一种用于新能源汽车动力系统的发动机动力检测系统技术方案

本发明专利技术属于发动机检测技术领域，且公开了一种用于新能源汽车动力系统的发动机动力检测系统，包括保护外壳，所述保护外壳正面的左端活动套接有限位套筒，所述限位套筒的背部固定连接有第一齿轮。本发明专利技术通过设置的第二齿轮、活动组件和等结构配合，通过发动机输出轴带动第一齿轮进行转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，从而带动活动组件转动，活动组件在运动过程中对连接条进行挤压，使连接条背部右端的连接组件间歇对压力传感器产生压力，压力传感器记录产生压力的时间间隔，并在处理模块的工作下，通过活动组件活动一圈的距离计算出转速，最后把转速传递给显示终端，这种方式结构简单，成本较低，检测效果好。检测效果好。检测效果好。

An engine power detection system for the power system of new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车动力系统的发动机动力检测系统


[0001]本专利技术属于发动机检测
，具体为一种用于新能源汽车动力系统的发动机动力检测系统。

技术介绍

[0002]发动机是将汽油、柴油或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能的一种能量转换机构，发动机是一辆汽车的心脏，在车辆中占有非常重要的地位，在发动机生产制造完成后，需要对发动机进行检测，判定是否合格。
[0003]现有的汽车发动机在生产后需要进行动力的检测，目前市场上出现了各种各样的发动机转速检测装置，主要有光电转换、点火线脉冲检测、电源波动检测等方式，各种方式的检测又有多种实现方法，但它们都是通过精密的电子元器件进行检测，成本较高，同时发动机的振动会对检测产生一定的影响，造成检测误差，并且在发动机的工作中发动机的振动会对检测装置产生一定的影响，增加检测装置的负担，造成检测装置的寿命降低，而且，不同规格的发动机，需要采用相应规格的检测装置进行检测，适用范围较小，因此针对上上述问题提出一种转速检测效果好成本低、保护效果好适用寿命长和使用效果好适用范围广的用于新能源汽车动力系统的发动机动力检测系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于新能源汽车动力系统的发动机动力检测系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车动力系统的发动机动力检测系统，包括保护外壳，所述保护外壳正面的左端活动套接有限位套筒，所述限位套筒的背部固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合有第二齿轮，所述第一齿轮的后端活动套接有固定板，所述第二齿轮背部的下端固定安装有活动组件，所述固定板右部的上端活动套接有连接条，所述连接条背部的左端固定安装有第一弹簧，所述连接条背部的右端固定安装有连接组件，所述保护外壳内腔背部的右上端固定安装有压力传感器、处理模块和无线模块。
[0006]优选的，所述限位套筒的正面活动套接有活动套筒，所述活动套筒的正面固定安装有固定夹，所述活动套筒的前端螺纹套接有螺纹把手，所述保护外壳的底部固定安装有固定支架，所述固定支架的下端活动套接有连接支架，所述连接支架的中部螺纹套接有调节螺栓，所述调节螺栓的底部固定安装有调节握把。
[0007]优选的，所述活动套筒前端的表面开设有第一螺纹槽，所述固定夹的外表面开设有与第一螺纹槽连接的第二螺纹槽，所述固定夹正面的外径值大于背面的外径值，所述固定夹背面的直径值等于活动套筒的外径值，通过设置的活动套筒与固定夹的配合，能够对发动机的输出轴进行固定，并且活动套筒与限位套筒活动套接，可通过向前移动活动套筒对发动机的输出轴形成更好的固定。
[0008]优选的，所述螺纹把手为第一螺母和第一环形把手组成，所述第一螺母的外侧固定安装有第一环形把手，所述第一螺母与活动套筒前端的第一螺纹槽和固定夹外侧的第二螺纹槽螺纹连接，通过设置的螺纹把手与活动套筒上的第一螺纹槽和固定夹上的第二螺纹槽的配合，能够通过转动螺纹把手，使固定夹的右端逐渐收缩，从而适应不同规格的发动机的输出轴，设置的第一螺纹槽和第二螺纹槽配合，能够使螺纹把手顺利转动。
[0009]优选的，所述第一弹簧的前端与连接条固定连接，所述第一弹簧的后端与保护外壳内腔的背部固定连接，所述连接组件为第二弹簧和活动套杆组成，所述活动套杆的外侧活动套接有第二弹簧，所述压力传感器的正面固定安装有橡胶块，通过设置的连接条、第一弹簧和连接组件等结构配合，在正常状态下第一弹簧对连接条进行限位，当发动机的输出轴带动第二齿轮转动时，活动组件能够对连接条进行挤压，挤压时，连接条产生带动带动连接组件的后端与压力传感器进行接触且对压力传感器施加压力，从而达到对转速的检测，并且压力传感器正面设置的橡胶块，能够对压力传感器收到的压力进行缓冲，从而延长压力传感器的寿命。
[0010]优选的，所述活动组件为两部分组成且分别为固定圆柱和滚轮，所述滚轮活动套接在固定圆柱的后端，所述滚轮与固定板的正面相接触，通过设置的与固定板接触的滚轮，能够在第二齿轮转动时在活动组件的活动轨迹上对连接条进行挤压，同时滚轮能够降低摩擦力，防止损耗，也能够对连接条进行一定程度的保护。
[0011]优选的，所述连接支架的底部固定安装有承压板，所述承压板的数量为两个且分别位于连接支架底部的左右端，所述固定支架和连接支架的形状均为n字形，所述调节螺栓的顶部与固定支架中端的底部接触，通过设置的承压板，能够使装置更加稳定，支撑效果更好，并且设置的固定支架和连接支架相互配合能够对装置的高度进行调节，适应不同规格的发动机，使用效果更好。
[0012]优选的，所述第一齿轮和第二齿轮均与固定板活动套接，所述压力传感器、处理模块和无线模块均通过电连接，通过设置的固定板对第一齿轮和第二齿轮进行限位，保证第一齿轮和第二齿轮转动的稳定性，设置的压力传感器能够接受连接组件给到的压力，处理模块能够对压力的间隔和活动组件活动的轨迹长度进行记录，并经过数据处理转化成转速，无线模块能够对处理模块转化后的数据进行传输。
[0013]本专利技术的有益效果如下：
[0014]1、本专利技术通过设置的第二齿轮、活动组件和等结构配合，通过发动机输出轴带动第一齿轮进行转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，从而带动活动组件转动，活动组件在运动过程中对连接条进行挤压，使连接条背部右端的连接组件间歇对压力传感器产生压力，压力传感器记录产生压力的时间间隔，并在处理模块的工作下，通过活动组件活动一圈的距离计算出转速，最后把转速传递给显示终端，这种方式结构简单，成本较低，检测效果好。
[0015]2、本专利技术通过设置的活动组件、连接组件和压力传感器等结构配合，通过活动组件中的滚轮与固定板的接触，降低活动组件运动的摩擦力，并且在滚轮与连接条接触时能够在一定程度上缓解活动组件与连接条接触时产生的压力，对连接条进行保护，并且设置的连接组件通过第二弹簧和活动套杆的设计，能够在与压力传感器接触时，通过连接组件的收缩缓解对压力传感器的压力，达到对压力传感器的保护，且压力传感器正面设置的橡胶块能够进一步降低压力传感器受到的压力，延长压力传感器的使用寿命。
[0016]3、本专利技术通过设置的活动套筒、固定夹和螺纹把手等结构配合，通过活动套接在限位套筒内部的活动套筒，能够套在发动机的输出轴上，通过转动螺纹把手使固定夹的右端被挤压向内侧移动，达到对输出轴的固定，且能够适应不同规格的发动机，设置的固定支架、连接支架等结构配合，能够通过转动调节握把带动调节螺栓对固定支架进行挤压，进而使固定支架带动保护外壳进行高度的调节，便于使用。
附图说明
[0017]图1为本专利技术整体外观示意图；
[0018]图2为本专利技术固定夹处结构分离图；
[0019]图3为本专利技术保护外壳处水平剖视图；
[0020]图4为本专利技术处理模块处结构示意图；
[0021]图5为本专利技术连接条处结构分离图；
[0022]图6为本专利技术保护外壳内部结构剖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车动力系统的发动机动力检测系统，包括保护外壳(1)，其特征在于：所述保护外壳(1)正面的左端活动套接有限位套筒(2)，所述限位套筒(2)的背部固定连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)的右侧啮合有第二齿轮(5)，所述第一齿轮(3)的后端活动套接有固定板(4)，所述第二齿轮(5)背部的下端固定安装有活动组件(6)，所述固定板(4)右部的上端活动套接有连接条(8)，所述连接条(8)背部的左端固定安装有第一弹簧(9)，所述连接条(8)背部的右端固定安装有连接组件(10)，所述保护外壳(1)内腔背部的右上端固定安装有压力传感器(11)、处理模块(12)和无线模块(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车动力系统的发动机动力检测系统，其特征在于：所述限位套筒(2)的正面活动套接有活动套筒(14)，所述活动套筒(14)的正面固定安装有固定夹(15)，所述活动套筒(14)的前端螺纹套接有螺纹把手(16)，所述保护外壳(1)的底部固定安装有固定支架(17)，所述固定支架(17)的下端活动套接有连接支架(18)，所述连接支架(18)的中部螺纹套接有调节螺栓(19)，所述调节螺栓(19)的底部固定安装有调节握把(20)。3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车动力系统的发动机动力检测系统，其特征在于：所述活动套筒(14)前端的表面开设有第一螺纹槽，所述固定夹(15)的外表面开设有与第一螺纹槽连接的第二螺纹槽，所述固定夹(15)正面的外径值大于背面的外径值，所述固定夹(15)背面的直径值等于活动套筒(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫民，叶亮，张灿家，李邦超，刘丽君，
申请(专利权)人：济南迪众新能源科技合伙企业有限合伙，
类型：发明
国别省市：