一种叉车升降门架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车升降门架总成，其特征在于：门架安装有升降机构，升降机构连接有货叉安装板，货叉安装板安装有缓冲机构，货叉安装板底部两侧安装有货叉。本实用新型专利技术的有益效果为：本实用新型专利技术通过设置升降机构，通过伺服电机电机带动丝杆，又通过丝杆带动螺母、螺母安装座和升降套顺着门架进行稳定的提升运动，提高了传动效果，使得提升稳定，能够满足使用要求，并且通过缓冲机构，在叉车升降门架叉取货物时，通过缓冲机构能够防止货物猛的一下与门架发送碰撞，对门架起到保护效果，减少对撞击对门架带来的损伤，不影响门架的正常使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车升降门架总成


[0001]本技术属于叉车
，具体涉及一种叉车升降门架总成。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。随着社会的发展，叉车的使用环境也日益复杂，为了适应叉车功能的多样性需求，对叉车设计和制造也相应产生了更高的要求，现有技术中的叉车基本包括动力装置、轮式底盘和工作装置三部分，而工作装置包括门架总成、链条、叉车架、液压缸等，通过链条传动装置使叉车架沿着门架进行升降，使叉车能够将货物托举到一定高度。但是现有的叉车升降门架传动效果差使得提升不够稳定，不能满足要求，而且现有的叉车升降门架缺少缓冲效果，在叉车升降门架叉取货物时，叉车升降门架容易猛的一下与货物发送碰撞，导致叉车升降门架出现损坏，影响使用。

技术实现思路

[0003]针对上述
技术介绍
所提出的问题，本技术的目的是：旨在提供一种叉车升降门架总成。
[0004]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种叉车升降门架总成，其特征在于：所述门架安装有升降机构，所述升降机构连接有货叉安装板，所述货叉安装板安装有缓冲机构，所述货叉安装板底部两侧安装有货叉；
[0006]所述升降机构包括固定安装在门架底部的安装板，所述安装板表面安装有伺服电机，所述伺服电机的动力输出端连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮连接有皮带，所述皮带的另一侧连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮连接有丝杆，所述丝杆的上下两侧安装有轴承座，所述轴承座固定安装在门架内，所述丝杆连接有螺母，所述螺母连接有螺母安装座，所述螺母安装座连接有升降套，所述升降套滑动安装在门架上，所述货叉安装板固定安装在升降套上；
[0007]所述缓冲机构包括固定安装在货叉安装板上的垫板，所述垫板安装有若干缓冲组，若干所述缓冲组均匀的布置在垫板上，两个相邻所述缓冲组之间间距相等，若干所述缓冲组的另一侧连接有缓冲板，所述缓冲板的两侧安装有导向板；
[0008]所述缓冲组安装在垫板上下两侧的侧板，上下两侧所述侧板之间连接有滑杆，所述滑杆的上下两侧滑动连接有滑环，所述滑环连接有缓冲弹簧，上下两侧所述缓冲弹簧的自由端安装在侧板上，所述滑环铰接有缓冲杆，所述缓冲杆的另一侧铰接安装在缓冲板上。
[0009]进一步限定，所述门架底部安装有保护壳，所述第一皮带轮、皮带和第二皮带轮均安装在保护壳内。这样的结构设计对第一皮带轮、皮带和第二皮带轮起到保护作用，延长第一皮带轮、皮带和第二皮带轮的使用寿命。
[0010]进一步限定，所述升降套的两侧连接有导向块，所述导向块内设有导向槽，所述导
向槽连接有导向杆，所述导向杆固定安装在门架内。这样的结构设计起到了辅助导向的作用，使升降套升降移动更加稳定。
[0011]进一步限定，所述门架与安装板为一体成型结构设置，所述门架与安装板连接处焊接有三角形加强筋。这样的结构设计使连接更加固定。
[0012]进一步限定，所述货叉的一侧设有倾斜面。这样的结构设计便于叉取货物。
[0013]本技术的有益效果为：本技术通过设置升降机构，通过伺服电机电机带动丝杆，又通过丝杆带动螺母、螺母安装座和升降套顺着门架进行稳定的提升运动，提高了传动效果，使得提升稳定，能够满足使用要求，并且通过缓冲机构，在叉车升降门架叉取货物时，通过缓冲机构能够防止货物猛的一下与门架发送碰撞，对门架起到保护效果，减少对撞击对门架带来的损伤，不影响门架的正常使用。
附图说明
[0014]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0015]图1为本技术实施例一种叉车升降门架总成的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例一种叉车升降门架总成的横向剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例一种叉车升降门架总成的导向杆剖面结构示意图；
[0018]主要元件符号说明如下：
[0019]门架1、升降机构2、货叉安装板3、缓冲机构4、货叉5、安装板6、伺服电机7、第一皮带轮8、皮带9、第二皮带轮10、丝杆11、轴承座12、螺母13、螺母安装座14、升降套15、垫板16、缓冲组17、缓冲板18、导向板19、侧板20、滑杆21、滑环22、缓冲弹簧23、缓冲杆24、保护壳25、导向块26、导向杆27、倾斜面28。
具体实施方式
[0020]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0021]如图1
‑
3所示，本技术的一种叉车升降门架总成，门架1安装有升降机构2，升降机构2连接有货叉安装板3，货叉安装板3安装有缓冲机构4，货叉安装板3底部两侧安装有货叉5；
[0022]升降机构2包括固定安装在门架1底部的安装板6，安装板6表面安装有伺服电机7，伺服电机7的动力输出端连接有第一皮带轮8，第一皮带轮8连接有皮带9，皮带9的另一侧连接有第二皮带轮10，第二皮带轮10连接有丝杆11，丝杆11的上下两侧安装有轴承座12，轴承座12固定安装在门架1内，丝杆11连接有螺母13，螺母13连接有螺母安装座14，螺母安装座14连接有升降套15，升降套15滑动安装在门架1上，货叉安装板3固定安装在升降套15上；
[0023]缓冲机构4包括固定安装在货叉安装板3上的垫板16，垫板16安装有若干缓冲组17，若干缓冲组17均匀的布置在垫板16上，两个相邻缓冲组17之间间距相等，若干缓冲组17的另一侧连接有缓冲板18，缓冲板18的两侧安装有导向板19；
[0024]缓冲组17安装在垫板16上下两侧的侧板20，上下两侧侧板20之间连接有滑杆21，滑杆21的上下两侧滑动连接有滑环22，滑环22连接有缓冲弹簧23，上下两侧缓冲弹簧23的自由端安装在侧板20上，滑环22铰接有缓冲杆24，缓冲杆24的另一侧铰接安装在缓冲板18
上。
[0025]本实施例中，在使用时，通过控制伺服电机7启动，使伺服电机7带动第一皮带轮8进行转动，第一皮带轮8带动皮带9，皮带9带动第二皮带轮10，第二皮带轮10带动丝杆11进行转动，使丝杆11带动螺母13，螺母13带动螺母安装座14，螺母安装座14带动升降套15顺着门架1向上移动，使得升降套15带动货叉安装板3，货叉安装板3带动货叉5进行稳定的移动，而通过货叉5叉取货物时，货物在与门架1发生碰撞时，碰撞力传递到缓冲板18上，缓冲板18受力后带动导向板19顺着垫板16滑动并同时推动缓冲杆24，使缓冲杆24向两侧推动滑环22，使滑环22对缓冲弹簧23进行挤压，通过缓冲弹簧23进行压缩变形，从而达到缓冲效果，防止货物直接撞击在门架1上，减少对门架1带来的损伤。
[0026]优选门架1底部安装有保护壳25，第一皮带轮8、皮带9和第二皮带轮10均安装在保护壳25内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车升降门架总成，其特征在于：包括门架(1)，所述门架(1)安装有升降机构(2)，所述升降机构(2)连接有货叉安装板(3)，所述货叉安装板(3)安装有缓冲机构(4)，所述货叉安装板(3)底部两侧安装有货叉(5)；所述升降机构(2)包括固定安装在门架(1)底部的安装板(6)，所述安装板(6)表面安装有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的动力输出端连接有第一皮带轮(8)，所述第一皮带轮(8)连接有皮带(9)，所述皮带(9)的另一侧连接有第二皮带轮(10)，所述第二皮带轮(10)连接有丝杆(11)，所述丝杆(11)的上下两侧安装有轴承座(12)，所述轴承座(12)固定安装在门架(1)内，所述丝杆(11)连接有螺母(13)，所述螺母(13)连接有螺母安装座(14)，所述螺母安装座(14)连接有升降套(15)，所述升降套(15)滑动安装在门架(1)上，所述货叉安装板(3)固定安装在升降套(15)上；所述缓冲机构(4)包括固定安装在货叉安装板(3)上的垫板(16)，所述垫板(16)安装有若干缓冲组(17)，若干所述缓冲组(17)均匀的布置在垫板(16)上，两个相邻所述缓冲组(17)之间间距相等，若干所述缓冲组(17)的另一侧连接有缓冲板(18...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永，
申请(专利权)人：苏州圣阳机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：