把手本体的外周之间形成间隙。5.根据权利要求4所述的用于隐藏...

【专利技术属性】
技术研发人员：万龙，李超，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：