一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构制造技术

本发明专利技术具体公开了一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构，包括支撑架和弯脚单元，支撑架包括上支撑板和下支撑板，弯脚单元包括安装于上支撑板的弯脚组件、用于固定治具的定位模座和设置有折弯工位的固定模座，固定模座设置于下支撑板，定位模座可活动设置于固定模座上，弯脚组件位于定位模座上方，弯脚组件能够向下移动对电感引脚进行剪切和折弯。本发明专利技术设置有弯脚单元，弯脚单元包括固定模座、定位模座和弯脚组件，在对电感弯脚处理的过程中，治具始终通过定位模座固定于折弯工位，能够实现对治具的准确定位，通过弯脚组件进行引脚折弯成型，引脚折弯一致性好，保证产品质量，提高了生产效率效率。提高了生产效率效率。提高了生产效率效率。

A high-precision mold mechanism for 5g and new energy vehicle inductance bending forming

【技术实现步骤摘要】
一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构


[0001]本专利技术涉及电感制作
，具体涉及一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构。

技术介绍

[0002]随着5G技术和新能源汽车发展趋势猛增，电子产品中所需的电子原件的需求越来越高，其中电感就是需求量很高的电子元件，因此需要有高效率的生产加工设备才能满足如此多数量要求的电感生产。目前电感的弯脚主要还是停留在手工操作的基础上，这样的工艺和生产方式不但不能保证产品的质量，而且生产效率极低。在手工对电感进行弯脚时，每个工人的力度不一，往往会造成电感弯脚效果参差不齐。因此，这种手工生产操作己经远远不能适应当今社会的发展。
[0003]为此，我们提出一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构用于解决上述所存在的技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构，具备自动弯脚功能，生产效率高，产品质量有保证。
[0005]一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构，包括支撑架和弯脚单元，所述支撑架包括上支撑板和下支撑板，所述弯脚单元包括安装于所述上支撑板的弯脚组件、用于固定治具的定位模座和设置有折弯工位的固定模座，所述固定模座设置于所述下支撑板，所述定位模座可活动设置于所述固定模座上，所述弯脚组件位于所述定位模座上方，弯脚组件用于对电感引脚进行剪切和折弯。
[0006]进一步地，所述弯脚组件包括驱动件、安装座、折弯刀和切刀，所述驱动件贯穿于所述上支撑板和所述安装座连接，所述折弯刀和切刀均可拆卸安装于所述安装座下端。
[0007]进一步地，所述弯脚组件还包括两根导柱，两根所述导柱对称设置于所述驱动件两侧，所述上支撑板设置有通孔，所述导柱一端和所述安装座固定连接，导柱另一端和所述上支撑板的通孔滑动配合。
[0008]进一步地，所述安装座下端设置有用于压紧所述定位模座的压紧件，所述压紧件、折弯刀均通过弹簧和所述安装座连接。
[0009]进一步地，所述定位模座包括可相互分离的上模座和下模座，所述上模座上端形成有用于放置所述治具的定位槽，所述下模座和上模座之间设置有缓冲弹簧。
[0010]进一步地，所述上模座上端面设置有限位块，所述限位块和所述治具相接触。
[0011]进一步地，所述固定模座设置有推模组件，所述定位模座在所述推模组件的作用下可在所述固定模座上端面移动。
[0012]进一步地，所述推模组件包括推动气缸和与所述推动气缸连接的气缸伸缩杆，所述气缸伸缩杆作用于所述定位模座。
[0013]进一步地，所述治具包括本体部，所述本体部形成有固定槽和与所述固定槽连通的开槽，所述固定槽中设置有用于安装电感的安装件，在安装状态下所述电感引脚位于所述开槽中。
[0014]进一步地，还包括设置于所述固定模座下方的升降组件，所述升降组件包括升降气缸和与所述升降气缸连接的升降块，所述升降气缸通过支撑杆设置于所述下支撑板下方，所述升降块贯穿于所述下支撑板和所述固定模座连接。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术设置有弯脚单元，弯脚单元包括固定模座、定位模座和弯脚组件，其中，先通过外部的输送机构将治具运送至与5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构对应位置，再通过外部的夹取机构将治具搬运至定位模座上，在对电感弯脚处理的过程中，治具始终通过定位模座固定于折弯工位，能够实现对治具的准确定位，通过弯脚组件进行引脚折弯成型，引脚折弯一致性好，保证产品质量，提高了生产效率效率。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提供的一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构的结构示意图。
[0017]图2为本专利技术提供的治具的结构示意图。
[0018]图3为本专利技术提供的固定模座的结构示意图。
[0019]图4为本专利技术提供的弯脚组件的结构示意图。
[0020]图5为本专利技术提供的定位模座的结构示意图。
[0021]图6为本专利技术提供的定位模座的分解图。
[0022]附图标记说明：1、支撑架；2、弯脚组件；3、治具；4、定位模座；5、固定模座；6、推模组件；7、缓冲弹簧；8、升降组件；10、上支撑板；11、下支撑板；20、驱动件；21、安装座；22、折弯刀；23、切刀；24、导柱；30、本体部；31、安装件；40、导向部；41、上模座；42、下模座；43、限位块；50、引导块；51、导向槽；60、推动气缸；61、气缸伸缩杆；80、升降气缸；81、升降块；82、支撑杆；300、固定槽；301、开槽；410、定位槽。
具体实施方式
[0023]现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0024]在本专利技术中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制；术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0025]实施例1如图1所示，一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构，包括支撑架1和弯脚单元，支撑架1包括上支撑板10和下支撑板11，弯脚单元包括安装于上支撑板10的弯脚组件2、用于固定治具3的定位模座4和设置有折弯工位的固定模座5，固定模座5设置于下支撑板11，定位模座4可活动设置于固定模座5上，弯脚组件2位于定位模座4上方，弯脚组件2用于对电感引脚进行剪切和折弯。
[0026]本实施例提供的5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构，工作时，先通过输送机构将治具输送至与该5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构对应位置，再通过夹取机构将治具3搬运至定位模座上，电感的弯脚过程，治具3通过定位模座4固定于固定模座5的折弯工位上，待弯脚处理完成后，再将定位模座和治具移出折弯工位。在对电感弯脚处理的过程中，治具3始终通过定位模座固定于折弯工位，能够实现对治具3的准确定位，通过弯脚组件2进行引脚折弯成型，引脚折弯一致性好，保证产品质量，提高了生产效率效率。
[0027]例如，如图2所示，上述治具3包括本体部30，本体部30形成有固定槽300和开槽301，固定槽301中设置有安装件31，开槽301和固定槽300相连通，电感一端设置于安装件31，且电感引脚位于开槽301中。
[0028]例如，如图1所示，固定模座5设置有推模组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构，其特征在于，包括支撑架和弯脚单元，所述支撑架包括上支撑板和下支撑板，所述弯脚单元包括安装于所述上支撑板的弯脚组件、用于固定治具的定位模座和设置有折弯工位的固定模座，所述固定模座设置于所述下支撑板，所述定位模座可活动设置于所述固定模座上，所述弯脚组件位于所述定位模座上方，弯脚组件能够向下移动对电感引脚进行剪切和折弯。2.根据权利要求1所述的一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构，其特征在于，所述弯脚组件包括驱动件、安装座、折弯刀和切刀，所述驱动件贯穿于所述上支撑板和所述安装座连接，所述折弯刀和切刀均可拆卸安装于所述安装座下端。3.根据权利要求2所述的一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构，其特征在于，所述弯脚组件还包括两根导柱，两根所述导柱对称设置于所述驱动件两侧，所述上支撑板设置有通孔，所述导柱一端和所述安装座固定连接，导柱另一端和所述上支撑板的通孔滑动配合。4.根据权利要求3所述的一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构，其特征在于，所述安装座下端设置有用于压紧所述定位模座的压紧件，所述压紧件、折弯刀均通过弹簧和所述安装座连接。5.根据权利要求1所述的一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构，其特征在于，所述定位模座包括可...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，夏欢，
申请(专利权)人：金动力智能科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：