一种用于电动汽车的导航显示屏结构制造技术

本申请涉及显示屏技术领域，具体为一种用于电动汽车的导航显示屏结构。本申请，包括显示屏本体，所述显示屏本体的表面开设有USB插口，所述显示屏本体的表面设有遮光装置，所述遮光装置包括两个吸盘，两个所述吸盘吸在显示屏本体的表面，所述吸盘远离显示屏本体的一端固定连接有支撑臂，两个所述支撑臂靠近显示屏本体的一端固定连接有框架，所述框架的表面转动连接有卷动杆，所述框架的内壁固定连接有两个支柱，所述支柱的圆弧面固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑杆。本申请解决了当强烈的太阳光照射在显示屏的表面后，会导致显示屏反光而致使驾驶人员无法清晰地观看显示屏问题。驶人员无法清晰地观看显示屏问题。驶人员无法清晰地观看显示屏问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车的导航显示屏结构


[0001]本申请涉及显示屏
，尤其涉及一种用于电动汽车的导航显示屏结构。

技术介绍

[0002]显示屏是一种将画面显示在屏幕上的设备，其中一种可以使用于汽车上的显示屏，在现实生活中，驾驶人员常用显示屏对目的地进行导航，但是在行驶过程中，当强烈的太阳光照射在显示屏的表面后，会导致显示屏反光而致使驾驶人员无法清晰地观看显示屏的情况发生，从而影响显示屏正常使用。

技术实现思路

[0003]本申请的目的是为了解决现有技术中存在当强烈的太阳光照射在显示屏的表面后，会导致显示屏反光而致使驾驶人员无法清晰地观看显示屏的缺点，而提出的一种用于电动汽车的导航显示屏结构。
[0004]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种用于电动汽车的导航显示屏结构，包括显示屏本体，所述显示屏本体的表面开设有USB插口，所述显示屏本体的表面设有遮光装置，所述遮光装置包括两个吸盘，两个所述吸盘吸在显示屏本体的表面，所述吸盘远离显示屏本体的一端固定连接有支撑臂，两个所述支撑臂靠近显示屏本体的一端固定连接有框架，所述框架的表面转动连接有卷动杆，所述框架的内壁固定连接有两个支柱，所述支柱的圆弧面固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的圆弧面套有圆环，两个圆环彼此靠近的一侧固定连接有拉伸杆，所述拉伸杆的圆弧面固定连接有遮光布，所述遮光布的远离拉伸杆的一端与卷动杆固定连接。
[0005]上述部件所达到的效果为：通过设置遮光装置，达到了当显示屏本体在使用时，尽量避免显示屏本体由于太阳光的的照射，导致驾驶人员无法清晰地观看显示屏本体的情况发生，从而提高了显示屏本体实用性作用。
[0006]优选的，所述滑杆的圆弧面滑动连接有矩形块，所述滑杆的圆弧面套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与滑杆矩形块固定连接。
[0007]上述部件所达到的效果为：当滑杆滑动到合适的位置后，第一弹簧会借助自身弹力挤压矩形块，使矩形块与滑轨紧密接触，达到对滑杆进行限位的作用。
[0008]优选的，所述卷动杆的两端均固定连接有转盘，所述转盘呈十字形。
[0009]上述部件所达到的效果为：通过借助转动转盘，转盘带动卷动杆与框架发生转动，提高了使用便捷性的作用。
[0010]优选的，所述显示屏本体的表面设有限位装置，所述限位装置包括轨道，所述轨道与显示屏本体的表面固定连接，所述轨道的表面转动插设有螺杆，所述螺杆远离轨道的一端固定连接有把手，所述螺杆的圆弧面螺纹连接有滑动块，所述滑动块远离螺杆的一端固定连接有限位架，所述限位架的一侧滑动插设有挤压杆，所述挤压杆的圆弧面套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与挤压杆和限位架固定连接，所述挤压杆的靠近限位架的一
端固定连接有限位块。
[0011]上述部件所达到的效果为：通过设置限位装置，达到了在汽车行驶过程时，尽量避免插入USB插口的数据线发生晃动，而导致数据线与USB插口接触不良的作用。
[0012]优选的，所述限位块的横截面呈等腰梯形，所述把手的表面设有防滑凸起。
[0013]上述部件所达到的效果为：等腰梯形结构的限位块达到便于数据线插入与拔出USB插口位置的作用。
[0014]优选的，所述限位块的表面固定连接有两个限位杆，所述限位杆与限位架滑动连接。
[0015]上述部件所达到的效果为：限位块移动时会带动限位杆与限位架发生滑动，此时限位杆达到防止限位块发生转动的作用。
[0016]综上所述，
[0017]本申请中，通过设置遮光装置，达到了当显示屏本体在使用时，尽量避免显示屏本体由于太阳光的的照射，导致驾驶人员无法清晰地观看显示屏本体的情况发生，从而提高了显示屏本体实用性作用。
附图说明
[0018]图1为本申请的立体结构示意图；
[0019]图2为本申请另一角度的结构示意图；
[0020]图3为本申请图1中A处的放大图；
[0021]图4为本申请图1的部分结构示意图；
[0022]图5为本申请限位装置的结构示意图。
[0023]图例说明：1、显示屏本体；2、USB插口；3、遮光装置；301、吸盘；302、支撑臂；303、框架；304、卷动杆；305、支柱；306、滑轨；307、滑槽；308、滑杆；309、拉伸杆；310、遮光布；311、转盘；312、第一弹簧；313、矩形块；4、限位装置；41、轨道；42、螺杆；43、把手；44、滑动块；45、限位架；46、挤压杆；47、第二弹簧；48、限位块；49、限位杆。
具体实施方式
[0024]参照图1所示，本申请提供一种技术方案：一种用于电动汽车的导航显示屏结构，包括一种用于电动汽车的导航显示屏结构，包括显示屏本体1，所述显示屏本体1的表面开设有USB插口2，所述显示屏本体1的表面设有遮光装置3，通过设置遮光装置3，达到了当显示屏本体1在使用时，尽量避免显示屏本体1由于太阳光的的照射，导致驾驶人员无法清晰地观看显示屏本体1的情况发生，从而提高了显示屏本体1实用性作用，所述显示屏本体1的表面设有限位装置4，通过设置限位装置4，达到了在汽车行驶过程时，尽量避免插入USB插口2的数据线发生晃动，而导致数据线与USB插口2接触不良的作用。
[0025]下面具体说一下其遮光装置3和限位装置4的具体设置和作用。
[0026]参照图2和图3和图4所示，本实施方案中：所述遮光装置3包括两个吸盘301，两个所述吸盘301吸在显示屏本体1的表面，所述吸盘301远离显示屏本体1的一端固定连接有支撑臂302，两个所述支撑臂302靠近显示屏本体1的一端固定连接有框架303，所述框架303的表面转动连接有卷动杆304，所述框架303的内壁固定连接有两个支柱305，所述支柱305的
圆弧面固定连接有滑轨306，所述滑轨306的内壁开设有滑槽307，所述滑槽307的内壁滑动连接有滑杆308，所述滑杆308的圆弧面套有圆环，两个圆环彼此靠近的一侧固定连接有拉伸杆309，所述拉伸杆309的圆弧面固定连接有遮光布310，所述遮光布310的远离拉伸杆309的一端与卷动杆304固定连接。
[0027]参照图3和4所示，具体的，所述滑杆308的圆弧面滑动连接有矩形块313，所述滑杆308的圆弧面套有第一弹簧312，所述第一弹簧312的两端分别与滑杆308矩形块313固定连接，当滑杆308滑动到合适的位置后，第一弹簧312会借助自身弹力挤压矩形块313，使矩形块313与滑轨306紧密接触，达到对滑杆308进行限位的作用，所述卷动杆304的两端均固定连接有转盘311，所述转盘311呈十字形，通过借助转动转盘311，转盘311带动卷动杆304与框架303发生转动，提高了使用便捷性的作用。
[0028]参照图5所示，本实施方案中：所述限位装置4包括轨道41，所述轨道41与显示屏本体1的表面固定连接，所述轨道41的表面转动插设有螺杆42，所述螺杆42远离轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的导航显示屏结构，包括显示屏本体(1)，其特征在于：所述显示屏本体(1)的表面开设有USB插口(2)，所述显示屏本体(1)的表面设有遮光装置(3)，所述遮光装置(3)包括两个吸盘(301)，两个所述吸盘(301)吸在显示屏本体(1)的表面，所述吸盘(301)远离显示屏本体(1)的一端固定连接有支撑臂(302)，两个所述支撑臂(302)靠近显示屏本体(1)的一端固定连接有框架(303)，所述框架(303)的表面转动连接有卷动杆(304)，所述框架(303)的内壁固定连接有两个支柱(305)，所述支柱(305)的圆弧面固定连接有滑轨(306)，所述滑轨(306)的内壁开设有滑槽(307)，所述滑槽(307)的内壁滑动连接有滑杆(308)，所述滑杆(308)的圆弧面套有圆环，两个圆环彼此靠近的一侧固定连接有拉伸杆(309)，所述拉伸杆(309)的圆弧面固定连接有遮光布(310)，所述遮光布(310)的远离拉伸杆(309)的一端与卷动杆(304)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的导航显示屏结构，其特征在于：所述滑杆(308)的圆弧面滑动连接有矩形块(313)，所述滑杆(308)的圆弧面套有第一弹簧(312)，所述第一弹簧(312)的两端分别与滑杆(308)矩形块(313)固定连接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁贺昌，
申请(专利权)人：东莞市弟兄电子有限公司，
类型：新型
国别省市：