一种高效的节气门喷油雾化环制造技术

本实用新型专利技术提供一种高效的节气门喷油雾化环，包括圆筒状的本体，所述本体的外壁具有导油的油槽，所述本体的内壁径向延伸出若干隔板，所述隔板内具有与所述油槽贯通的油路，且所述隔板的底边上分布有若干与所述油路贯通的雾化孔。将雾化孔的开口设置在各隔板的底面，使燃油直向下喷射，因此不会产生溅射而污染滤清器，也不会喷射到雾化环内壁形成积液，同时，节气门负压也不会导致与雾化孔同侧的雾化环内壁产生滴液，而且，相比现有燃油喷出后聚集在局部区域的情形，从各雾化孔喷出的燃油均匀分布于雾化环内部区域，可保证燃油喷出后与空气充分结合，能进一步提高燃油燃烧效率。能进一步提高燃油燃烧效率。能进一步提高燃油燃烧效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高效的节气门喷油雾化环


[0001]本技术涉及汽车节气门
，具体是指一种高效的节气门喷油雾化环。

技术介绍

[0002]燃油汽车的节气门体工作时，燃油从喷嘴中出来后，需要进行雾化，以便与空气充分结合使得燃烧效率更高，燃油的雾化是通过雾化环实现的，现有的雾化环基本是在壁上均匀地设置径向朝内侧的雾化孔，这种方式的雾化环存在一定的问题，即燃油从雾化环周壁的各雾化孔向中间喷射时，燃油不仅会喷射到与雾化孔相对一侧的雾化环内壁形成滴液，而且在节气门负压下，也会流到雾化孔同侧的雾化环内壁上形成滴液，使得燃油燃烧不充分，另一方面，各雾化孔出来的燃油对射后会溅射至节气门上方的滤清器上，会造成节气门污染并降低其过滤效果。一种改进方法是将雾化孔斜向下设置，虽然可以适当降低燃油对射所产生的滴液及溅射，但在节气门负压下，雾化孔同侧的雾化环内壁依然会产生滴液，而燃油斜向下喷射至节气门的阀片上也依然会有部分溅射，效果不够理想。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种燃烧效率更高、且不会溅射的雾化环结构。
[0004]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为：
[0005]一种高效的节气门喷油雾化环，包括圆筒状的本体，所述本体的外壁具有导油的油槽，所述本体的内壁径向延伸出若干隔板，所述隔板内具有与所述油槽贯通的油路，且所述隔板的底边上分布有若干与所述油路贯通的雾化孔。
[0006]一种优选方案，所述油槽绕所述本体外壁呈环形分布，使各所述油路的外端连通。
[0007]一种优选方案，各所述隔板呈十字型交叉设置。
[0008]一种优选方案，所述各所述油路的内端相互贯通。
[0009]一种优选方案，所述雾化孔沿各所述隔板的底边均匀分布。
[0010]本技术的有益效果是：将雾化孔的开口设置在各隔板的底面，使燃油直向下喷射，因此不会产生溅射而污染滤清器，也不会喷射到雾化环内壁形成积液，同时，节气门负压也不会导致与雾化孔同侧的雾化环内壁产生滴液，而且，相比现有燃油喷出后聚集在局部区域的情形，从各雾化孔喷出的燃油均匀分布于雾化环内部区域，可保证燃油喷出后与空气充分结合，能进一步提高燃油燃烧效率。
附图说明
[0011]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明。
[0012]图1为实施例中雾化环装配于节气门上的整体结构示意图；
[0013]图2为实施例中雾化环的整体结构示意图；
[0014]图3为图2中雾化环沿隔板中心的剖面结构示意图。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术进行进一步说明：
[0016]参考图1至图3所示，一种高效的节气门喷油雾化环，设置于节气门1的进气通道11内，进气通道11的顶部设有空气滤清器，而进气通道11的底部为控制进气量的阀片12，而雾化环2则设于进气通道11的内壁上，外侧与燃油喷嘴连通，使燃油喷嘴喷出的燃油经雾化环2雾化后进入进气通道11，在进气通道11的负压下进入发动机内进行燃烧。所述雾化环2包括圆筒状的本体21，所述本体21的外壁具有与燃油喷嘴相通的用于导油的油槽22，所述本体21的内壁径向延伸出若干隔板211，所述隔板211内具有与所述油槽22贯通的油路23，且所述隔板211的底边上分布有若干与所述油路23贯通的雾化孔24，所述雾化孔24沿各所述隔板211的底边均匀分布。
[0017]将雾化孔24的开口设置在各隔板211的底面，使燃油直向下喷射，因此不会产生溅射而污染滤清器，也不会喷射到雾化环2内壁形成积液，同时，节气门1负压也不会导致与雾化孔24同侧的雾化环2内壁产生滴液，而且，相比现有燃油喷出后聚集在局部区域的情形，从各雾化孔24喷出的燃油均匀分布于雾化环2内部区域，可保证燃油喷出后与空气充分结合，能进一步提高燃油燃烧效率。
[0018]一种优选结构，所述油槽22绕所述本体21外壁呈环形分布，使各所述油路23的外端连通。环形分布的油槽22可将燃油喷嘴喷出的燃油均匀地供给给各个所述隔板211的雾化孔24，从而使得雾化孔24喷出的燃油更为均匀。当然，根据隔板211分布位置，还可以将油槽22设置成其它形状或路线，亦能实现燃油的供给。
[0019]一种优选结构，所述各所述油路23的内端相互贯通，进一步，各所述隔板211呈十字型交叉设置，使得各隔板211之间的油路23相互贯通，燃油能迅速到达雾化孔24并喷出，十字型交叉设置的隔板211，不仅使得雾化孔24分布均匀，而且不会阻挡节气门1进气通道11内的气流。当然，隔板211还可以设置成其它形式，比如以中心向四周呈辐射型分布、网格状分布等等。
[0020]以上所述并非对本技术的技术范围作任何限制，凡依据本技术技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术的技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效的节气门喷油雾化环，其特征在于：包括圆筒状的本体，所述本体的外壁具有导油的油槽，所述本体的内壁径向延伸出若干隔板，所述隔板内具有与所述油槽贯通的油路，且所述隔板的底边上分布有若干与所述油路贯通的雾化孔。2.根据权利要求1所述的一种高效的节气门喷油雾化环，其特征在于：所述油槽绕所述本体外壁呈环形分布，使各所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马洪俊，
申请(专利权)人：广东华控汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：