一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，包括支撑架，所述支撑架的内部固定连接有水冷管，所述支撑架的一侧开设有第一固定孔，所述第一固定孔的一端转动连接有螺钉，所述支撑架的下表面活动连接安装支架；所述安装支架的一侧开设有螺孔，所述螺孔与螺钉呈螺纹连接，所述安装支架的一侧固定连接有散热片。该抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，通过水冷管、支撑架、第一固定孔、螺钉、螺孔和散热片的设置，在使用时将螺钉通过第一固定孔与螺孔连接，使得安装支架能够固定在支撑架，通过水冷管将汽车工作时散发的热量吸收，在通过冷水在冷水管中循环流动进行散热，温度过高时，再通过散热片将水冷管中的水进一步散热。热。热。

【技术实现步骤摘要】
一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器


[0001]本技术涉及散热器
，特别涉及一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器。

技术介绍

[0002]目前铝质汽车散热器在各类车型上已普遍应用，但在大型客车、重型卡车上的应用还不成熟，对于应用在体积较大的客车、工程车或重型卡车上的汽车散热器，虽然在逐步应用或尝试采用铝质汽车散热器。
[0003]现有的散热气器功能单一，不具有在水冷的条件下继续散热的功能，散热效果差

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，包括支撑架，所述支撑架的内部固定连接有水冷管，所述支撑架的一侧开设有第一固定孔，所述第一固定孔的一端转动连接有螺钉，所述支撑架的下表面活动连接安装支架；所述安装支架的一侧开设有螺孔，所述螺孔与螺钉呈螺纹连接，所述安装支架的一侧固定连接有散热片，所述散热片与水冷管呈活动连接。
[0007]为了使得水能够循环流动，作为本技术一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，所述水冷管的外表面设置有抽水机，所述抽水机与支撑架通过固定块呈固定连接。
[0008]为了使得多次使用后的废水排出，作为本技术一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，所述水冷管的外表面固定连接有出水管，所述出水管的一端转动连接有盖子。
[0009]为了使得向装置中加水，作为本技术一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，所述水冷管的上表面开设有进水口，所述进水口的一端转动连接有密封盖。
[0010]为了使得装置能够确定安装位置，作为本技术一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，所述支撑架的一侧固定连接有限位板，所述限位板的一侧开设有限位孔。
[0011]为了使得装置能够加热，作为本技术一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，所述支撑架的一侧开设有第二固定孔，所述限位板的一侧固定连接有加热仓。
[0012]为了使得给水冷管加热，作为本技术一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，所述加热仓的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有加热丝。
[0013]为了使得能够固定装置，作为本技术一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，所述第二固定孔的一侧插接有固定钉。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1.本技术中，通过水冷管、支撑架、第一固定孔、螺钉、螺孔和散热片的设置，在使用时将螺钉通过第一固定孔与螺孔连接，使得安装支架能够固定在支撑架，通过水冷
管将汽车工作时散发的热量吸收，在通过冷水在冷水管中循环流动进行散热，温度过高时，再通过散热片将水冷管中的水进一步散热。
[0016]2.本技术中，通过加热丝、固定板、抽水机、加热仓和冷水管的设置，在天冷时先打开加热丝，加热丝工作时，使加热仓温度升高，使冷水管中的冷水管加热，防止冷水结冰不能在冷水管中循环，使装置不具有散热的功能，当冷水管中的冷水解冻时，再将加热丝关上，打开抽水机使冷水管中的冷水循环，使装置能够降温。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例1的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例1的螺钉结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例1的抽水机结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例1的加热丝结构示意图；
[0021]图5为本技术实施例2的固定钉结构示意图。
[0022]图中：1、支撑架；2、水冷管；3、第一固定孔；4、螺钉；5、安装支架； 6、螺孔；7、散热片；8、抽水机；9、固定块；10、出水管；11、盖子；12、进水口；13、密封盖；14、限位板；15、限位孔；16、第二固定孔；17、加热仓；18、固定板；19、加热丝；20、固定钉。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
4所示，一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，包括支撑架1，支撑架1的内部固定连接有水冷管2，支撑架1的一侧开设有第一固定孔3，第一固定孔3的一端转动连接有螺钉4，支撑架1的下表面活动连接安装支架 5；
[0026]在本实施例中，安装支架5的一侧开设有螺孔6，螺孔6与螺钉4呈螺纹连接，安装支架5的一侧固定连接有散热片7，散热片7与水冷管2呈活动连接。
[0027]具体使用时，将安装支架5放置在支撑架1之间，使螺孔6和第一固定孔3对齐，将螺钉4穿过第一固钉孔3与螺孔连接，使得安装支架5能够固定在支撑架1上。
[0028]在本实施例中，水冷管2的外表面设置有抽水机8，抽水机8与支撑架1 通过固定块9呈固定连接。
[0029]具体使用时，通过抽水机8使水冷管2内部的水循环流动，对汽车进行降温，通过固定块9将抽水机8固定在支撑架1上，防止在工作过程中抽水机8掉落。
[0030]在本实施例中，水冷管2的外表面固定连接有出水管10，出水管10的一端转动连接有盖子11。
[0031]具体使用时，在换水时打开盖子11，将水冷管2中的水通过出水管10排出，放完后在将盖子11拧上。
[0032]在本实施例中，水冷管2的上表面开设有进水口12，进水口12的一端转动连接有密
封盖13。
[0033]具体使用时，在注水使打开密封盖13，将冷水通过进水口12注入水冷管 2中，再关闭密封盖13。
[0034]在本实施例中，支撑架1的一侧固定连接有限位板14，限位板14的一侧开设有限位孔15。
[0035]具体使用时，在安装时，将限位板14对准所要安装的位置，再将限位孔15对准，使装置能够安装在指定位置。
[0036]在本实施例中，支撑架1的一侧开设有第二固定孔16，限位板14的一侧固定连接有加热仓17。
[0037]具体使用时，通过加热仓17对冷水管2进行升温，防止因天气寒冷冷水管2中的水结冰，影响装置运行。
[0038]在本实施例中，加热仓17的一侧固定连接有固定板18，固定板18的一侧固定连接有加热丝19。
[0039]具体使用时，通过固定板18防止加热丝19掉落，在打开加热丝19对冷水管2加热，使加热丝19提供热量。
[0040]工作原理；将限位板14对准所要安装的位置，再将限位孔15对准，将装置固定置车上，在使用时，先打开加热丝19对冷水管2加热，使冷水管2中的冷水化冻，再打开抽水机8使冷水在冷水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的内部固定连接有水冷管(2)，所述支撑架(1)的一侧开设有第一固定孔(3)，所述第一固定孔(3)的一端转动连接有螺钉(4)，所述支撑架(1)的下表面活动连接安装支架(5)；所述安装支架(5)的一侧开设有螺孔(6)，所述螺孔(6)与螺钉(4)呈螺纹连接，所述安装支架(5)的一侧固定连接有散热片(7)，所述散热片(7)与水冷管(2)呈活动连接。2.根据权利要求1所述的一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，其特征在于：所述水冷管(2)的外表面设置有抽水机(8)，所述抽水机(8)与支撑架(1)通过固定块(9)呈固定连接。3.根据权利要求1所述的一种抗冷热冲击效果好的铝制汽车散热器，其特征在于：所述水冷管(2)的外表面固定连接有出水管(10)，所述出水管(10)的一端转动连接有盖子(11)。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：鄢明军，鄢宇，
申请(专利权)人：广东铂瑞特新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：