一种拼接式汽车中冷器用铝扁管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拼接式汽车中冷器用铝扁管，包括上气室、下气室以及两个侧板，下气室设置于上气室下侧，两个侧板一端分别与上气室底部两侧连接，两个侧板另一端分别与下气室底部两侧连接，两个侧板之间设置有铝扁管结构；铝扁管结构包含有：若干矩形槽、若干铝扁管、若干滑道、若干滑块以及若干限位组件，本实用新型专利技术涉及汽车中冷器技术领域，本案的有益效果为：采用铝扁管结构，通过若干滑道以及若干滑块配合将若干铝扁管设置于上气室以及下气室之间，使若干铝扁管与上气室以及下气室连接，形成气室整体，随后利用限位组件将若干铝扁管进行固定，具有便于安装的特性。具有便于安装的特性。具有便于安装的特性。

【技术实现步骤摘要】
一种拼接式汽车中冷器用铝扁管


[0001]本技术涉及汽车中冷器
，具体为一种拼接式汽车中冷器用铝扁管。

技术介绍

[0002]中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率，现有技术中，现有的汽车中冷器气室通常是将铝扁管钎焊在主片上，通过主片与气室的扣压形成气室整体，这种汽车中冷器对铝扁管间的的间距要求较高，铝扁管之间定位不准确容易导致铝扁管与主片间的钎焊强度降低，使得铝扁管与主片的钎焊处容易断裂，结构也比较复杂，装配难度较高。

技术实现思路

[0003]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种拼接式汽车中冷器用铝扁管，包括上气室、下气室以及两个侧板，下气室设置于上气室下侧，两个侧板一端分别与上气室底部两侧连接，两个侧板另一端分别与下气室底部两侧连接，两个侧板之间设置有铝扁管结构；
[0004]铝扁管结构包含有：若干矩形槽、若干铝扁管、若干滑道、若干滑块以及若干限位组件；
[0005]若干矩形槽分别设置于上气室下侧以及下气室下侧，若干滑道分别设置于若干矩形槽内部，若干滑块分别设置于若干铝扁管上下两侧，并且若干铝扁管上下两端分别通过若干滑块与滑道连接，若干滑块在滑道内部相互紧贴，若干限位组件分别安装于若干滑道一端。
[0006]优选的，若干滑块均设为T型，且若干滑块与若干滑道内部形状相匹配，若干滑块可以在滑道内部自由滑动。
[0007]优选的，上气室以及下气室上均设置有气口，同时若干铝扁管设为中空，若干铝扁管内部与上气室以及下气室之间内部连接。
[0008]优选的，若干限位组件其中一个包含有：固定块、复位弹簧、转动块、转轴以及卡块；
[0009]固定块安装于矩形槽内壁，复位弹簧一端与固定块连接，转轴一端与矩形槽内壁连接，转动块套设于转轴上，复位弹簧另一端与转动块一侧连接，卡块设置于矩形槽内部。
[0010]优选的，转动块整体采用三角形形状。
[0011]优选的，若干滑道另一端安装有限位块，可以防止若干滑块从滑道内部掉落。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种拼接式汽车中冷器用铝扁管，具备以下有益效果：本技术方案采用铝扁管结构，在将上气室以及下气室通过侧板连接后，通过若干滑道以及若干滑块配合将若干铝扁管设置于上气室以及下气室之间，使若干铝扁管与上气室以及下气室连接，形成气室整体，随后利用限位组件将若干铝扁管进行固定，具有便于安装的特性，同时
可以调节若干滑块的横向尺寸来调节若干铝扁管之间的间距，无需将铝扁管重新卸下钎焊，具有操作便捷等特性。
附图说明
[0014]图1为本技术所述一种拼接式汽车中冷器用铝扁管的主视结构示意图。
[0015]图2为本技术所述一种拼接式汽车中冷器用铝扁管的侧视拆解结构示意图。
[0016]图3为本技术所述一种拼接式汽车中冷器用铝扁管的上气室仰视结构示意图。
[0017]图4为本技术所述一种拼接式汽车中冷器用铝扁管的局部放大结构示意图。
[0018]图5为本技术所述一种拼接式汽车中冷器用铝扁管的限位结构放大结构示意图。
[0019]图中：1、上气室，2、下气室，3、侧板，4、矩形槽，5、铝扁管，6、滑道，7、滑块，8、气口，9、固定块，10、复位弹簧，11、转动块，12、转轴，13、卡块，14、限位块。
具体实施方式
[0020]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，实施例：一种拼接式汽车中冷器用铝扁管，包括上气室1、下气室2以及两个侧板3，下气室2设置于上气室1下侧，两个侧板3一端分别与上气室1底部两侧连接，两个侧板3另一端分别与下气室2底部两侧连接，两个侧板3之间设置有铝扁管5结构；
[0022]需要说明的是，在使用过程中，上气室1、下气室2以及两个侧板3构成中冷器整体框架，铝扁管5结构用于将若干铝扁管5安装在三者构成的中冷器框架中，实现了若干铝扁管5拼接的快速安装，具有便于安装以及操作便捷等特性；
[0023]在具体实施过程中，铝扁管5结构包含有：若干矩形槽4、若干铝扁管5、若干滑道6、若干滑块7以及若干限位组件；
[0024]若干矩形槽4分别设置于上气室1下侧以及下气室2下侧，若干滑道6分别设置于若干矩形槽4内部，若干滑块7分别设置于若干铝扁管5上下两侧，并且若干铝扁管5上下两端分别通过若干滑块7与滑道6连接，若干滑块7在滑道6内部相互紧贴，若干限位组件分别安装于若干滑道6一端；
[0025]需要说明的是，在使用过程中，首先利用一个侧板3将上气室1 与下气室2进行连接，随后，将分别安装于铝扁管5上下两侧的若干滑块7与若干滑道6对准，若干滑块7均设为T型，且若干滑块7与若干滑道6内部形状相匹配，若干滑块7可以在滑道6内部自由滑动，随后，利用若干滑块7一端将设置于若干滑道6上的若干限位组件顶开，使若干滑块7与若干滑道6连接，实现了对若干铝扁管5的快速安装，同时，若干滑块7可以在滑道6内部相互紧贴，限位组件可以防止若干滑块7从互道内部脱落，在进行装配时，可以调节若干滑块 7的长度来实现调节若干铝扁管5之间的间距，无需利用人工将铝扁管5手动卸下，具有便于安装以及操作便捷等特性。
[0026]在具体实施过程中，进一步的，若干滑块7均设为T型，且若干滑块7与若干滑道6内部形状相匹配，若干滑块7可以在滑道6内部自由滑动。
[0027]在具体实施过程中，进一步的，上气室1以及下气室2上均设置有气口8，同时若干铝扁管5设为中空，若干铝扁管5内部与上气室 1以及下气室2之间内部连接。
[0028]在具体实施过程中，进一步的，若干限位组件其中一个包含有：固定块9、复位弹簧10、转动块11、转轴12以及卡块13；
[0029]固定块9安装于矩形槽4内壁，复位弹簧10一端与固定块9连接，转轴12一端与矩形槽4内壁连接，转动块11套设于转轴12上，复位弹簧10另一端与转动块11一侧连接，卡块13设置于矩形槽4 内部；
[0030]需要说明的是，在使用过程中，在滑块7进入到滑道6内部时，滑块7一端会推动转动块11一端，转动块11会沿转轴12转动，同时会对复位弹簧10进行挤压，在滑块7完全进入到滑道6内部后，转动块11会失去推力，此时，复位弹簧10复位，带动转动块11以转轴12为圆心转动，并与卡块13接触，会使转动块11复位，可以防止滑块7从滑道6内部脱落。
[0031]在具体实施过程中，进一步的，转动块11整体采用三角形形状。
[0032]在具体实施过程中，进一步的，若干滑道6另一端安装有限位块 14，可以防止若干滑块7从滑道6内部掉落。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拼接式汽车中冷器用铝扁管，包括上气室、下气室以及两个侧板，其特征在于，下气室设置于上气室下侧，两个侧板一端分别与上气室底部两侧连接，两个侧板另一端分别与下气室底部两侧连接，两个侧板之间设置有铝扁管结构；铝扁管结构包含有：若干矩形槽、若干铝扁管、若干滑道、若干滑块以及若干限位组件；若干矩形槽分别设置于上气室下侧以及下气室下侧，若干滑道分别设置于若干矩形槽内部，若干滑块分别设置于若干铝扁管上下两侧，并且若干铝扁管上下两端分别通过若干滑块与滑道连接，若干滑块在滑道内部相互紧贴，若干限位组件分别安装于若干滑道一端。2.根据权利要求1所述的一种拼接式汽车中冷器用铝扁管，其特征在于，若干滑块均设为T型，且若干滑块与若干滑道内部形状相匹配，若干滑块可以在滑道内部自由滑动。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：王冠军，邢全文，娄正明，生庆振，王吉磊，张哲，
申请(专利权)人：茌平信发金晖铝制品有限公司，
类型：新型
国别省市：