本实用新型专利技术提供一种船用锚机自动锁紧装置，涉及锚机装置技术领域。该船用锚机自动锁紧装置，包括安装座，所述安装座顶部设有绞缆辊，所述绞缆辊两端分别贯穿安装座并与安装座转动连接，所述绞缆辊一端固定连接有齿轮盘，所述安装座一侧固定连接有转动电机，所述转动电机输出轴与绞缆辊固定连接，所述齿轮盘外侧设有两个夹持板，该船用锚机自动锁紧装置，使拉杆拉动插板进行移动，使插板不再与齿轮盘进行接触，并将拉杆外侧螺纹连接的限位板穿过固定板开设的限位槽，使限位板到固定板另一侧，此时通过转动限位板，在插板与固定板之间的弹簧推动插板，通过限位板对插板进行限位，从而解除对插板对齿轮盘的限位。解除对插板对齿轮盘的限位。解除对插板对齿轮盘的限位。
【技术实现步骤摘要】
一种船用锚机自动锁紧装置
[0001]本技术涉及一种船舶系泊技术，具体为一种船用锚机自动锁紧装置，属于锚机装置
技术介绍
[0002]船上用于收放锚及锚链的机械。用人力、蒸汽机、电动机、液压马达等作为动力。通常安装在船的首楼甲板上。其发展趋势是用一台机组实现起锚、系泊、自动系泊和带缆等作业。按照驱动形式可以分为：手动、电动、液压。抛锚时，选择的锚地必须有适当的水深，水深极浅时，容易使操纵性下降、阻力增加，选择锚地的水流流向宜相对稳定，流速以缓为好，且锚抓底后的抓力与底质关系密切，应选择软硬适度的泥底、沙底以及黏土质的泥底增强锚的抓固力，最后进行抛锚，使船锚对船体进行固定。
[0003]现有的船舶抛锚用夹紧装置往往通过两个夹持块对绞缆辊的转轴进行夹持使其固定，结构单一，由于受惯性影响绞缆辊会转几圈后才能停下，固定效果一般，不易立即使绞缆辊固定，从而无法对其进行快速自动锁紧。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用锚机自动锁紧装置，以解决现有技术中用夹紧装置往往通过两个夹持块对绞缆辊的转轴进行夹持使其固定，结构单一，由于受惯性影响绞缆辊会转几圈后才能停下，固定效果一般，不易立即使绞缆辊固定，从而无法对其进行快速自动锁紧的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种船用锚机自动锁紧装置，包括安装座，所述安装座顶部设有绞缆辊，所述绞缆辊两端分别贯穿安装座并与安装座转动连接，所述绞缆辊一端固定连接有齿轮盘，所述安装座一侧固定连接有转动电机，所述转动电机输出轴与绞缆辊固定连接，所述齿轮盘外侧设有两个夹持板，两个所述夹持板相对一侧均固定连接有锁紧齿板，所述锁紧齿板与齿轮盘啮合连接，两个所述夹持板之间设有驱动组件。
[0008]优选的，所述驱动组件包括丝杆，所述丝杆贯穿两个夹持板并与夹持板通过滚珠螺母副连接，所述丝杆两端分别设有第一支板，所述丝杆贯穿第一支板并与第一支板转动连接，所述第一支板与安装座固定连接，有利于通过第一支板对丝杆和限位杆进行支撑，使丝杆的转动保持稳定。
[0009]优选的，所述驱动组件还包括限位杆，所述限位杆固定连接于两个第一支板之间，所述限位杆贯穿两个夹持板并与夹持板滑动连接，有利于通过限位杆贯穿夹持板对其夹持板进行限位，使夹持板在丝杆的转动下进行移动。
[0010]优选的，所述丝杆一端固定连接有蜗轮，所述蜗轮外侧啮合连接有蜗杆，所述安装
座外侧固定连接有支撑板，所述支撑板顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴与蜗杆固定连接，所述蜗杆与安装座转动连接，有利于通过蜗轮与蜗杆啮合连接具有锁死的效果，从而使丝杆转动后保持稳定。
[0011]优选的，所述安装座靠近齿轮盘一侧固定连接有固定板，所述固定板一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆一端固定连接有插板，所述伸缩杆外侧套设有弹簧，所述弹簧两端分别与固定板和插板固定连接，有利于通过弹簧推动插板，使插板与齿轮盘外侧齿牙接触，从而对齿轮盘进行卡紧。
[0012]优选的，所述固定板外侧开设有限位槽，所述插板一侧固定连接有拉杆，所述拉杆穿过固定板外侧开设的限位槽。
[0013]优选的，所述拉杆外侧螺纹连接有限位板，所述限位板与限位槽相适配，当限位板穿过限位槽后，转动限位板，使限位板将拉杆进行限位，避免插板与齿轮盘接触。
[0014]本技术提供了一种船用锚机自动锁紧装置，其具备的有益效果如下：
[0015]1、该船用锚机自动锁紧装置，使拉杆拉动插板进行移动，使插板不再与齿轮盘进行接触，并将拉杆外侧螺纹连接的限位板穿过固定板开设的限位槽，使限位板到固定板另一侧，此时通过转动限位板，在插板与固定板之间的弹簧推动插板，通过限位板对插板进行限位，从而解除对插板对齿轮盘的限位。
[0016]2、该船用锚机自动锁紧装置，通过启动驱动电机，使驱动电机输出轴带蜗杆进行转动，由于蜗杆与蜗轮啮合，从而使与蜗轮固定连接的丝杆进行转动，通过将丝杆外侧螺纹设置为相反，从而使丝杆外侧通过滚珠螺母副连接的夹持板进行相对移动，当两个夹持板在限位杆的限位下进行移动，使夹持板一侧固定连接的锁紧齿板与齿轮盘进行啮合接触，可以将锁紧齿板和齿轮盘外侧的齿牙设置较为紧密，从而保证其贴合，从而对齿轮盘进行锁定，由于蜗轮与蜗杆的啮合具有锁死的效果，从而使绞缆辊放出的铁索固定，保持了绞缆辊的稳定，到达自动锁紧的效果，避免绞缆辊出现松动情况。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的齿轮盘结构示意图；
[0019]图3为本技术的驱动组件结构示意图；
[0020]图4为本技术图3的A部结构放大图。
[0021]图中：1、安装座；2、绞缆辊；3、转动电机；4、齿轮盘；5、第一支板；6、丝杆；7、限位杆；8、夹持板；9、锁紧齿板；10、蜗轮；11、蜗杆；12、驱动电机；13、支撑板；14、固定板；15、插板；16、伸缩杆；17、弹簧；18、拉杆；19、限位板；20、限位槽。
具体实施方式
[0022]本技术实施例提供一种船用锚机自动锁紧装置。
[0023]请参阅图1、图2、图3和图4，包括安装座1，安装座1顶部设有绞缆辊2，绞缆辊2两端分别贯穿安装座1并与安装座1转动连接，绞缆辊2一端固定连接有齿轮盘4，安装座1一侧固定连接有转动电机3，转动电机3输出轴与绞缆辊2固定连接，齿轮盘4外侧设有两个夹持板8，两个夹持板8相对一侧均固定连接有锁紧齿板9，锁紧齿板9与齿轮盘4啮合连接，两个夹
持板8之间设有驱动组件。
[0024]驱动组件包括丝杆6，丝杆6贯穿两个夹持板8并与夹持板8通过滚珠螺母副连接，丝杆6两端分别设有第一支板5，丝杆6贯穿第一支板5并与第一支板5转动连接，第一支板5与安装座1固定连接，有利于通过第一支板5对丝杆6和限位杆7进行支撑，使丝杆6的转动保持稳定，驱动组件还包括限位杆7，限位杆7固定连接于两个第一支板5之间，限位杆7贯穿两个夹持板8并与夹持板8滑动连接，有利于通过限位杆7贯穿夹持板8对其夹持板8进行限位，使夹持板8在丝杆6的转动下进行移动。
[0025]丝杆6一端固定连接有蜗轮10，蜗轮10外侧啮合连接有蜗杆11，安装座1外侧固定连接有支撑板13，支撑板13顶部固定连接有驱动电机12，驱动电机12输出轴与蜗杆11固定连接，蜗杆11与安装座1转动连接，有利于通过蜗轮10与蜗杆11啮合连接具有锁死的效果，从而使丝杆6转动后保持稳定。
[0026]具体的，同时启动转动电机3，使转动电机3带动绞缆辊2进行转动将铁索进行放出，到达放置至合适位置，此时通过启动驱动电机12，使驱动电机12输出轴带蜗杆11进行转动，由于蜗杆11与蜗轮10啮合，从而使与蜗轮10固定连接的丝杆6进行转动，通过将丝杆6外侧螺纹设置为相反，从而使丝杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用锚机自动锁紧装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)顶部设有绞缆辊(2)，所述绞缆辊(2)两端分别贯穿安装座(1)并与安装座(1)转动连接，所述绞缆辊(2)一端固定连接有齿轮盘(4)，所述安装座(1)一侧固定连接有转动电机(3)，所述转动电机(3)输出轴与绞缆辊(2)固定连接，所述齿轮盘(4)外侧设有两个夹持板(8)，两个所述夹持板(8)相对一侧均固定连接有锁紧齿板(9)，所述锁紧齿板(9)与齿轮盘(4)啮合连接，两个所述夹持板(8)之间设有驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种船用锚机自动锁紧装置，其特征在于：所述驱动组件包括丝杆(6)，所述丝杆(6)贯穿两个夹持板(8)并与夹持板(8)通过滚珠螺母副连接，所述丝杆(6)两端分别设有第一支板(5)，所述丝杆(6)贯穿第一支板(5)并与第一支板(5)转动连接，所述第一支板(5)与安装座(1)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种船用锚机自动锁紧装置，其特征在于：所述驱动组件还包括限位杆(7)，所述限位杆(7)固定连接于两个第一支板(5)之间，所述限位杆(7)贯穿两个夹持板(8)并与夹持板(8)滑动连接。4.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海军，高宪军，孙涛，潘洋，
申请(专利权)人：江苏硕海船舶科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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