一种整车台架电线束短路测试方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种整车台架电线束短路测试方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取整车台架电线束短路测试过程中的短路测试电路的电流数据、电压数据以及温度数据；获取整车台架电线束短路测试过程中的视频数据，其中，视频数据包括通过摄像头获取的整车台架电线束短路测试时的视频图像；分析电流数据、电压数据、温度数据以及视频数据，根据分析结果判断短路测试电路中的待测熔断器是否满足预设要求；根据判断结果自动生成整车台架电线束短路测试的测试报告。本发明专利技术实施例的技术方案，规范了整车测试的操作流程，提高了整车短路测试的工作效率。试的工作效率。试的工作效率。

A test method, device, equipment and medium for short circuit of electric wire harness on vehicle bench

【技术实现步骤摘要】
一种整车台架电线束短路测试方法、装置、设备及介质


[0001]本专利技术涉及测试系统
，尤其涉及一种整车台架电线束短路测试方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]随着汽车电子电气传感器、控制器、执行器数量的增多，整车电气环境更加复杂，控制器短路现象极易发生，保险是整车在该现象发生时最后的安全保障。
[0003]随着车辆电子电气控制器间通讯繁复，整车线束中保险设计较为复杂，常出现保险熔断时间过长引起线束过载生热甚至极端情况产生整车自燃风险，安全隐患极大。对于车辆内部的保险熔断的测试，常常完全依赖于人工测试，即由质检人员来对车辆内部的保险装置进行测试，并根据测试结果填写相应的检测报告。
[0004]测试是车辆品控中最重要的一环，面对繁复的整车测试场景，人工测试存在工作效率较低以及出现人为失误的情况，如何快速且准确的分析出车辆线束短路是否存在安全隐患，是车辆品控亟待解决的重要难题。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种整车台架电线束短路测试方法、装置、设备及介质，以解决测试整车台架电线束短路时是否存在安全隐患的问题。
[0006]第一方面，本专利技术实施例提供了一种整车台架电线束短路测试方法，包括：
[0007]获取整车台架电线束短路测试过程中的短路测试电路的电流数据、电压数据以及温度数据，其中，所述电压数据包括通过电压传感器获取的所述短路测试电路中蓄电池的电压数据，所述温度数据包括通过温度传感器获取的所述短路测试电路中配电盒和负载的温度数据，所述配电盒内包括所述待测熔断器；
[0008]获取所述整车台架电线束短路测试过程中的视频数据，其中，所述视频数据包括通过摄像头获取的所述整车台架电线束短路测试时的视频图像；
[0009]分析所述电流数据、电压数据、温度数据以及视频数据，根据分析结果判断所述短路测试电路中的待测熔断器是否满足预设要求；
[0010]根据判断结果自动生成所述整车台架电线束短路测试的测试报告。
[0011]第二方面，本专利技术实施例提供了一种整车台架电线束短路测试装置，包括：
[0012]数据获取模块，用于获取整车台架电线束短路测试过程中的短路测试电路的电流数据、电压数据以及温度数据，其中，所述电压数据包括通过电压传感器获取的所述短路测试电路中蓄电池的电压数据，所述温度数据包括通过温度传感器获取的所述短路测试电路中配电盒和负载的温度数据；
[0013]视频数据获取模块，用于获取所述整车台架电线束短路测试过程中的视频数据，其中，所述视频数据包括通过摄像头获取的所述整车台架电线束短路测试时的视频图像；
[0014]熔断器判断模块，用于分析所述电流数据、电压数据、温度数据以及视频数据，根
据分析结果判断所述短路测试电路中的待测熔断器是否满足预设要求；
[0015]测试报告生成模块，用于根据判断结果自动生成所述整车台架电线束短路测试的测试报告。
[0016]第三方面，本专利技术实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括：
[0017]至少一个处理器；
[0018]以及与至少一个处理器通信连接的存储器；
[0019]其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序，该计算机程序被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行上述第一方面的整车台架电线束短路测试方法。
[0020]第四方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机指令，计算机指令用于使处理器执行时实现上述第一方面的整车台架电线束短路测试方法。
[0021]本专利技术实施例提供的整车台架电线束短路测试方案，获取整车台架电线束短路测试过程中的短路测试电路的电流数据、电压数据以及温度数据，其中，所述电压数据包括通过电压传感器获取的所述短路测试电路中蓄电池的电压数据，所述温度数据包括通过温度传感器获取的所述短路测试电路中配电盒和负载的温度数据，所述配电盒内包括所述待测熔断器，获取所述整车台架电线束短路测试过程中的视频数据，其中，所述视频数据包括通过摄像头获取的所述整车台架电线束短路测试时的视频图像，分析所述电流数据、电压数据、温度数据以及视频数据，根据分析结果判断所述短路测试电路中的待测熔断器是否满足预设要求，根据判断结果自动生成所述整车台架电线束短路测试的测试报告。通过采用上述技术方案，通过采集并分析短路测试电路的电流数据、电压数据、温度数据以及视频数据，即可判断出待测熔断器是否满足预设要求，并生成完整的测试报告，适用于多种整车测试场景，规范了整车测试的操作流程，提高了整车短路测试的工作效率。
[0022]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种整车台架电线束短路测试方法的流程图；
[0025]图2是根据本专利技术实施例二提供的一种整车台架电线束短路测试方法的流程图；
[0026]图3是根据本专利技术实施例二提供的一种整车台架电线束短路测试电流
‑
时间关系图；
[0027]图4是根据本专利技术实施例二提供的一种整车台架电线束短路测试的测试报告示意图；
[0028]图5是根据本专利技术实施例二提供的一种整车台架电线束短路测试电路示意图；
[0029]图6是根据本专利技术实施例三提供的一种整车台架电线束短路测试装置的结构示意
图；
[0030]图7是根据本专利技术实施例四提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0031]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0032]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整车台架电线束短路测试方法，其特征在于，包括：获取整车台架电线束短路测试过程中的短路测试电路的电流数据、电压数据以及温度数据，其中，所述电压数据包括通过电压传感器获取的所述短路测试电路中蓄电池的电压数据，所述温度数据包括通过温度传感器获取的所述短路测试电路中配电盒和负载的温度数据，所述配电盒内包括所述待测熔断器；获取所述整车台架电线束短路测试过程中的视频数据，其中，所述视频数据包括通过摄像头获取的所述整车台架电线束短路测试时的视频图像；分析所述电流数据、电压数据、温度数据以及视频数据，根据分析结果判断所述短路测试电路中的待测熔断器是否满足预设要求；根据判断结果自动生成所述整车台架电线束短路测试的测试报告。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述整车台架电线束短路测试过程中，所述短路测试电路中的蓄电池、负载、开关以及配电盒处于串联连接状态。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取整车台架电线束短路测试过程中的短路测试电路的电流数据、电压数据以及温度数据，包括：在整车台架电线束短路测试过程中，通过数字采集仪将电流传感器、所述电压传感器和所述温度传感器采集到的短路测试电路对应的原始模拟信号上传至信号采集软件；通过所述信号采集软件将所述原始模拟信号转化为数字信号；获取所述数字信号对应的数据，作为所述短路测试电路的电流数据、电压数据以及温度数据。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述待测熔断器的数量为多个，所述视频数据中包含多个所述待测熔断器和台架电线束在所述整车台架电线束短路测试过程中的动态图像数据；其中，所述分析所述电流数据、电压数据、温度数据以及视频数据，根据分析结果判断所述整车台架电线束的待测熔断器是否满足预设要求，包括：根据所述电流数据的分析结果判断所述短路测试电路中的待测熔断器是否满足预设电流值要求；根据所述电压数据的分析结果判断所述短路测试电路中的蓄电池的电压是否低于预设电压值；根据所述温度数据的分析结果判断所述短路测试电路中的配电盒和负载的温度是否超过预设温度值；根据所述视频数据的分析结果判断所述多个待测熔断器断开的顺序是否符合预设顺序要求以及所述台架电线束是否在所述整车台架电线束短路测试过程中发生损坏。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述电流数据的分析结果判断所述短路测试电路中的待测熔断器是否满足预设电流值要求，包括：根据所述电流数据，求取每个电流数据的斜率，形成时间与斜率的点集，其中，所述电流数据包括电流值和电流值对应的时间；根据所述时间与斜率的点集，求取斜率的最大值和最小值，并获取短路起始时间和短路结束时间，其中，所述斜率的最大值对应于短路起始时间，所述斜率的最小值对应于短路结束时间；
根据所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑嘉全，王建国，张东波，成春雨，孟凡华，王椿龙，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：