一种具有可变光功能的车载点烟器制造技术

本实用新型专利技术属于车载点烟器技术领域，尤其是一种具有可变光功能的车载点烟器，针对存在的加热时不知时长和卡死无法断电的问题，现提出以下方案，包括点烟器主体，所述点烟器主体的端部为铝制壳体，且点烟器主体的端部设有按压按钮；所述点烟器主体的铝制壳体的内壁设有电阻线圈，且电阻线圈的两端分别于铝制壳体的内壁和铝制壳体的外壁相连接。本实用新型专利技术通过传统的点烟器中加入提示用环形灯带和温感件，在线圈加热时，灯带点亮实现提醒，如果成功则断电熄灭，实现提醒，如果加热成功但是为跳出断电，持续加热后温感件检测到，断电并熄灭灯带，可及时提醒司机拔出点烟器主体，提高安全性和使用寿命。性和使用寿命。性和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有可变光功能的车载点烟器


[0001]本技术涉及车载点烟器
，尤其涉及一种具有可变光功能的车载点烟器。

技术介绍

[0002]车辆都配备一个点烟器，是为了方便驾车人使用，尽管我们反对在车内吸烟，可这个配置却不会取消，有些高档车在后排还单独有另一个点烟器，方便后排乘员使用。
[0003]很多时候点烟器通过按压接触通电后跳出实现断电，但是在通电加热时不知时长，会主动拔出，长期以往会造成内部弹片失效，影响连接效果，同时点烟器卡死时，加热到高温后无法弹出，容易造成内部线圈损坏，没有提示司机进行及时拔除。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有可变光功能的车载点烟器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有可变光功能的车载点烟器，包括点烟器主体，所述点烟器主体的端部为铝制壳体，且点烟器主体的端部设有按压按钮；所述点烟器主体的铝制壳体的内壁设有电阻线圈，且电阻线圈的两端分别于铝制壳体的内壁和铝制壳体的外壁相连接；所述铝制壳体的底端内壁设有温感件，且温感件用于检测电阻线圈的工况；点烟器外壳，所述点烟器外壳设于点烟器主体的外壁上，所述点烟器主体活动连接于点烟器外壳的内壁上；点烟器插座，所述点烟器插座的底端设有接电盘，且接电盘的端部连接有双温变弹片，所述点烟器插座的顶端内壁两侧对称设有固定弹片；所述点烟器外壳的端部外边设有环形灯带，且环形灯带的端部电性连接至温感件的端部。
[0007]作为本技术进一步的方案，所述点烟器外壳的底端外壁设有一圈外凹槽，且外凹槽用于卡接固定弹片。
[0008]作为本技术进一步的方案，所述点烟器主体的铝制壳体的外壁设有接电凹槽，且接电凹槽用于卡接双温变弹片。
[0009]作为本技术进一步的方案，所述点烟器插座的底端两侧外壁对称设有固定架，且固定架用于固定在车辆内部，所述接电盘用于连接车辆电源。
[0010]本技术的有益效果为：本点烟器中通过传统的点烟器中加入提示用环形灯带和温感件，其中环形灯带通过温感件连接至电阻线圈，在线圈加热时，灯带点亮实现提醒，如果成功则断电熄灭，实现提醒，如果加热成功但是为跳出断电，持续加热后温感件检测到，断电并熄灭灯带，可及时提醒司机拔出点烟器主体，提高安全性和使用寿命。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种具有可变光功能的车载点烟器的立体结构示意图；
[0012]图2为本技术提出的一种具有可变光功能的车载点烟器的点烟器主体结构示意图；
[0013]图3为图1的侧视结构示意图；
[0014]图4为图3的A
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A剖面结构示意图。
[0015]图中：1、点烟器外壳；2、点烟器插座；3、按压按钮；4、环形灯带；5、固定架；6、点烟器主体；7、外凹槽；8、接电凹槽；9、电阻线圈；10、温感件；11、固定弹片；12、双温变弹片。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参照图1
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4，一种具有可变光功能的车载点烟器，包括点烟器主体6，点烟器主体6的端部为铝制壳体，且点烟器主体6的端部设有按压按钮3；
[0018]点烟器主体6的铝制壳体的内壁设有电阻线圈9，且电阻线圈9的两端分别于铝制壳体的内壁和铝制壳体的外壁相连接；
[0019]铝制壳体的底端内壁设有温感件10，温感件10类似于温控开关效果，且温感件10用于检测电阻线圈9的工况，过温则断电；
[0020]点烟器外壳1，点烟器外壳1设于点烟器主体6的外壁上，点烟器主体6活动连接于点烟器外壳1的内壁上；
[0021]点烟器插座2，点烟器插座2的底端设有接电盘，且接电盘的端部连接有双温变弹片12，点烟器主体6的铝制壳体的外壁设有接电凹槽8，且接电凹槽8用于卡接双温变弹片12，双温变弹片12在升温后向两侧张开，无法固定点烟器主体6，进而使其弹出，点烟器插座2的顶端内壁两侧对称设有固定弹片11，点烟器外壳1的底端外壁设有一圈外凹槽7，且外凹槽7用于卡接固定弹片11；
[0022]点烟器外壳1的端部外边设有环形灯带4，且环形灯带4的端部电性连接至温感件10的端部；环形灯带4可与车内氛围灯同色，营造氛围感；
[0023]点烟器插座2的底端两侧外壁对称设有固定架5，且固定架5用于固定在车辆内部，接电盘用于连接车辆电源。
[0024]本车载点烟器的工作原理：
[0025]1.本点烟器使用时，通过点烟器插座2的固定架5固定于车体中控部分，然后接电盘连接车辆电源，将点烟器外壳1连同主体一起插接至内部，此时通过固定弹片11稳定固定点烟器外壳1；
[0026]2.使用时，按压按压按钮3，将其中的点烟器主体6端部铝制壳体接触双温变弹片12，利用温变弹片固定主体，通电加热电阻线圈9，温度升高后，双温变弹片12因为温度升高后变形，弹出点烟器主体6，此时断电；
[0027]3.在点烟器插入时，环形灯带4通电亮起，在谈起断电时，则熄灭，有效提醒使用者取拿时机；
[0028]4.如果加热成功但是未跳出断电，持续加热后温感件10检测到，断电并熄灭灯带，灯灭可及时提醒司机拔出点烟器主体6，提高安全性和使用寿命。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”、“第一”、“第二”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0031]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有可变光功能的车载点烟器，其特征在于，包括：点烟器主体（6），所述点烟器主体（6）的端部为铝制壳体，且点烟器主体（6）的端部设有按压按钮（3）；所述点烟器主体（6）的铝制壳体的内壁设有电阻线圈（9），且电阻线圈（9）的两端分别于铝制壳体的内壁和铝制壳体的外壁相连接；所述铝制壳体的底端内壁设有温感件（10），且温感件（10）用于检测电阻线圈（9）的工况；点烟器外壳（1），所述点烟器外壳（1）设于点烟器主体（6）的外壁上，所述点烟器主体（6）活动连接于点烟器外壳（1）的内壁上；点烟器插座（2），所述点烟器插座（2）的底端设有接电盘，且接电盘的端部连接有双温变弹片（12），所述点烟器插座（2）的顶端内壁两侧对称设有固定弹片（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明星，
申请(专利权)人：青岛安凯瑞电子有限公司，
类型：新型
国别省市：